いや～っ、さらに何もしなかったなぁ（笑）
これまた久しぶりにヤワラーにも行ってしまった。
雑踏は変わりないけれど、なんだか昔より街が綺麗になっていたのは気のせい？
久しぶりに聖地ホアランポーンも昼間にみたけれど、なんだか昔のほうが良かったなぁ・・・。
もうソムタム売りはいないかもしれないけれど今度は夜にでも行ってみるか。
ＭＢＫの８番ラーメンは健在。
吉野家ＵＳＡはとっくに潰れたのにねぇ・・・。
隊長に連絡をしてタワンデーンの場所を教えてもらいライブを観に行く。
確か４年ほど前に一度行った記憶が・・・・。
あまりにも楽しくて木・金と２日連続で行ってしまった・・・・。
今年夏の海外遠征の場所をきめかねている。
取りあえず、バンコクまでの往復チケットは特典航空券を押さえているのだが、その先が全く決まっていない。
多分恒例のチェンライ詣では今回もすると思うのだが、その後は白紙な状況。
昨年に引き続き南タイに行くのも良いのだが、マレーシアの夜がつまらなかったので、行くとしたらタイ側でうろうろしていることになりそう。
まあ呑めればどこでも良いのだけれどねｗ
そういえば、本日メールで年末年始の航空運賃が決定したとの連絡をうけた。
今回は穴を利用してバンコクまでのチケットを予約していたのだが、値段をみたら燃油高騰の影響もあってか、１５．３マソもしていた。高けぇ～～。
今年の年末年始はカレンダーの巡りが良いので９日間は休みが取れそうなのだが、この値段となるとかなり悩む。。。
仕事はかなり落ち着いてきたものの、まだまだ残務処理があってなかなかゆっくりすることが出来ない。
恐らく今週末でひと段落つけるかと期待を込めて勝手に思っている。
そんな中、どれくさにまぎれて、今年の海外研修のプランを立てる。
取り合えず、７月にはキャセイを利用しての訪タイは既に決定しているので、９月の夏休みの計画を考える。
ということで、最近はぜんぜん利用していなくてマイルがたまらないＡＮＡの特典航空券を利用してバンコクまでのチケットを取得する。
以前は全く取れなかったＡＮＡの特典航空券も、何故かすんなりと予約を入れることが出来た。
バンコクからは、バンコク発券で第３国へ行く予定にしているのだが、どこに行こうかはまだ検討中。
因みに今回の特典航空券を利用した後のマイル残高は、８１マイルであった（笑）
まあ来年は未訪問空港ツアー（勝手に命名）の一環で、ＡＮＡしか就航していない萩・岩見とか利尻とかも計画しているので、ちょっとは盛り返せるかな・・・。
ＧＷは休めないので、ちょっと早いが７月の３連休＋１日を利用して訪タイすることにした。
早速チケットを予約するためにＪＡＬのサイトを見ると、なんと運賃＋税金で９２，６８０円！
高すぎだったので、ＡＮＡのサイトを見てみると同じ条件で８５，６８０円であった。
そこで今月からＪＡＬがワンワールドに加盟したこともあり、キャセイパシフィックのサイトにいって料金をみると、香港経由になるものの７１，８７０円であったので迷わずキャセイの予約を入れた。
ＡＮＡの場合はアライアンスが違うので何てことはないのだが、同じアライアンスに所属するＪＡＬとキャセイの金額の差は何と２１，０００円もの違いがあった。
これだけ金額に差があると、ボーナスマイルやポイントには差があるものの、普通に考えればＪＡＬではなくてキャセイを選択するわな。
最近のＪＡＬは国内線バーゲンフェアの先行予約では殆ど予約が取れず、本販売開始日にキャンセル待ちでやっと取れる有様になっているので、修行ではないのだが、来年からＪＡＬに搭乗機会をワンワールドのプラチナステイタス維持のための最低ラインに留めようかとも思っている。
それに、ＡＮＡしか就航していない日本の空港もあるものなので・・・（苦笑）
因みにタイでの国内線はチェンライ線を利用する予定なので、時間が合えば一部の国内線で復活したドンムアン空港を利用しようかなとも思ってまつ。
早速チケットを予約するためにＪＡＬのサイトを見ると、なんと運賃＋税金で９２，６８０円！
高すぎだったので、ＡＮＡのサイトを見てみると同じ条件で８５，６８０円であった。
そこで今月からＪＡＬがワンワールドに加盟したこともあり、キャセイパシフィックのサイトにいって料金をみると、香港経由になるものの７１，８７０円であったので迷わずキャセイの予約を入れた。
ＡＮＡの場合はアライアンスが違うので何てことはないのだが、同じアライアンスに所属するＪＡＬとキャセイの金額の差は何と２１，０００円もの違いがあった。
これだけ金額に差があると、ボーナスマイルやポイントには差があるものの、普通に考えればＪＡＬではなくてキャセイを選択するわな。
