目印には良いかも

こんばんわ。

さて、当店は住宅地内ですので、大通りから入った場所になります。

初めて来店していただくお客様に口頭で伝えるのが難しかった。

でも、入り口に大きな目印？が完成間近でございます(#^^#)

元鉄工所の広い土地に建設中なのは「トヨタ ネッツ東京」さんです。

今日は工事がお休みで人がいなかったので写真を撮らせていただきました(;^ω^)

来月にはオープンの予定。

あまりにも近いので（徒歩30秒くらい？）、

オープンしたらご挨拶くらいしようと思っております。

もっともトヨタさんもコーティングは完全内製化ですから、

仕事をいただく事は無いと思われますけどね・・(;^ω^)

今後 当店ご来店の際の目印は「ネッツ」さんの脇の道を曲がって

来てくださいね！となります。

上り線の場合はネッツさんの手前を左折、

下り線の場合はネッツさんの先を右折です。

上り線でネッツさんの先を左折、

あるいは下り線でネッツさんの手前を右折すると・・

関東バスの営業所に入ってしまいますので ご注意くださいませ(^^;)

皆さま、どうぞ宜しくお願いいたします(#^^#)

今どきの車に？

こんにちわ。

朝一番で納車を完了し、そのまま二連休のTACKでございます(;^ω^)

暇な割に重なる時は重なり、しかも どうしてもダメな日に限って依頼が来る。

これも私の日頃の行いが悪いからなんでしょうね(;^ω^)

今日も一台 断りました(^^;)

以下言い訳です(^^;)

読者様にはご存知の方も多いと思われますが、私は「JUJU」の大ファン

でございます。

ファンクラブ会員であり、東京でのライブは必ず行きます(#^^#)

それが私の仕事への原動力となり、大切なストレス解消法となっております。

現在「JUJU」は全国ホールツアー中で、東京公演は来週の2Dayと

来月末～2Dayの合わせて4回。

チケットは昨年11月にFC最速先行で4公演すべてゲットしております。

半年間も待ちに待って待ちくたびれたライブなんです。

来週の二日間は新車施工が一台ずつ入っております。

そこに何か他の作業を入れてしまうと開演時間に間に合わないのです(T . T)

なので・・断りました(-_-;)　

どうかお許しくださいませm(__)m

来月末の二日間もMAXで新車施工2台しか受けられません。

まあ、最近の傾向として月末月初は全く仕事が無いので問題ないと

思っておりますが(;^ω^)

そんな事もあり若干の自己嫌悪感を感じつつも・・洗車します。

ここで ご報告！

代車のムーヴにバックカメラを装着しました！

最近は預かる車の9割以上？に装着されているバックカメラ。

部品代、取り付け工賃、消費税込み14,040円で付けられました(#^^#)

軽自動車って素敵！

二日分特大号？

こんばんわ。

昨日は更新できず失礼しました(;^ω^)
そんな言い訳も後ほどまた・・。

昨日はCBP115のYさんのところに出張でヘルプ。

非常に熱い磨き大会でした！


こんな感じ↑がこんな↓になって


こうなりました！






ちなみにボンネット一枚のファーストポリッシュに二人がかりで2時間というハードなZ3でした(;^ω^)
非常に内容の濃い共同作業。勉強にもなりますし、色々な話も出来て良い一日でした。
最後の最後に？？な出来事もありましたけどね・・(^^;)

磨きが終わり「今日この後 飲みに行きます？」。
という訳です。

えっ？何が？・・( ;∀;)

焼き肉を食べて


まあ、諸事情？もあり、家に戻ったのが午前三時(;^ω^)

自宅手前20ｍ地点で警官に職質されるというオチです(-_-)

やはり老舗メーカーさんのカスタムカーは凄かった( ;∀;)

こんばんわ。

本日はトヨタ86。

86と言ってもただの86ではございません。

ブリッツさんの現役バリバリの86でございます。

これは、もう86じゃない( ;∀;)　速すぎるのだ！

乗った瞬間に「えっ？何これ？半端じゃね～ぞお～！」

ブリッツさんといえば古くはターボチューンでその名を轟かせていた

メーカーさん。

この86もターボチューンにより260PSのパワーが出ているようだが、

体感的にはそんなもんじゃない( ;∀;)

ここに出ているパーツが全部フル装備！

いや～凄すぎる( ;∀;)

