巡視船 PL-01 「 おき 」 （ 2017年1月解役 ） 2012年5月 横浜

＂さっぽろ雪まつり＂昨日で終わったんですね～

連休なので今日までだと思ってました (;^_^A

YouTubeで大雪像の解体をライブ配信してたので見てましたが。

0.45の解体ユンボで壊すんですね。やはり重量があるからなのかな？

意外だったのが、スケルトンじゃなくてバケットを使用してた事。

積み込みはスケルトンが良いかもしれませんが、壊すとなると重量があるバケットが良いのかな？

雪で足元滑りそうで自分には出来ないな ...(　= =) ﾄｵｲﾒ


未UPだった巡視船です。


2017年1月 解役 （ 最終配置： 第八管区海上保安本部 境海上保安部 ）
　　　　　　　巡視船 PL-01 「 おき 」

鳥取県の境港に配置されてた「PL-01 おき」です。

くにがみ型巡視船で同名同番号の「PL‐01 おき」が新造配備され、2017年1月に解役しました。



1989年9月に竣工、「のじま」として横浜に配備されてましたが。

1997年に八管 境海上保安部へ転属、その時に「のじま」から「おき」へ船名変更されました。

横浜にいた船なので、個人的に思い入れのある巡視船でもあります。



救難強化型巡視船のプロトタイプとして誕生した本船。

同型船は存在せず、発展型の＂えりも（おじか）型巡視船」が建造されました。

スッキリ船体のえりも型も好きなんですが、ゴテゴテの「おき」の方が好き♬



横浜港シンボルタワーと。。。



後ろから。。。


2017年1月下旬に解役した「おき」ですが。

まだまだ現役で活躍中～

もちろん海保じゃなくて・・・ マレーシアのコーストガードに転職しました！！

現在は「KM Arau 8704」 検索すると画像が出てきます。

海保時代から異端児っぽい船型だったせいか、現在の姿は違和感全くなしです。

ってかカッコいい～ (　・∀・)ｲｲ!!

観閲式とかで里帰りしないかな～



撮影時期：2012年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

航空自衛隊 「 F-15DJ 」 （ 飛行教導群 教導隊 / 72-8090 ） 2014年2月 百里基地

ふらっとカメラテストでも行こうかと思ったら

家の用事をこなしてたら別件の約束時間に (-ω-;)ウーン

ボロレンズ＋最新R50のテストはまた後日にでも。。。


ちょうど10年前、百里基地で撮影したコブラさんです。


航空自衛隊 「 F-15DJ 」 （ 航空総隊 航空戦術教導団 飛行教導群 教導隊 / 72-8090 ）

教導隊の「F-15DJ」です。

10年前の教導隊は宮崎県の新田原基地を拠点にしてましたが。

撮影から2年後の2016年6月に石川県の小松基地が拠点になりました。





撮影の2014年はこのカラーリングでしたが、現在は別カラーになってるようです。





転がりも。。。


現在の空自機体は特徴があまりないので寂しいですが（軍用機なので当たり前）

教導隊のイーグルはカッコいいなぁ～

また撮りたいっす！！





撮影時期：2014年2月

撮影場所：茨城県小美玉市

撮影機材：Canon EOS7D

タンカー 「 第十二近雄丸 」 （ 近海タンカー・横田海運 ）仙台港沖

先月、新年早々にストーキングしてた新造船が、木曜に嫁ぎ先に旅立ちました。。。

UPしたいけど、まだ詳細がつかめてません ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

大まか事は判明してますが。。。

XにはUPしてみましたが、こちらには近いうちにUPします。


最近、油成分低めだったので。。。


タンカー 「 第十二近雄丸 」 （ 和歌山 周南 / 近海タンカー・横田海運 ）

＂近海タンカー＂の内航タンカー「第十二近雄丸」です。

「いしかり」乗船中の仙台港沖合で遭遇しました。





用途は黒油か白油と思ってましたが。。。

黒油・白油・ケミカルの三種に対応できるようです。



前部のアップ。。。

船名表記のフォントがかっちょいい～♪



ハウス部分のアップ。。。

ファンネルマークは＂近海タンカー＂さんのマークなんですが

定期傭船らしく、本船の所有は和歌山県周南市の＂横田海運＂との事。



後部のアップ。。。

船籍港は＂和歌山県 周南＂になってます。



後ろから。。。


タンカー系はあまりUPしてないので

ボチボチUPしていこうかと思います。



「 第十二近雄丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 和歌山 海南
建造年 : 2013年4月（ 臼杵造船所 / 大分県 臼杵市 ）
全長 x 幅 : 104.52m X 16m
総トン数（G/T）: 4052t
載貨重量トン（D/W）: 4999t
呼出符号 : JD3482
IMO : 9677210
MMSI : 431004372





