ジョウビ君はいつまで遊びに来てくれるのかな？

２０２０／０１／３０　（木曜日）　晴れ

今日の日中は暑いくらいの暖かさだった。
ちょっと動き回るとシャツ１枚でも汗ばむぐらいだ。
こんな陽気の日にはジョウビ君はどこかに出かけて庭にはあまりやってこない。
その代わりに何羽ものシジュウカラやメジロが飛び回っている。

メジロ君たちは専用の餌場があるのでいつでも好きなだけ食べていく。
リンゴやミカン。　それに甘い飲み物（砂糖水）・・・こっちの方が好きみたいだ。


シジュウカラは姿がオイらに見えるように枝に止まってオヤツを催促する。
そのシジュウカラに向かってピーナッツを投げてあげると、枝から飛び降りて
それを咥えて枝陰に飛び去っていく。
何羽もいるシジュウカラはすばしっこいもの、遠慮っぽいもの、怖がりのものなど、
それぞれ性格が違っていて面白い。
気の弱いシジュウカラはおどおどしていて、なかなかピーナッツを咥えられない。
でも大丈夫！　オイらはそのシジュカラがピーナッツを咥えられるまで、面倒をみて
あげている。
そんなわけで何度もピーナッツを投げているとき、ジョウビ君がやってきて自分の
おやつだと勘違いしてシジュウカラに飛び掛かっていった。
シジュウカラは慌てて逃げていく・・・・・

ちがう、違うよジョウビ君、これはシジュウカラたちのおやつだよ。
君のはこっち、こっちだよ！
と、ジョウビ君専用のミルワームを投げてあげた。

さぁ、お腹がいっぱいになったら腹ごなしにお仕事をしてくださいな。
この枝に止まってポーズを取っておくれ。

「日頃お世話になっているそのお礼にポーズを取ってあげるね。」　　ジョウビ君、サンキュー！




今日はコンデジ（Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＤＭＣ－ＦＺ１００）で手持ち撮影をした。
鉢植えのブルーベリーの枝に着いた蕾も少し膨らんできたようで薄い緑色が見える。
春はもうそこまで来ている。
ジョウビ君が故郷に帰る日も近づいてくる。
ジョウビ君はいつまで庭に遊びに来てくれるのかな・・・・・

早く気が付いてよかった ー 大事なテスターがこんなことに・・・ －

２０２０／０１／２８　（月曜日）　昨夜雪　朝から雨

昨日からニュースで関東・甲信地方は夜から大雪が降る恐れがあると報じられていた。
おぉー、それは凄いなぁ・・・　
もし庭に大雪が積もったら雪景色をバックにしてジョウビ君に演技してもらおうかな！
何て思っていた。
今朝、起床して雨戸を開けたら屋根にはうっすらとした雪が・・・、庭には禿ちょろけの
雪が積もっているばかりだった。
雨も降っていて雪はどんどん解けて無くなっていく。　
これではジョウビ君に演技は頼めない。

最近は野鳥と遊んだり、パソコンに保存した野鳥写真の整理をしたりで、電子工作とは
ちょっと疎遠になっている。
たまにはSDR（ソフトウェアラジオ）でも動かしてエアーバンドを受信してみることにした。





あれっ、アンプへの５Ｖ電源コードが足りないよ。　作らなくっちゃ！

有り合わせのＵＳＢコネクタやシールド線を使って電源コードを作った。
それじゃ、導通を確認してみよう、とテスターをオーム計にして測ってみた。

やややっ、オーム計のゼロ調整ができない！
電池が切れたんだな！？


電池を交換しようと思ってケースの蓋を開けてみた。
ギャっビーン！！！
電池が粉を吹いている！




電解液が漏れ出して腐食してしまったんだな！？


電池のマイナス極（電池ケース）と接触端子の接触を良好にするために「押しネジ」で端子を押し付けるように
なっている。　この押付る力が強すぎて電池ケースに無理な力が加わったんだろう。
それで長い間に電池ケースが変形して電解液が漏れてしまったんだろう。
もう一方の電池は問題なしだった。（押付る力が適切だったんだろう）

