フレーム周りは塗装作業も完了して、あとはエンジンを載せるだけ。
…ではないんです。
エンジンと合体させてしまうと、寒い寒い外での作業が
必然的に増える。
極度の寒がりな自分は、外での作業は極力減らしたい訳です。
作業の順番を頭に描き、自宅でコツコツ作業を進めている訳ですが…。
フレームの一大作業である塗装は完了。
ステム周りのベアリングレースも圧入済み(写真無し)、
残す作業は取り外したワイヤーハーネス取り付けのみとなりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/68/b5cb17d079e97cd37b66660d3ccc05a7.jpg)
ここで取り外したワイヤーハーネスはうちのベランダで放置状態。
ようやく洗浄作業に入り、キレイになったフレームと合体します。
ただ、電装品なので水洗いは避けたい…。
なのでコツコツ雑巾で拭いてからの搭載作業です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/80/d13929f8c74277f316816ae2235ddb55.jpg)
前所有者であるI大先輩から受け継いだハーネスは、こんな感じでエレクトロタップで
電源を取っている場所があったりするため、一つ一つ確認作業をしてからの搭載作業。
状態を見極め、加修した上で、搭載作業に入る訳です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/0a/954dfd2bf592eca3a6e07e02a9b474be.jpg)
様々な作業を経て、こんな感じで無事に車体とハーネスは元に戻りました。
作業中の写真は、元に戻すだけのツマラン作業なんでありません(笑)
ハーネス付くと、ただの鳥ガラみたいだったフレームが
急にバイクっぽくなるね ♪( ´θ`)ノ
今週末の作業はこれだけ。
エンジンとの合体は、エンジン塗装作業や、外装部品の塗装(ライン出し)
作業があるのでしばらくお預け。
今、急いでエンジンと合体しても、足周りやら何やらで
保留状態なるのは明白だしね。
ハイ。
皆様お察しの通り作業は遅れています(苦笑)
復活(車検取得)は4月中旬に見据えているんだけど、
いよいよ黄信号か??
どこかで辻褄合わせる…しかないですけどね(´・ω・`)
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