夏休み

今日はインディーでオーナーINDY君と一日遊んでもらってきました。

朝の間は木陰にピットを置いて、時々風も吹いてて快適でしたが、

段々と日差しも強くなり、あっという間に猛暑猛暑

人間にも、

もちろんバギーにも、

扇風機フル稼働(・_・;)

 

コースも最初は前日の雨でいい具合に湿ってて、グリップ良好でしたが、

あっという間に乾いてしまったので、INDY君持参の散水ポンプで散水して

もらい、弱ウェッティ路面を維持しながら、ゴキゲンなバトルの繰り返し。

 

時にはこういうことも(^-^;

 なんか最近ポキ癖ついてきたな。

 

LINEで「ラジコンしてるよ～」みたいな事言ったので、k-toraさんが差し入れ

を持って来てくれて、時にはコースマーシャル、時にはギャップのできたコー

スをメンテしてくれたり、動画もいっぱい撮ってくれました。

ホントありがとうございました。

 

夕方、なんだか雲行きが怪しくなってきたなと思ったら、

※k-toraさんLINE画像より拝借

雷ゴロゴロ＆雨がザーッ・・

しかし、いいお湿り程度で去ってくれて、またまたバリ食い路面に。

絶好調のチキチキバトル、丸一日お腹いっぱいの８パックでした。

INDY君、k-toraさん、楽しい一日をサンキューでした～

 

おまけ

日焼け止め塗り忘れたので・・

ヒリヒリ～

背中もなんだか痒いので、

プロラインの孫の手（ウソ）でポリポリ(*´Д｀)

 

 

 

 

平日インディー

先週末行けなかったし、明後日あたりまた台風が来るらしいので、本日午後

からお邪魔してきました。

お日様ギラギラじゃなくて、程よい曇り空

 

もちろん、RB6.6はニューぼでー（手前）

これでやっと自分のマシーンになったぜぃ(/・ω・)/

まぁ、形は変わらないので気分的なもの以外変化はありませんがね。

しかし、黄色ホイールにするためタイヤは新品になったのでよく言う事

聞いてくれます。

１パックめから快調に走っておりましたが、ほんの数周したところでストップ。

得意のアンプ故障か？と思いつつチェックしてみると、

 

はい、私のハンダ施工不良でした(-_-;)

 

あとは、B4.1で、

ミスのない走りをめざしてひたすら周回を重ねましたが、結構走りました（私が）

５パック走って本日終了～

 

また夏休みにお邪魔しま～す。

 

 

ニューぼでー

台風の影響もなく、ホッとしておりますると、RB6.6のボディのペイントを

お願いしてたk-toraさんから、「できたよ～」と連絡が。

「えっ、もうなの？」ってくらい早く仕上げてくれてサンキューです。

新旧どちらのデザインにするか迷っておりましたが、結局、旧パターンで

塗ってもらいました。

こっちもやっぱりイイね！

 

ついでにウィング（チームあざらしさんの）も1枚塗ってもらいました。

 

B4.1と並べて

このB4.1のボディ（これもチームあざらしさんの）の形状が、旧パターンが

一番よく似合うと思ってましたが、今回も、角形のボディなのに上手く塗っ

てくれてます。尊敬します。

 

どこかで見たようなwｗ

 

 

 

 

 

 

く、来る

連日の猛暑かと思えば今日は台風が来るとな。

日よけのすだれを外したり、雨戸閉めたりと準備だけしたらもうすることもなく、

ちょっと弄っては、

壊したりしております。

台風で家が壊れませんように・・

で、出る

RB7ですかそーですか

※ご本家より画像拝借

 

※ご本家より動画拝借

8月発売ですか。

そろそろ、

購入時に付いてたボディ、某プロのペイントでカッコイイのですが、

どうも借り物感が拭いきれない。

割れも入ってきたし、そろそろマイカラーにしようかと。

しかし、どちらのパターンにしようか、迷っております。

形から行ったら、新パターン（右）やろなぁ。

けど、今回は旧パターン（左）でシュッとしたい気もする。

あぁ、悩むわ～(*´Д｀)