押付ネジを回そうとしたがドライバーではびくともしない。
ニッパーで挟んで無理やり回して取り外した。


取り外したネジは３ｍｍのネジのようだった。　３ｍｍネジならたくさん持ってるから作り直そう。


ところが沢山ある３ｍｍネジとは違うみたいだ。
もしかするとインチネジかもしれない。

いつも使うＩＳＯネジならたくさんあるけどインチネジは昔のものがわずかにあるだけ。
捜すのは大変だ。


やっと見つけた昔のネジ。　頭が「－（マイナス）」だ。


頭を切り取って、溝（スリ割り）を切った。


電池の取り付け部にはめてみた。　ＯＫだ。


電池ケースをきれいに清掃して、新しい電池を取り付けた。


修理完了。


電池端子の押しネジは確かに接触不良を防ぐにのにはいいかも知れないけど、
押し過ぎた場合（圧力を加え過ぎ）は電池ケースに無理な力が加わって変形させてしまい、
液漏れなどを起こして今回のようなことになる。
接触不良が起きないようについ、圧力をかけたくなるがこれはダメだ。
今回はそのへんを考慮して軽く押すようにしたが、これからは時々蓋を開けて確認しよう。
もう何十年も使い続けている大切なテスターだからね。

こんなわけでエアーバンドの受信機時はこの次に・・・・・

久しぶりのモズ嬢

２０２０／０１／２５（土曜日）　曇り


１月ももう少しで終わる。
一か月なんてあっというまだ。
月日が経つのは本当に早い。
光陰矢の如し・・・
月日が経つのは射られた矢のように素早い。　そして二度と戻らない。
だから一日一日を無駄に過ごさないように・・・・
という意味らしい。
昔の人は良いことをいうよ。　まったくだ。
この歳になってそれがやっと実感できた。
でも、ちょっと遅すぎたなぁ・・・・・・・
しかし、残された時間はまだ少しはある。
その少しばかりの時間を大切に（好きなことをして）過ごそう。

庭には相変わらずジョウビタキ（雄）が姿を見せているがモズ嬢は最近やって来なくなってしまった。
どうしたんだろう？　と思っていたとき、やって来てくれた。

「おーっ、どうしたんだよ。　心配してたんだよ」

おやつをあげると美味しそうに食べている。
食いしん坊のモズ嬢はいくらでも食べてしまう。
食べ過ぎは体に毒だからもうそのぐらいにしておきなさい。

ちょうどシンビジュウムの花が咲いているからこれをバックにして記念写真を撮ろう。



この頃は日が長くなったのも実感する。
段々と春が近づいているんだな。
モズ嬢もそれを感じて縄張り確保に忙しいのかもしれない。
また暇なときに遊びに来ておくれ。

安全システムのある車に乗り換えました

２０２０／０１／１８（土曜日）　雨・雪


高齢ドライバーが起こした事故のニュースが報道されるたびに明日は我が身と不安がつのる。
もう免許証を返納した方がいいかな・・・なんて思うこともあるが、住まっているところが
片田舎の辺鄙なところで日頃の生活の買い物には車が無くては不便この上ない。
まぁ、注意に注意を重ねて安全運転励行で行くしかないか・・・
最近はいろいろな安全対策が施された車もある。
これに乗り換えれば少しはましになるかもしれない。

現在使用中のマイカーは乗り始めてからほぼ１３年になる。（納車日は２００７年２月９日）
もちろん走行安全システムなんて装備されていない。
走行距離は１２万４千Ｋｍを越えている。
地球一周＝４万Ｋｍとすればもう地球を３周以上回ったことになる勘定だ。
この間ほとんどトラブルはなく、今も調子よく走ってくれるが何時までもつかはちょっと
心配なところだ。
それにオイらの車運転可能期間もそんなに長くはないかもしれない。
この先で万一、マイカーが故障して買い替えても１、２年運転して廃車・・・何て言うんでは
お話にはならない。
今買い替えればあと１０年？ぐらいは乗り続けられるかもしれない。
ちょうどディーラーさんも手頃な車を勧めにきている。
よーし、思い切って買い替えよう。

