EV用電池材料の急激な値下がり

こんにちは。落雷抑制の松本です。

　EV（電気自動車）向け車載電池の主要原料であるリチウムの相場が、下げ足を一段と速めているそうです。東洋経済によると、EV市場の成長鈍化により車載電池の在庫が積み上がり、電池メーカーの（原材料に対する）購買意欲が落ちているた芽とのことで、非鉄金属情報サイトの上海有色網のデータによれば、電池向け炭酸リチウムの3月22日時点の取引価格は1トン当たり29万元（約556万円）と、過去1カ月間で30％も下落し、2022年11月につけた同60万元（約1150万円）の最高値から、4カ月余りで半値以下だそうです。リチウム相場は2月から下落ペースが加速し、1日当たりの下げ幅が5000～1万元（約9万6000～19万2000円）に達しているそうです。中国も米国も大のバクチ好き。先物買いの相場での競争が大好きなのです。　これによりEVの価格も下がることが期待できるとのことですが、相場での価格の影響ですから、今日は半値になったと喜んでも、半年先には２倍に上昇しているかもしれないのです。

　価格がそのように乱高下するのは「社会のインフラ」ともいえる自動車に相応しくありません。　私には、EVを嫌う新たな理由ができました。EV化というのは、温暖化と二酸化炭素の削減を口実に自動車産業の構造を転換してしまおうとする一大バクチですから、バクチの駒自体がバクチなのも不思議ではないのですが、投機的な要素が入り込めること自体、次世代の主役としてはふさわしくないのです。

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