 

 

UM734

先日、RB6.6走行後にマシンチェックしてみると、

メインギヤシャフトの蓋が外れていました。

これで2回目です。

リヤモーター仕様とギヤボックスを共用するため、メインギヤシャフトの

向きによって逆側に蓋をするという作りになっているのですが、ちょくち

ょく外れてしまうようです。

しかし、スペアパーツは、ここに1個ついてるだけ。

ギヤボックスセット800円

 

この蓋1個のために・・

もったいないので、今度は瞬着で留めておきました。

て、常識ですかね( ;∀;)

 

雨ナノで

今週ずっと雨が続いてて引きこもり状態(´・ω・)ｲﾗｲﾗ

ふとPCの横に置かれた紙袋を覗いてみると、

ドリフトパッケージ ナノ

２年前に買って、うまくドリフトできずに、ものの10分でイラッと

なってしまい込んでた。

車はR35GTR D1グランプリ仕様でした。

 

ちょっとネット見てみると、すでに製造終了になってて、たしか車両

＋プロポで６３００円くらいで買ったのが、Amazonやヤフオクでは

えらいプレミア価格（3万とか！）で売られててビックリ( ﾟДﾟ)

なんだかこのまましまい込んでおくのがもったいない気がしてきた。 

どうせ暇だし、一度説明書の通りキッチリと練習してみよう！

ムズい・・

ステアリング、スロットル、どうすればどう動くかがサッパリ分からん。

 

定常円や８の字、基礎練習を何度も繰り返しやりましたが、なかなかの

手強さです。

ウェイト積むと動きが穏やかになってやりやすくなるという書き込みを

見てさっそくやってみました。

あちこち貼ってみて、一番前、ボンネット裏が一番いい感じ。

「あとは練習あるのみ」て書いてある。

 

イライラを我慢して根気よく繰り返した結果、どうすればどう動くかを、

頭ではなくお手々の方が少し理解してきたみたい。

ちょっと、面白くなってきた（ちょっとやけど）。

しばらく続けてみようかな。

 

っていう、1日でした。

 

あ、それと、

今日でジジが亡くなってから1年たちました。

まだ思い出すと、鼻の奥がツンとするのだ。

 

※このたびの記録的な豪雨により、 亡くなられた方々へのご冥福をお祈りする

　とともに、被害に遭われた方々に対し、心よりお見舞い申し上げます。

 

 

 

月曜インディー

暑い中一日お邪魔してきました。

画像では曇り空ですが、ほとんどピーカンの真夏日です(;´Д｀)

 

後ろは懐かしのB4.1（13.5T仕様）

デフとダンパーのメンテをしてきたB6.6ですが、どうも調子が出ません。

色々弄ってみましたが、あまり効果出ず。

最後の頼みでたっぷり散水、グリップを上げましたが、お手々の調子は上

がらず、ついには

リヤハブが・・

アソシなら平気なはず、っていうくらいの着地で軽くポッキー。

早速アルミリヤハブ発注しました。

 

前回、モーターやアンプの熱さが気になったので、温度計を買ってみました。

「見たらわかる、やっすいやつやん」

なので大体ですが、

モーター：ピニオン２１Ｔで６０度前後

アンプ（ファン付き）：４０度前後

70度超えるとモーター危ない（ローターの消磁等）らしいですが、これなら

全然大丈夫でしょう。

 

後半、13.5TモーターのB4.1で走ってたのですが、ブラシモーターの23Tく

らいで走ってるような速度。

上手く加速しないと飛べないジャンプが出てきたり、ライン取りを考える余

裕ができたりと、これも中々練習になりました。

しかし、もう少しギヤ比を上げてみたい。

小さいスパーギヤがあったはずなので、またやってみよっと。

そんなこんなで、最終パックあたりで、夕立ちが来そうになり早々に退散。

すこし物足りなかったな。

在庫切れだったリヤタイヤ（Bloclade M3）も入荷してたんでポチッ

次回は気持ちよく走れるように、メンテメンテですね。

 