というわけで昨年暮れに注文した車が本日、納車された。


今日まで使ってきた愛車。　使用開始は２００７年２月９日。　もう１３年以上が経つ。


走行距離は１２４，１１５Ｋｍ。　地球３周分だ。



ディーラーさんが運んできた新しい愛車。



ディーラーさんが今までの愛車を引き取っていく。　カーポートには新しい愛車が入っている。



ディラーさんの運転で走り去っていくラッシュ君。　
長年、お世話になりました。　
何だかちょっと寂しい気持ちだ。




ラッシュ君から引き継いだＪＡＦマークを取り付けた新しい愛車　ライズ君。



さぁ、これからは新しい愛車との付き合いが始まる。

ＦＦ、２ＷＤの小型ＳＵＶ
エンジンはたったの１０００ｃｃ。　それも３気筒だからびっくりだ。
ふーん、これで高速道路を走れるの？
ディーラーさんは笑いながら「大丈夫ですよ。　ターボ付きだからパワーは十分です。　それにオートマは
ＣＶＴだから加速はスムーズですよ。」だってさ。
まっ、その辺のことはよくわからないけど車体の大きさは前の愛車と変わりないぐらいだし（それにお値段が
手頃！）まぁ、オイらにはぴったりだと思う。

ＲＡＩＺＥ君、よろしくね。

久しぶりに野鳥スポットへ

２０２０／０１／１０（金曜日）　晴れ


久しぶりに同じ団地内に住む野鳥撮影友人と連れ立って、普段はなかなか近くでは見られない野鳥が
ほんの足元の近距離で見られるという公園に出かけてきた。（友人の情報です。）

カーナビを頼りに何とか公園に着いたが、その野鳥が見られるという場所がどこなのかわからない。
広い公園内をウロウロと歩き回った。
大体が「現地に着けばカメラマンが大勢集まっているからそこを捜せばいい」なんていう横着な考え
で来たんだから当然のことだ。

池のほとりに自転車の荷台とハンドルに棒を立てて紐を張り渡してそれに風鈴みたいなベル（ハンド
ベルの「ベル」の部分）を１０個ばかりぶら下げた装置？を操作している人がいた。
そのベルは赤や黄色、青、緑・・・と鮮やかに塗られていてとてもきれいだったので近づいてみた。

「これで何か演奏するんですか？」

その装置？の持ち主が即座に演奏して見せてくれた。
なかなかきれいな音色だ。
　
「パチパチパチ・・・（拍手の音）　おー、素晴らしい！！！」

「今度地元の文化祭で演奏するするんですよ」

「いやぁ、これは大したものだ、文化祭では拍手喝采でしょう・・・　ところでこの辺で野鳥を撮影
するカメラマンが集まっている場所をご存じないでしょうか？」（本音はこれが聞きたかったのです）

「あぁーそれですかぁ・・・それはこの道をたどって道なりに進んだところの庭園の中ですよ」

「ありがとうございました！　文化祭での演奏、頑張ってくださいね。」

というようなわけでそのポイントにたどり着いた。

そこにはやっぱり大勢のカメラマンがいた。
目的の野鳥も何回か現れたそうだ。
でも今日は暖かくて足元には降りてくることはないだろうという。

待機していると何度か姿を見せたが高い木の上の方で素早く動き回るばかりだった。
レンズを向けてみたがどこにいるんだかさっぱりわからない。
めったやたらにシャッターを切ったが全然撮れない。

そのうちカワセミが飛んできて枝に止まった。
止まりものなら任せておけ・・・なぁんちゃって（威張れることではないよね（笑い））


嘴の赤いメスだ。　やっぱり女の子は可愛いよ。

　



何度か水面にジャンプして餌を取って飛び去って行った。
（そんな素早い動作を撮るなんてことはオイらには無理だよ・・・だから写真はありません。）

しばらく経つとまたカワセミがやってきた。
今度は嘴が黒いオスだ。　



カワセミは勢いよく水面にジャンプした。
無謀にもオイらはそれを追ってシャッターを切り続けた・・・無駄な努力でした。

そこからちょっと離れた石の上に止まってくれた。（オイらの場所にちょっとだけ近づいてくれた）
何とザリガニを咥えている。




「この水場にメジロが沢山集まって水浴びするんだよ」とここの主みたいなカメラマンが教えてくれた。
運が良ければ例の珍しい野鳥もやって来るかもしれない。
突然、メジロの鳴き声が聞こえてきてメジロが水場に降りてきた。
初めは２、３羽。
そのうち次から次に集まって十数羽のメジロが水際に降り立った。










メジロはひとしきり大騒ぎで水浴びして飛び去って行った。
こんな光景を見たのは初めてだった。
これをカメラに収めることができてとても嬉しかった。
今度は寒い日に来て頑張ってみよう。

