恐いけれど安全対策が十分になされた屋外施設

こんにちは。　落雷抑制の松本です。

　屋外で体を動かす健康的なフィールドアスレチックも最近は、絶叫系というかよりスリルを求めたものになっているようです。　この施設を楽しむ方は、ハーネスを付けて転落することなどありませんし、丘の上に建設されたこの施設にはＰＤＣＥも設置されています。　テレワークで家の中に籠っている方が多い中、たまにはこの屋外の爽快さを思い出していただくために、「相模湖プレジャー・フォレスト　風天」の映像をお楽しみください。　もちろん、映像だけでなく、実際に体験したら素晴らしいでしょうね。　足元に相模湖のビューが広がるのは、映像からだけ見ていても爽快です。　映像の中にＰＤＣＥが現れるのも見つけてくださいね！

相模湖プレジャーフォレスト


〒220-8144 　神奈川県横浜市西区みなとみらい　２－２－１
横浜ランドマークタワー　44階　4406
落雷対策専門の株式会社落雷抑制システムズ
電話 045-264-4110
公式サイト　http://www.rakurai-yokusei.jp/
Eメール　info@rakurai-yokusei.jp

桜木町ロープウェイ（Sky Cabin) の柱がたちはじめました。

こんにちは。　落雷抑制の松本です

桜木町駅前から、ロープウェイのための柱が川の中に3本立ちますが、そのうちの中央部分の基礎にタワーが建ち始めました。



ここは、川岸に一番近く、工事としてはやり易い場所かと思います。　陸上ある程度組み立てたアセンブリーをクレーンで釣るして組立ます。　　全部で5本の柱が立ち、そこには当然、5基のＰＤＣＥが最先端に取り付けられる予定です。

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新入社員教育

こんにちは。　落雷抑制の松本です。

　初々しい青年が「新入社員教育で、名刺を頂くのに上の階から順番に回っているのですが。。」と突然、訪ねてきました。。　今年から某企業で新入社員をしている我が息子と姿が重なり、心の中では「頑張れよ！」と応援し、名刺の5枚や10枚は痛くもかゆくも無いのですが、偏屈ジジイとしては世の厳しさを教えるのも大事なことで、ヤスヤスと名刺交換などすることなく、「どこの誰だか分からない方にタダではない名刺など渡せないよ」と一発目をかませます。　ここで、気づいてほしいのは、最初にすべきは、自分の身元を明かすことなのです。　「xx会社のｘｘと申しますが」と言う枕を先にし「新入社員教育で・・・」と続けるなら、私の「どこの誰だか」と言うセリフは出せなくなるのです。　

　そういう対応の仕方を学んでいただくためにも甘い親切対応ではなく、辛口の対応を心掛けています。　ところが、この青年アッサリと退散してしまいました。　名刺集めのような仕事であっても仕事は仕事。　やるからには真剣勝負の迫力を持って行うべきですが、その気力は全く無いようでした。　引き下がる青年の後を追いかけ「それくらいで諦めるなら最初から来るな！」と諭すほどには「熱血ジジイ」でもないので、ほんの10秒の出来事でした。

　それにしても、私が新入社員であった頃と同じような新入社員教育が脈々と続いているのには驚きます。　学生時代の仲間内の小さなコミュニティの壁を破って、見知らぬ人を訪問する事に抵抗感がある方も多々いる中で、こういう根性論的な名刺集め、効果があるのでしょうか？　昔よりは、接客を伴うバイトが増えた時代ですから、新人教育に何を取り入れるべきかは、難しいのですが、社会の厳しさと同時に馬鹿馬鹿しさも学び、そういう環境の下でこれからどう生きるかを学び取るのは自分の反省も含めて難しいいことです。　くだらない事、馬鹿馬鹿しいと感じる事、色々あるでしょうが、馬鹿馬鹿しさの中にも何かを見出すことができきるか、あるいはそのまま馬鹿馬鹿しい事で終わってしまうか、それが、自分の器量でもあるので、つまらない事でも一生懸命に頑張って欲しいところです。

　しかし、私が新入社員であった40年前と同じ新入社員教育。　日本の後進性がうかがえます。　世界の先進国であれば、一応、大学で専門的な勉強をしてきたと認めれば、プロフェッショナルとして、このような意味の薄い仕事はさせませんし、販売のプロを養成したいなら名刺交換でなく、実際の販売を歩合給でさせるでしょう。　歩合給で生活が懸かっていれば、このような迫力に欠けた中途半端な訪問などしません。　大学側も、卒業生が社会ではこのように「信」を得ていない扱いを受ける教育しかしてこなかったことに反省すべきです。

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車自慢と日本製主義

こんにちは。　落雷抑制の松本です。

　知合いに外車崇拝主義というかドイツ車を信仰しているような方がいまして、A社、Ｂ社、Ｍ社の車の事をよくご存じで、それを自慢されるのですが、エンジニアとして自分で作った製品でもないものを良くそこまで自慢するものだと、この方の話は話半分に聞いています。　以前、ドイツ人と仕事をしたこともあり、ドイツのいくつかの工場見学などもしましたが、なるほど、彼らのモノ作りの姿勢、というか個人としての仕事の進め方も、考え方もきちんとしていて、他の欧州人と比べれば際立った能力があることは認めますので、そんな殻らの作った車、いいに決まっています。

　しかし、どんなに良い車であっても、日本車主義のわたくしは、興味のカケラもありません。　その外車が私の日本製よりも良くても、そのようなことはどうでも良いのです。　なけなしの金でなるべく良い車を買おうと血眼になるのは、精神的にはビンボーそのもので、私などは、車などソコソコ走って、止まって、曲がればそれで良く、お金は豊田章夫さん、というか日本の自動車産業に寄付して差し上げているつもりです。　寄付への御礼としていただいた車ですから、その車の性能などレースをする訳でもないのでどうでも良いのです。　日本の自動車産業へのタニマチ気分です。　タニマチをしているというのは精神的には非常にリッチなのです。

