![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/c1/48cb82c6f2548351df22cc39b93ef4d9.jpg)
1991y 正規物 19万km! 検査29/3
前振りしました75エヴォ仕様が下取入庫しました。
この個体の詳細は過去の記事をご覧下さい。
セールスポイントは綺麗なエヴォ仕様のボディです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/28/d844d26b0bb7842f016142d7c9ba5c47.jpg)
定番OZアロイ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/da/866941da9cd6d7d2bfd8109dc0a752c1.jpg)
マルミッタANSA
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/29/6d21debb65a05f76ac701ee8a7b2f6df.jpg)
スパルコシート
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/9c/220b31a687219a04b169bf0047b1f798.jpg)
Rrはノーマル
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/17/475105eb5aa715ec0a0c1bd4db6c6337.jpg)
換装済エンジン
17万km時に実走行1.8万円kmのエンジンに換装しました。
従って、現在のエンジンは実走行で3.8万kmとなります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/ee/db6f7b39403aa64fcdd119e273948ee0.jpg)
ファンツードライブ!
その出で立ちからも、ステアリングを握れば、充分にその気にさせる個体です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_en.gif)
換装したエンジンの恩恵で、生きの良いツインスパークのフィーリングが楽しめます。
V6も良いけど、TSも又楽しいというところです。
スパルコのシートもレカロ並み?に充分身体をサポートしてくれます。
納車メニューには、クラッチO/Hと少々ヤレてる一部の内装関連のプチレスを予定しております。
最終価格は思案中ですが、ご興味有ればお問い合わせ下さい。