新年初仕事はＪＡＦマークの塗装

２０２０／０１／０６（月曜日）　晴れ


今日は御用始めだ。
昨年末は１２月２８日が土曜日で元日は水曜日、４日は土曜日で５日は日曜日。
結局は１２月２８日から１月５日まで休日の９連休だった。
サラリーマンはさぞかし嬉しかったことだろう。

えっ、早く仕事がしたかった、ですってぇ！？　あんたはえらい！！！

閑話休題

御用始めの日、オイらも「お仕事」をした。
それは愛車に取り付けてある“ＪＡＦのマーク”をきれいに塗装するお仕事だ。
このＪＡＦマークは今を去ること３６年ばかり前のこと、初めて車を購入して
ＪＡＦに加入したときに会員証と共に送られてきたものだ。

初めてのマイカーは中古のカローラ　ハードトップ（１３００ｃｃ　マニュアル）。
会社の同僚からは「そんなぼろい車は止めた方がいいよ」と言われたくらいの
おんぼろ車だった。
案の定、あちこちに問題があり、半年で買い替えた。
中古車には懲りたので以後は全て新車を購入した。

２台目はファミリア・ハッチバック（１３００ｃｃ　マニュアル）。
この車であちこち走り回った。
九州一回りをしたことがある。（カートレインを利用したので九州の入り口小倉までは
列車が運んでくれた。　走り回ったのは九州内だけ）
マニュアル車でクラッチ操作で足が疲れて宮崎駅前でエンストしてしまったことが
忘れられない。

３台目はコロナ・セダン（１８００ｃｃ　オートマチック）。
オートマチック車は快適だった。

４台目はコロナマークⅡ（２５００ｃｃ　オートマチック）。
自宅から九州までドライブするために３ナンバー車を購入した。
高速道路を走行中、やむを得ず追い越し車線を走行したしたとき、前方を走行中の車が
オイらに道を譲ってくれた。
今まではいつも後ろから追い上げてきた車に道を譲るばかりだったのでとても感激した。
このマークⅡはお尻がもっこりしたグラマラスな感じだった。

５台目の車もマークⅡ（２５００ｃｃ　オートマチック）。
今度のマークⅡはちょっとスマートなツートーンカラー。
この車でも何度もロングツーリングをした。

６台目はプログレ（２５００ｃｃ　オートマチック）。
テレビコマーシャルで「小さな高級車」とか言われて、その気になって購入してしまった。
でも装備はカーオーディオだけ。
カーナビとかが付いていれば未だに乗り続けているかもしれない。

７台目はラッシュ（１５００ｃｃ　フルタイム４駆　　オートマチック）。
野鳥撮影で田んぼ道や野山を走り回るにはこういう車が好いと思った。
それにドライブにはカーナビが必須と思い、この車に乗り換えた。
現在もラッシュを愛車にしている。

マイカーを持つようになってから約３６年が経つ。
その間ずーっとＪＡＦ会員を続けていて愛車はこのマークを引き継いで飾っている。




長年にわたって引き継がれてマークの塗装は水洗いやワックスがけで剥げてしまいツルツルの
丸い円盤になってしまったので塗装してあげた。
それもまた何年もたってまたまた剥げてみすぼらしくなってしまった。
そこで御用始めの今日、二度目の塗装をしてあげることにした。

　　　　　　（と、言うわけです。　以上前書き。　相変わらず前書きが長いねっ！）


車から取り外したＪＡＦマーク。　文字の塗装がほとんど剥がれてしまった。



塗装開始。　青い地の部分はオリジナルに近い色に塗り替えた。
狭い作業部屋はシンナーの臭いが充満して息苦しかった。



文字の部分は真っ白な塗料で塗り直した。



周囲の塗装は銀色だが、古いペンキ（ニスに銀粉が混ぜてある）なのできれいには仕上がらなかった。
文字も滲んでしまった。



愛車（ラッシュ）に取り付けた。　少しはきれいになったかな・・・・・



この愛車（ラッシュ）も乗り始めてから１２～１３年が経つ。
走行距離は１２万キロを超えている。
でも今までに大きなトラブルは起こしていない。
オイらの車運転歴ではＪＡＦのお世話になったことは３６年間で一度もないのだ！
（逆にバッテリ切れのお助けは何度もしている・・・エッヘン）
言ってみればＪＡＦマークは安全運転のお守り札みたいなものだな。
これからも大事にしていかなくっちゃ。

新年ご挨拶