新車時にTACKにてフッ素施工。

今回は1年半ぶりの再会です。

当店の仕事量の少なさから、ブリッツさんがデモカーの施工を大量に

依頼してくださいました。

実にありがたい事です。

今回は新車同様のFガラスへのコーティング施工（ガラス系）に、

Fガラス以外にもサービス施工（フッ素配合シリコーン系）させていただき

ました。

ボディは新車時同様にフッ素系PC52です。

写真が多過ぎました(;^ω^)

とにかく機械の入らない箇所も多く苦労いたしました(^^;)

本日納車の約束ですので納車します。

この車は乗り降りからして大変。

バケットシートは乗ってしまえば「捕まえたぞ！」と体を羽交い絞めに

してくれますが、

極限まで下げられた？シート高と、極限まで下げられた車高により、

潜り込むようにお尻を入れますが、ある程度まで行くと 

どこかに捕まらないとシートに落ちる感じ？　腰痛の時は乗れませんね(;^ω^)

その代わりに乗り込んでしまえば運転そのものは ヤバいくらいに楽しい(#^^#)

ただ・・体調不良の時に乗ったら吐くかも？しれません(;^ω^)

納車を終え、ムーヴで走り出した時、あまりの遅さにビビりました(;^ω^)

速い車って やっぱり中毒になりますね！

今日もエンドレス？

こんばんわ。

昨日からのフォレスターでございます。

今日も死闘？を繰り広げさせていただきました( ;∀;)

磨きは何とか思惑通りに収まりまして、まずは一安心。

でしたが、まさかこんな事態に陥るとは・・(-_-;)

ボンネットからPCX-S8を塗り込んでいきますが、

最初のひと塗りで違和感あり。

いや～な予感がします。

いつもならボンネット、左右のFフェンダー、Fバンパーまで行きますが、

いや～な予感がございましたのでボンネットのみで即 拭き上げてみる。

おお～マジですか・・拭き取れない(-_-;)

磨きからやり直す元気は無いぞ！

直ぐにもう一度S8を塗って直ぐに拭き上げ、塗っては拭き上げを繰り返し、

何とか拭き上がってくれました。

ちなみに固着して拭き上げられない原因は今日ハッキリしましたので、

今後は起こらないと思います(⌒-⌒; )

いつもより細かく区切って各パネルにコーティング作業。

何とか終わったあ～と思い、ボンネットを見ると・・モヤモヤしている。

何度か濡れ拭き、乾拭きを繰り返し、何となく収まったかな、というところで

室内を仕上げ、艶出しをして、窓を拭き上げて終了！

しかしボンネットはモヤモヤが復活している"(-""-)"

諦めきれずに再びいじくっているうちに部分的におかしくなってしまった"(-""-)"

部分的に再度磨きを入れます。

他の部分との繋がりもあるのでボカしつつ。

そして再びコーティング。

これでどうだ！

今度は磨いた部分だけキレイで他がモヤモヤ(-_-;)

心の中で小さな音が聞こえました。「ポキッ」とね・・(^_^;)

あ～もう！　怒ったぞお～( ｀ー´)ノ

マスキングからやり直して、ボンネット一枚やり直し(;^ω^)

そしてコーティング。

これでどうだ！

結局PCX-S8を丸一本以上使ってしまった( ;∀;)

あり得ないほどの汗と涙のエンドレスゲームはこれにて終了。

そんな汗と涙の結晶です(;^ω^)

元の状態からすると劇的に美しくなっております。

思った以上の仕上がりになり、正直な話ちょっと自己満足(?_?)

ただ・・厳密には若干モヤってます(;^ω^)

これはバフ目ではないので最初の洗車で消えます。

ので、その後は もう触りませんでした(;^ω^)

「触らぬブラックに祟りなし」という「ことわざ」もあるくらいですからね！

えっ？聞いた事が無い？　スミマセン、業界用語辞典？には載ってます(?_?)

終了のお電話を入れ、引き取りに来ていただきました。

色々と状況説明などと思っておりましたが、お忙しいんですね・・(;^ω^)

風のように帰ってしまいました・・(;^ω^)

雨が降る前にガレージに収めたいとの事。納得です。

自動車業界で活躍されていた方ですので、

車の状態は分かっていらっしゃると思います。

今回は初めてのご依頼。

どの程度まで仕上げられるか？

というテスト施工の意味合いもあったのかもしれません。

自分の出来る事はやりましたので・・評価してもらえれば嬉しいです(#^^#)

さて、明日は朝一番の引き取りで「86」です！