 

 

 

 

ファンスタンド

ガラクタ箱で眠ってたヒ゜ットスタント゛用 クーリンク゛ファン （60mm）

 

買ったっきり使ってないスマホ用スタンド

 

合わせて

ええのんができました。

充電器

先日の、インディーでバッテリーが逝った話の続きを。

充電開始直後からもう電圧が8.4V表示になって、充電電流は

どんどんさがってく。

でも実際チェッカーではまだ１セル3.7Vくらいにしかなってない。

で、バッテリーが逝っちゃったのかなぁと思ったのですが・・

しかし、別の充電器でそのバッテリーを充電してみると、

フツーに充電してるやん(?_?)

違うバッテリーでやってみたら、状態は同じ。

と、いうことで犯人は充電器の方でした。

検出回路がイカれてしまったようです。

 

残る充電器1個では、手持ちのバッテリー全部充電するのに

時間がかかりすぎるので、やっぱりもひとつホッスィ

で、こうなりました。

性能、使いやすさ、見た目のカッコよさ等々色々検討し、検討

しすぎて頭クシャクシャになった結果、メルカリなら、貯まっ

てるｄポイントで全額払えることに気付き、タダそれだけの理

由で、ちょうど出品されてたこれ（左の）に決定～(*'▽')

（安定化電源も増設したので、その分はお金使いましたが）

 

前調べで判ってましたが、恐ろしくファンがうるさい('Д')

充電はなるべく目を離さないように、いつもリビングでやっ

てるので、テレビ見てても集中できひんくらい。

まぁ、ガマンできないほどではないし、カラー液晶みててもオ

モシロイので。

増設した安定化電源（左）は750W、2系統いけるやつなので、

これひとつでも大丈夫かなと思いますが、ま、あるんで前のも

そのまま使うようにしました。

つぎどれか壊れるまで、このままでいきます。

 

充電のお話ついでに、

「バッテリー上がったんで、充電しといて～」

と、息子くんが1/1の車を置いていきました。

巷では、「突然死」と言われてて、徐々に弱ってくんじゃなく、

ある日突然ポックリ逝くと聞いたことがあるので、たぶん交換

ですな。

 

 

 

 

 

日曜日の小ネタ

昨日、今日と結構いいお天気だったので、インディー行けば走れたかも・・ｻﾞﾝﾈﾝ

そういえば、

この間RB6.6走らせたとき、アンプのクーリングファンがやたらうるさいなと思ったら、

羽が折れてました。

右のカバーが付いてるけど、その隙間から小石でも入ったのでしょうかね。

さっそくスペアと取り替えたのですが、これ、単体で約1500円( ﾟДﾟ)

インディーは小石多いからこのまま新品に替えてもまたすぐ割れそう・・

ということで、なにかいいのないかなとあちこち探して、ガレージで見つけたこれ

息子くんが前の車（マーチ）で付けてたツイーター

あとでまた使うつもりかもしれやんけどもうわしのもの(*´з`)

ちょうどええあんばいにふっくらしてるし、これでカバーのカバーを作ることに。

で、切って削って穴あけてハイできました

元のカバーにあてがってみると、

うん、ええ感じです

最初から付いてます感めっちゃあるやん、と自己満足(^-^

風量は少々落ちるかもですけど、羽が折れることはもうないでしょう。

 

と、言うちっちゃいちっちゃいネタでした。

梅雨の間

ここ2,3日晴れが続いて、明日からまた雨になるというので、逝ってしまいますた(;^_^A

さすがに今日は日照り対策も施し・・て自分の席はカンカン照りやが

持っていったのは2WDばかり

まだもう1台、13.5Tで走るようにしたB4.1も持ってるんですけど、たぶんそんなに出して

走りの違いに翻弄されて頭クシャクシャになりそうだったので出さずじまい。

とは言っても、やっぱりメインはRB6.6

よ～曲がるしリヤもついてくるし、今の所コーナーに関してはどこもいじらなくてもいい感じ、

と思ってたんですけど、モーターを8Tから8.5Tに替えたらチョット遅くなっちゃった気がして、

ピニオンを21Tから、以前モーターとか熱くてやめた22Tにしてみたん

結果、ストレートスピードは文句なしに、しかし、モーター、ESC、バッテリーともに熱く、

どうもバッテリーが逝った感じ( ；∀；)