最近のＪＡＬは国内線バーゲンフェアの先行予約では殆ど予約が取れず、本販売開始日にキャンセル待ちでやっと取れる有様になっているので、修行ではないのだが、来年からＪＡＬに搭乗機会をワンワールドのプラチナステイタス維持のための最低ラインに留めようかとも思っている。
それに、ＡＮＡしか就航していない日本の空港もあるものなので・・・（苦笑）
因みにタイでの国内線はチェンライ線を利用する予定なので、時間が合えば一部の国内線で復活したドンムアン空港を利用しようかなとも思ってまつ。
開港初日に搭乗客用に配られていたグッズの中にあった、地図をスキャンしましたので晒します。
かなり重たいです。スマソ。
■空港全体のイラスト■
http://www.02.246.ne.jp/%7Ecakphom/sp2.htm
■空港内案内図■
http://www.02.246.ne.jp/%7Ecakphom/sp01.htm
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初日のロビーは報道陣でいっぱい。
後ろはロビー内にあるタイ航空ラウンジ
着陸した飛行機から撮影した空港です。左がＦコン、右がＥコンコースだと思います。
空港出発口は手前（１～３）が国内線カウンタがあり奥（４～１０）に国際線カウンタがあります。
空港の外です。
ガラス張りで中が見えるのですが、南国の空港だだと、かなり熱いのでは・・・。
エスカレータ横に「出発」と表示されていましたが、全くの嘘でした。
あったのはレストラン・・・。
受付カウンタです。
国際線では、上級会員やファースト・ビジネスの乗客に配られるラウンジカードがありますが、
殆どのところがまだ工事中でした。
しかもラウンジカードは詳細の全く記載されていない、いい加減なモノで、見つけるのに苦労しました。
因みにＴＧのカウンタは一番手前の１番カウンタですが、横には既にラウンジがありました！！
コンコース内のラウンジで既に完成されていたのはユナイテッドくらいでしょうか・・・。
ＪＡＬの臨時ラウンジです。噂では完成するのは本年暮れだとか・・・。
室内は仮設とはいえ実に狭いです。２０名入れば満席でしょうか。
出発の案内板もありません。
場所は確か、３階のＥ／Ｆ／Ｇコンコースが分かれる手前の左側にあったと思います。
出発ロビーから
国内線のコンコースまでの案内板ですが、斜め矢印には要注意です。結構惑わされます。
案内板だけ出来ていて実はまだ何もなかった、という場合もあります。
出来ていなければ案内板を隠して欲しいです。
搭乗口に向かうエスカレーターです。やたら広いので是非活用しましょう！
イミグレを通過した場所です。奥がイミグレ。
空港使用料の自動販売機もまだなくて、姉ちゃん２名で売っていましたが長蛇の列でした。
搭乗待合所です。
Ｘ線のチェックを通過した後の待合所には売店が全くありません。
水すら買えませんでした。
Ｘ線チェックですが、国内線と国際線では明らかに後者の方が厳しいです。
そのため国際線のＸ線チェックでは、しばしば渋滞しています。
国際線の待合所も場所が狭くて最悪です。
トイレも不便な場所にあり、勿論売店はありませんでした。
～雑感～
何度も書きましたが、明らかにフライングスタートの空港です。
空港までのインフラはともかくとして、空港内の施設が半分も出来ていないのではないでしょうか。
今回ワシは入国からの状況は解りませんでしたが、恐らく混乱しているのではないでしょうか。
ＪＡＬですら、ロストバゲッジを恐れてか、多少大きめな鞄だったら手荷物にしてくれと言われました。
恐らくまともに稼動するのには今年一杯かかるのではないでしょうか。。。
本日８：１０BKK発のＮＲＴ便で１６：３０に無事帰国しますた。
昨日は、チェンライからバンコクに戻る。
偶然チェンライからの便で横に座っていた、一目でそっち系のタイ人姉ちゃんと分かる女性が、降機の際にバッグを棚から下ろすのに苦労していたので手伝ってあげたところ、いきなり片言の日本語で話しかけてきた。
聞くところによると、シンガポール系のお店で働いているとの事だが、日本人のお客さんも良く来るので日本語も少し理解できるとの事だった。
どこに宿泊するのか聞かれたので、スクムビット３３のノボテルロータスと答えると、彼女もＢＫＫではソイ３３に住んでいるとの事だったので、ホテルまで同乗させてあげる。
チェックイン後は、社会科見学のため精力的に動き回ったところ、かなり酔っ払ったので１：００にはホテルに戻ったものの、明日は５時３０分には起きなければならないのに完璧な爆死状態であった。
タクシーに便乗した姉ちゃん。
