播磨高岡駅 JR西日本）姫新線

播磨高岡駅（はりまたかおかえき）は姫路市中心市街地の西端、兵庫県姫路市西今宿三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅ですある。

相対式ホーム2面2線をもつ地上駅で列車同士の行き違いが可能である。簡素なコンクリート造の駅舎。もともとは単式ホーム1面1線のみを有し列車同士の行き違いは出来なかったが、「JR山陽本線等連続立体交差事業」の一環として1990年から1994年度にかけて行き違い設備（線路、ホーム、跨線橋の設置）が増設され、1994年（平成6年）3月21日のダイヤ改正より使用を開始した。

構内配線は、北側（国道2号側）が通過線となった一線スルー式であり、待避線が後に増設されたものである。安全側線はない。

信号機は両側に付けられており逆線入線・逆線発車も可能であるが、実際の運用では原則として北側が姫路方面行きホーム、その向かい側が佐用方面行きホームとして使われる。下りホームには簡素な待合所が設置されています。ホームとは屋根付きの跨線橋で連絡している。

姫路鉄道部管理の無人駅である。簡易な駅舎の内部には自動券売機が設置されている。待合室には椅子が3つ。トイレは男女兼用水洗トイレがある。駅裏口に駅舎はなく、細い通路でホームに連絡します。

のりば
ホーム 路線 方向 行先
駅舎側 K 姫新線 上り 姫路方面
反対側 K 姫新線 下り 佐用・津山方面

駅裏手側には山が迫り駅周囲にはマンションや新しい住宅が多い。近くの国道2号沿いに、神姫バスの西今宿停留所があり、姫路駅行きは多く運行されている（毎時7～15本程度）。

1930年（昭和5年）9月1日 - 姫津線（当時）が姫路駅 - 余部駅間で開業した際に設置。
1934年（昭和9年）11月28日 - 姫津西線開業に伴い、姫津線が姫津東線に改称され、当駅もその所属となる。
1936年（昭和11年）
4月8日 - 当駅を含む姫路駅 - 東津山駅間が全通したため姫津東線が姫津線の一部となり、当駅もその所属となる。
10月10日 - 姫津線が姫新線の一部となり、当駅もその所属となる。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄の分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
1994年（平成6年）3月21日 - 増設した交換設備の使用を開始。
2009年（平成21年） - 駅前を整備。ロータリーを設置し、駐輪場を新しくした。

電報略号 タオ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度- 1,142人/日（降車客含まず）
-2010年-
開業年月日 1930年（昭和5年）9月1日
備考 無人駅（自動券売機 有）