しかもお気に入り、って先日紹介したばっかりの1やつの本なのに

充電開始直後からもう電圧が8.4V表示になって、充電電流はどんどんさがってく

でも実際チェッカーではまだ3.7Vくらいにしかなってない。

根気よく待っても2000ｍAｈくらいしか充電できなくなっちゃった。

これはもう復活してくれませんよね（(T_T)

ま、モーターやアンプがブローしてしまうよりはまだ不幸中の幸いではないかと。

 

しかし、ええもん見つけました。

ピニオン21Tに戻したあと、ESC設定をプログラマで眺めていると、モーターfrequencyを

上げるとストレートが速くなるて書いてる！

標準5khzから8khzに上げてみた所、イイ感じにストレートが伸びるようになり、

温度もさきほどよりはましな感じ。

一応、今度温度計を買って確認してみます。

ていうか、RB6.6（ストックじゃなくてモデ）乗りの方に、ギヤ比いくつにしてるか聞いて

みたいです。

 

さて、B5も走ってみました・・が、

走れませんΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

あまりにフィーリングが違いすぎて、今じゃもう過去の人、です。

切り始めの反応は薄い、その後リヤは振りまくり。

例えばドラッグブレーキの味付け一つとってもまったく違う

RB6.6はほとんどない感じでスロットル緩めてもまったくそのまま惰性で転がる感じ

なので効かせたいときは自分でブレーキを使って対処していきますが、Ｂ５はこれが

結構強く、スロットル戻しただけで結構減速されるので、コーナー入口とかジャンプ

踏切とかもうめちゃめちゃ（そこをセッティングで合わすんやろ！）

単純に交互に走るのではなく、一度根本的に見直さないと、完全に盆栽行きの悪寒

おまけに、途中なんかモーターの動きが雑になったなぁ、と思ったら、

センサーコードが・・・（涙

取り回しに無理があったのでしょうか。

結局B5は１パックとちょっとで終了～

あとはRB6.6の安定した足で走りまくり（サルラジ）

結構走りこみましたヨ

今度は1台ずつ、じっくりみてやろうと思いますた、とさ。

 

 

FLAT

またまたバッテリーのネタです。

私の管理不行き届きにより、とあるメーカーのバッテリーはほぼ全滅。

無事残ったのは、

もう結構古いものですが、1番のお気に入りで、これが逝かなくてよかったと思ってます。

 

バッテリーの出力特性で扱いにくいのが、最初ドカーンで、徐々に落ちてくようなやつ。

これだとジャンプの飛距離など、走ってるうちにどんどん変わって非常に走りづらいので

すが、このバッテリーは、ラベルにFLATと記しているように、パンチは少々控えめながら、

最後までほぼ一定してて、とっても走りやすい（走りに集中できる）のであります。

次もこんなのが欲しいのですが、これの現行となると、１個１マンエン(*_*;

お手頃価格で、なんかエエのないですかね（しばらく買う予定はありませんが）。

 

 

storage mode

実家のジャガイモ収穫のお手伝いに行った帰りに、2パックだけ持ってインディーへ

草刈りしてくれてある(*_*;

オーナーindy君ありがとう～いつもすんません～

RB6.6は今日も快調でした(^^♪

 

そして使ったバッテリー、先日の話を踏まえて、今日はそのまま保管するのではなく、

充電器のstorage mode（保管に適した状態、1セルあたり3.7～3.9V、容量の50～70%

程度まで充電してくれる）で充電してから保存しておくことに。

しかし、

 1本に200分もかかりまする( ﾟДﾟ)

今度からは、通常モードで1500程度充電して1セルあたり3.8VならOKということに

しよう、てことが判ったっていうお話でした、とさ。