早いもので、チェンライも今日が最終日。
これからＢＫＫに戻り、明日の朝の便で日本に帰ります。
ラウ先生依頼のＶＣＤを買いに町中を歩いていると、昨年ＡＮＡ１５０氏と訪問したときに出会ったトゥクトゥクの運転手＠船越栄一郎に遭遇！！
まだ彼も頑張っているのね・・・。
昨日は願いがかなって夜も快晴。
バービア２軒はしごしたあと、パッポンチェンライ店の前を通りかかると、店の姉ちゃんに呼ばれ、ファランの誕生日会に同席する。
２席のテーブルはファランのオヤジチームと、タイ人チームに別れてそれぞれ英語とタイ語で話していた。
勿論ワシはタイ人チームの席に座らされる（照）。
オヤジチームの話を盗み聞きしたところ、新しい店を作るとか姉ちゃんを雇った場合の相場等を話していて、途中で姉ちゃんを囲った場合の値段などなかなか興味深い話をしていたｗｗ
結局この日も深夜２時まで飲み続け、昨日に引き続きホテルまでバイクで送ってもらって爆睡。
夜のチェンライにて
昨日は徘徊中に突然の豪雨に見舞われて、爆飲中のパッポンチェンライ店で、そのまま飲み続け、結局９時から夜中の２時までいてしまったｗｗ
少し雨が弱まったところで、４年前から知り合いの店の姉ちゃんに、雨の中バイクで滞在中のウェンインホテルまで送ってもらい、そのまま爆死。
とてもとても今日の朝食は食べられずに爆睡して、ようやく今になって復活してきますた。
明日はＢＫＫに戻って、いよいよ最終日。
その前に、今夜は雨が降りませんように・・・・。
チェンライの定宿、ウェンインホテル。
少し雨が弱まったところで、４年前から知り合いの店の姉ちゃんに、雨の中バイクで滞在中のウェンインホテルまで送ってもらい、そのまま爆死。
とてもとても今日の朝食は食べられずに爆睡して、ようやく今になって復活してきますた。
明日はＢＫＫに戻って、いよいよ最終日。
その前に、今夜は雨が降りませんように・・・・。
チェンライの定宿、ウェンインホテル。
神の薬ガスター１０のおかげで、１０時頃サワヤカに目覚める。
本日はチェンライへ移動するために、新空港のスワンナプーム空港へ。
開港初日ということもあり報道陣のカメラや取材班がワンサカ。
タイのアイドルらしい兄ちゃんが来ていて、チケット片手に搭乗口に入るシーンを撮影するためのヤラセ写真を撮っていたｗ
バンコク市内からは、タクシーで途中から４車線道路を爆走して約３０分、１９０Ｂで着くことが出来るものの、インフラ整備の不足感は否めなかった。
チェックインはスムーズで、空港案内の記念グッズをもらう。
但し、搭乗案内の掲示板がまだ無い等、フライトインフォメーションは最悪。
ということで、チェンライに到着。残り僅かな休暇を無駄に使いますｗｗ
スワンナプーム空港にて
お昼にホテルをチェックアウトして、タクシーにてコタバル空港へ。
その後、クアラルンプールを経由して、バンコクに戻る。
そういえば、この日は最後のドンムアン空港。
空港職員が記念写真を撮ったりして、仕事そっちのけで大忙しだったｗ
やっとインターネットが出来る環境に辿り着いたので、少量の仕事メール＆大量の個人メールを確認。
BKKに着いたので久しぶりの日本食を味わいに一部の貴兄には話題の「居酒屋花子」へ。ここには２年ぶりに来たのだが、食事については変わらないものの、う～ん、何だか接客がタイパブのような感じになり以前と雰囲気が違うような・・・。
ということで店が終わった後に以前から知っていた姉ちゃんを含む、店の姉ちゃん４人と兄ちゃん３人を引き連れて、地獄のカラオケ大会に突入。
結局、解散したのが朝の５時で、本日の宿泊場所のセンターポイントペッブリーに戻り、ガスター１０を投入したのであった。
花子軍団の女性陣に圧倒される土井君（仮名）
その後、クアラルンプールを経由して、バンコクに戻る。
そういえば、この日は最後のドンムアン空港。
空港職員が記念写真を撮ったりして、仕事そっちのけで大忙しだったｗ
やっとインターネットが出来る環境に辿り着いたので、少量の仕事メール＆大量の個人メールを確認。
BKKに着いたので久しぶりの日本食を味わいに一部の貴兄には話題の「居酒屋花子」へ。ここには２年ぶりに来たのだが、食事については変わらないものの、う～ん、何だか接客がタイパブのような感じになり以前と雰囲気が違うような・・・。
ということで店が終わった後に以前から知っていた姉ちゃんを含む、店の姉ちゃん４人と兄ちゃん３人を引き連れて、地獄のカラオケ大会に突入。
結局、解散したのが朝の５時で、本日の宿泊場所のセンターポイントペッブリーに戻り、ガスター１０を投入したのであった。
花子軍団の女性陣に圧倒される土井君（仮名）
