軸受とブレーキ

ワム90000　アダチ　8輌中3輌目　更新5　 前回までのピヴォットメタル取り付け軸受は幅21.5ミリに罫書きして曲げると、たいていの場合21.5ミリよりも狭くなった　 そこで片側0.1ミリずつ（都合0.2ミリ）広く罫書きして曲げたところ1枚は約21.5ミリになったが、もう1枚は21.7ミリになってしまった　 つまり罫書きを広くしても折り曲げ気にセットする際の微妙な位置で簡単に変わってしまうようだ . . . 本文を読む

車体がやっと出来た

ワム90000　アダチ　8輌中3輌目　更新4　 解放テコを作り直して取り付けてから床止板を取り付けた　 そして引戸周りの手スリ関係を取り付けて車体は出来たと思う　 下周りは軸受のリン青銅板を切った . . . 本文を読む

引戸取付

ワム90000　アダチ　8輌中3輌目　更新3　 引戸の裏にt0.5を貼り足して厚みを増し、所定の位置に取り付けた　 引戸上レールはキット部品の再用　 これで側板が丈夫になった . . . 本文を読む

以前の加工を忘れている

ワム90000　アダチ　8輌中3輌目　更新2　 床止板を交換するために内幅を測ったら妙に狭い　 あれ？妻板の幅を削ったなんてことあるかいな？　 そしたらすっかり忘れていたが、付いていた床止板と側板の間にt0.2の帯板を入れたのだった　 これを剥がすのに手間取ってしまったが、なんとか外してハンダを取った　 そしてt0.5でアダチのキット部品に準じた床止板を作った　 今日も低調でこれだけ . . . 本文を読む

濡れティッシュは効果絶大

ワム90000　アダチ　8輌中3輌目　更新1　 新しい事を考えると手が止まるので更新工事を再開した　 バーナーで分解から始めたが、先日コメントで教えていただいたようにコーナー接合部を濡れティッシュでカバー　 左右側板と妻板にハンダ付けしてあった床留板を外したが何の心配も無く外すことが出来た　 外した部分のハンダを大まかに落とし、引戸下レールをt0.8で支えも一体に切り出してハンダ付け　 が、片 . . . 本文を読む

軸受貼り付け

ワム90000　アダチ　8輌中5輌目　更新6　 ボーっとしてサボっていたら11月になってしまった　 それでも毎日少しずつ何かはやっていて、整形したブレーキシューと2段リンクを貼る段になった　 粉っぽいのは洗浄してアルコール拭きしてスーパーエックスで接着した　 硬化したので組み立てて塗装待ちになった . . . 本文を読む