スバル ディアス

こんばんわ。

本日はS様のスバルのディアスです。

サンバーと聞いていましたが、同じ？それとも別の車？

でも形はイメージしていた形です(^◇^;)

S様には個人所有のMBの窓ガラスの施工を依頼された事から、

今回の施工に繋がりました。

こちらは、いわゆる仕事用の車。

仕事用の車なんて、わざわざコーティングしないでしょ〜。

そう思われる方も多いでしょう。

でも考えてみてください！

例えば電気の工事を頼んで、やって来た職人さんの車が超汚かったら？

まあ、それが普通かもしれない。

翌日にガスの工事で、別の職人さんが、新車でもないのにバリッと美しい車で来たら？

この人は丁寧な仕事をする人に間違いない！と、思ったりしませんか？

自社の名前や電話番号を入れた営業車でも、キレイな車は印象が良く、

水垢だらけで窓ガラスが曇った汚い車は・・私なら信用しない。

営業車は看板。

その看板をキレイにしておく。

それだけでイメージアップ！

やはりキレイな方が良いに決まってますよね？

車業界も、展示車両やデモカーが汚い販売店は論外。

私も同じ。

代車のムーヴもキレイにして渡すのは当然です！

もの凄～く長い前置き・・m(_ _)m

S様の仕事への姿勢。

私が輝かせてみせます！

しかし・・

先に言います。

これは手強い！

ガラスのウロコも言われておりますので、今回は外装からスタート。

足回り&下回り&細部の徹底洗浄。

窓ガラスは まずはケミカルで可能な限りのウロコを落とし、

機械でガッツリと磨いて参ります。

終わりましたら全体の洗車を行い、同時進行で塗膜調整です。

この車は9年落ちの軽自動車。

当然ながら痛みは激しく、傷やシミを追いかけて研磨を繰り返し行なったら・・

クリアは終わってしまう(^◇^;)

先に窓ガラスとホイールにコーティング。

そしてマスキング。

新車は一発仕上げですが、さすがに今回は無理。

二工程前提で磨きスタート。

二つのパターンを試し、より安全な組み合わせを選択。

軽自動車は当然ながら塗装のクリアが薄い。

これは仕方ない。

徹底洗浄で白くなったボディ。

これは言うまでもなく危険レベルを表します。

したがいまして、コーティングを乗せるための磨きに徹します。

下地処理が終わればコーティング。

今回も最終処理は脱脂不要のCQ仕上げ。

このままS8施工です。

が、時間は すでに18時(^◇^;)

コーティングは明日の朝からにいたしましょう。

内装、内窓、艶出し、仕上げで昼ごろの完成を目指します！