タキ1500 アダチ ジャンク再生10 やっと雨が止んだのでオーバーコートして乾燥 Kadee#5とTR41を付けて完成 TR41の片方が取り外し式に改造した側枠がクルっと回って車輪が外れたので、側枠に穴を開けてコの字の真鍮線を接着しておいた 高効率ギアボックスはコアレスとSE-15を交互に試したら逆駆動は出来ないもののSE-15なら普通に使えると思う けっきょく激安中華コアレスの回転数（無負荷1 . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生9 叩き直しなので当然デカールは無い 買うしかないかなと思ったが手持ちのエンドウ製インレタを調べたら全部貼れる事が判った 一通りデカールペーパーに転写してから各所に貼り付け NRSの社章と日本陸運産業は30年前のアダチ製で、台紙からなかなか剥がれなかった 自分で撮った4桁ナンバーはこれ1輌でNRSのタンク車マークは白いところ、アダチのは黄色だがやむを得ず使用した . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生8 朝の5時から台車と車輪の古いエナメル塗料を落として洗浄して乾燥 車体は沈めると中に入った水が抜けなくなると思えたので、最後の洗浄はアルコール拭きだけにした イサミヤ黒プライマを塗って乾燥中 . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生7 古いキットに見合った古い台車だが、初期のTR41はピヴォット軸で良く転がる だが枕梁が側枠に固くカシメられていて、車輪を外すのが困難で塗装がし難い そこで片側のカシメを壊してM2タップ穴を開けてバインドビス留めにした 例によってM2穴がど真ん中ではないが、ビス穴ではなくボスが穴にはまってセンターが出るので大丈夫 ドーム周りの手スリはなんとかやっつけることが出来 . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生6 車票挿しや検査票挿しなどはジャンクに無かったので手持ちを流用しようと思った そこで自分で撮影した実物写真を見ると運転関係表示板と検査関係表示板が一体になっている車輛が多かった 手持ち部品に丁度良い物が無かったのでt0.3真鍮板にアダチの票挿しを貼り付けてから側梁上に取り付けた そしてずっと先送りにしていたドーム周りにぐるっと巡る手スリ 実は先日から参考にしてい . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生5 太いのは承知だが折れたら困るので0.6リン青銅線をコの字に曲げて手スリにした 足掛けは純正ハシゴの切れ端 手ブレーキは0.7ミリ真鍮線の軸以外はサルベージ品 解放テコ受はでっち上げ 画像はピンボケだったので差し替え . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生4 四隅の足掛けと手スリを付けようと思ったが、次の工作に支障しない物から付けるべきと思ったのでタンクバンドとブレーキシリンダ・補助空気溜を取り付けた バラした部品のタンクバンドは何故か短く、届くか届かないかギリギリだったので昔アダチで売って貰ったバンドに交換した 残るは四隅の足掛けと手スリ 手ブレーキ ドーム周りの手スリとハシゴ 辺りかな 今日は眠くもないし雨降り . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生3 今日は午前中も午後も眠くて眠くてまいった 3時のおやつに饅頭を食べたらもっと眠くなるかと思ったら、そうでもなかったので元のカプラ穴を真鍮ビスで埋めてから足りない床板を追加した タンク受け台との間に隙間が空いているが全然OK 床板が付いてからカプラ穴を開け直してタップを立てた . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生2 数日前に片側の鏡板を取り付けてから気が付いた 手スリを忘れている 今日はそれを外して手スリを付けてから両鏡板を取り付け ドーム周りの踏み板を取り付けてタンク体を台枠に留めた 途中で何度もペーパーで仕上げる度にタンク体の傷がかなりの物だと判った おそらく最初に組み立てた人は余分なハンダを取るのに粗いヤスリを使ったのだ 消し切れない傷多数だがこのまま進めよう . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生１ ホビーのワは忘れていた妻ベンチレーターを接着してから洗浄してプライマを塗った イサミヤ黒プライマは一晩置く方が良いそうなので乾燥器の中 蒸機のギアボックスとジョイントの事を考えていたら机の脇の棚のこれに手が伸びた ずいぶん前にＹ君がくれたハンダゴテゴテのジャンクだが、とりあえず部品は揃っているようだ 分解した熱で曲がっていた各部品を叩き直して組み立てた ここま . . . 本文を読む
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