撮影時期：2023年5月

撮影場所：宮城県仙台港沖（「いしかり」船上）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

化学防災船「 てんおう 」 （ 上野マリタイム・ジャパン・海鳳運輸 ）2023年5月 伊勢湾

現在、太平洋フェリー冬恒例！？のドックダイヤ。

普段は苫小牧～仙台航路のみの「きたかみ」が名古屋港まで来てます。

現在「きそ」が横浜でドック入り中ですが、明日名古屋へ回航するようですね～

「きそ」の横浜ドック入りって久々に見た気がします。

12日名古屋到着後「きそ」と入れ替わりで「いしかり」がドック入り

「きたかみ」に2泊3日したい方、今がチャンスですよ！！


昨年5月に「いしかり」船上で撮影した防災船です。


化学防災船「 てんおう 」 （ 四日市 / 上野マリタイム・ジャパン・海鳳運輸 ）

＂上野マリタイム・ジャパン＂の科学防災船「てんおう」です。

伊勢湾でエスコート業務や防災船を担ってます。



背景は中部国際空港（セントレア）



後ろはセントレア大橋。。。



2020年建造の若いお船です。

ファンネルマークは＂上野マリタイム・ジャパン＂のマーク。

ただ、所有と運航は＂海鳳運輸＂さんになってました。

以前船体には＂伊勢湾防災＂のマークが入ってましたが、合併したので＂上野マリタイム・ジャパン＂のマークになってます。

当日はLNG船のエスコートをしてたようです。



ハウス部分のアップ。。。

放水銃がいっぱい装備されてます。

よ～～く見ると、ブリッジから双眼鏡で見られてます (;^_^A



後ろから。。。

船籍港は四日市です。


光線状態最悪でした。。。

撮り直したいけど、こればかりは運しだいだなぁ (-ω-;)ウーン




「 てんおう 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 四日市
建造年 : 2020年6月（ 金川造船 / 兵庫県 神戸市 ）
全長 x 幅 : 40m X 10.2m
総トン数 : 289t
呼出符号 : JD4783
IMO : 9891373
MMSI : 431014846




撮影時期：2023年5月

撮影場所：伊勢湾（中部国際空港沖・「いしかり」船上）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

天津貨運航空 「 ボーイング B737-400 」 （ B-2501 ） 2023年1月 ひこうきの丘

昨年は新年早々に成田周辺に出没してましたが

今年はまだ成田周辺には行ってません。。。

何度か行こうと思ったんですが、天気が微妙だったり、風向きが安定しなかったり

そんなこんなで行ってません ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

でも・・・ 今年の初撮りは飛行機でした。

羽田と思いきや、実は調布飛行場だったりします。

電子先幕シャッターのテストを兼ねて行きましたが・・・ いろいろとミスって保留中 (-_-;)


って事で、昨年正月に撮影した貨物機です。


天津貨運航空 「 ボーイング B737-400 」 （ B737-44P(SF) / B-2501 ）

中国の貨物専門航空会社＂天津貨運航空 ＂の「ボーイング B737-400」です。

個人的に初めて見た航空会社でした。

そして、久々に見た天窓付きのB737 (^^♪





機体は1998年9月に＂海南航空＂の旅客機として登場。

2014年に貨物機に改造され、海南航空グループの＂揚子江快運航空＂の貨物機になり。

＂揚子江快運航空＂の社名変更で＂金鵬航空＂に。。。

2018年に同じグループの＂天津貨運航空 ＂の機体になったようです。



関空には定期航路で来てるようですが、成田へは就航してないようです。

目撃情報からすると、成田へは22年の夏ごろから23年1月頃まで来てたようです。

最近は関空でも目撃が無いので、現在の動向はわかりません。。。



ターミナルと。。。


近いうちに成田へ行こっと (^^♪




撮影時期：2023年1月

撮影場所：千葉県山武郡芝山町（ひこうきの丘）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

石炭専用船「 しらなみ 」 （ 日本郵船・JRTT・進徳海運 ）2024年1月 横浜港

先週から日勤夜勤の連発でへとへと orz

そして都内は昼頃から雪。。。

夜勤が中止になったので、とっとと家に帰ってきましたｗｗｗ

疲れ果ててますが・・・

今日来たベトナム人とバングラデシュ人の土工の若者

「初めて雪見た！！」と喜んでるのを見て、ちょっと癒されました♪


横浜ではよく見かける石炭専用船です。


石炭専用船「 しらなみ 」 （ 日本郵船・JRTT・進徳海運 ）

石炭専用船「しらなみ」、石炭を輸送する為の船です。

＂日本郵船＂が発注し＂独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構＂＂進徳海運＂がオーナーです。

積荷の石炭は＂JERA＂向けの火力発電所へ運ばれるそうな。。。







大分県佐伯市の＂本田重工業＂で建造された本船。

2023年4月28日に竣工しました。

同型で「うしお」というお姉ちゃんがおり、姉妹そろって東京湾ではよく見かけます。



鶴見つばさ橋と。。。



全長は約127ｍ、まあまあの大きさです。



前部には特徴的な構造物が。。。

これが石炭の荷役装置です。



流行りの垂直船首。。。

荷役装置の上部にはレーダーが装備されてます。



後部とハウス部分のアップ。。。

ファンネルマークは発注者の＂日本郵船＂

船籍港は「東広島市」になってますが、それは所有する＂進徳海運＂さんの地元だから。

側面には「石炭」の表記が入ってます。


お姉ちゃんの「うしお」も撮影済みなんですが・・・

なんかイマイチなので、撮り直したらUPします。




「 しらなみ 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東広島
建造年 : 2023年4月（ 本田重工業 佐伯工場 / 大分県 佐伯市 ）
全長 x 幅 : 126.99m X 24m
総トン数（G/T）: 9714t
載貨重量トン（D/W）: 8628.25t
呼出符号 : JD5224
IMO : 9919424
MMSI : 431021282




撮影時期：2024年1月

撮影場所：神奈川横浜市鶴見区（末広水際線プロムナード）

撮影機材：Canon EOS R50