　日本の自動車産業のすそ野は広く、日本の産業の多くの部分を占めています。　その業界が潤う事で、回り回って自分の仕事、日本経済も回っているのですから、日本製を第一にするのは当然で、トランプ大統領が By American ばどと言い出すよりもはるか前から、私は日本製主義なんです。　日本国産の同等製品が無ければ仕方ありませんが、やみくもに外国製品を崇拝するような精神的な貧困には陥りたくないものです。　と言いながら、炭酸水は、ドイツのゲロルシュタイナーが一番好きなですが。。。　経済は一国主義の枠を超えた地球規模になっていますから、そのバランスの取り方が重要です。　今まで外資系で外人の手先になって働いてきた事への懺悔でもあります。

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御神木の保護 と 超大型クローラ・クレーン

こんにちは。　　落雷抑制の松本です。

　神神社などにある高さ40ｍ近くにもなる杉やヒノキの御神木。　これらを落雷から保護したいという要求があります。　高さ40mを超える柱もありますが、かなり高価でその基礎も大変な工事になります。　40mの人工的な柱を支えるには約７ｍの深さまで基礎工事が必要で、そのような工事をするための場所があるとも限りません。　柱で一番身近なのは、電柱ですが、その高さは、多くが14m程度です。　その3倍の高さを想像すると、40mと言うのはかなりの高さです。

　そのように高い柱を建柱するよりは、御神木自体に避雷針を抱かせてしまおうというアイデアですが、樹木の先端は細いですから重量物を支持することは無理で、ＰＤＣＥ避雷針を取付ける支持体を軽くせねばなりません。　通常は金属製のパイプですが、これをＣＦＲＰ（炭素繊維で強化されたプラスチック）で作りました。　全国各地の現場まで運ぶには、短いものをつなぐ必要がありますが、全長14mの CFRPパイプの重量は約10kg程度で、先端のＰＤＣＥ－Ｂaby という小型のＰＤＣＥと合計しても13kg以下ですから、御神木にとって大きな負担にはなりません。　避雷導線も必要で、これも上から下ろしてきますが、要所要所で幹で重量を支えます。

　これとほぼ同時に高さ160mと言う巨大なクローラ・クレーンの話もいただきました。　160mといえば、ほぼ東京タワーの半分の高さ、第一展望台まで届く高さです。　そのように長いブームを陸上で運搬することはできませんから、当然、短いものを現場で組み立てるのですが、スゴイと思うのは、そのブームの一番下でブームの重量を支える部分です。　クレーンですから、ブームの自重だけでなく、吊り下げるものの重量も支えなければなりません。そのような土台はクローラ（別名：キャタピラ）で移動もできるのです。　クローラを支える地面も全ての重量を支えるのですから、軟弱ではだめで、クローラが移動する部分は地下数メートルまで固めた上に敷き鉄板を敷き、その上を移動します。

　建築物のみならず、御神木、超大型クローラクレーン、ＦＰＳＯ船（石油精製プラントを備えた大型船）、巡視船、風力発電施設、など色々な用途への引合いを頂きますが、中にはPDCEでは無理な場合もあり、別のソリューションを提供します。　毎日のように変化に富んだ要求を頂いて面白いのですが、その多岐に渡る分野で、自分の側のＰＤＣＥの事だけでなく、相手側の事情も良く理解しなければなりませんから、色々な用途に巡り会うたびにノウハウが増えていきます。　私の雑学が発揮できる場面も多く、この仕事の幅の広さを楽しんでいます。　そのように色々な場面でお使いいただき、今月末で、今までに設置した総数が2500台を超えます。

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年寄りよ 胸を張れ

こんにちは。　落雷抑制の松本です。

　歳を重ねますと、生物学的にも活性度は低下し、見かけも若く元気な頃よりはみすぼらしくなります。　そして年金を頂いて生活するとなると、何か社会のお荷物のような、仲間内にも半ば自嘲的に「年金生活者ですから」と控えめであることに説明を加える方もおられます。　一方、大学生の多い街では元気の良い若者が、それこそ「肩で風を切る」ような感じでかっ歩し、老人は陰で息を潜めているような感があります。

　その生きの良い若者を育てた、あるいはその若者の親を育てたのはジジイ世代であるのです。　日本のインフラは世界においても非常に高い水準で、

1) 　飲料水レベルのお風呂に毎日入るような贅沢をしている。　世界には下水レベルの水を飲んでいる人たちも多いのです。
2) 「ドブ」と呼ばれた汚水面が露出した下水道は、完全に地下になり、衛生環境が改善されました。
3)　私の子供時代では、通学路など未舗装で、雨が降れば水溜まりはアチコチにありましたが、もはや田んぼのあぜ道さえ舗装されている時代です。

　若い世代には当たり前のことであっても、これはジジイの世代、そのジジイのジジイの世代からサラリーマンが黙々として払い続けた税金で出来上がったもので、大げさに言えば、この世が今あるのは、皆、ジジイ世代の、そのまたジジイ世代からの脈々と続く国民の貢献で出来上がった社会なのです。　その貢献度は「年季」です。　長い間、税金や社会保険を支払い続けてきた世代が、未だ所得税も払っていないような若い世代に何の遠慮があるのか?

　色々な苦労をしながら、子育てをしてきたジジイの世代が人生の最後のステージで何の遠慮がいるでしょう？　ジジイは、世に遠慮することなく言いたいことを言い、したいことをする権利があるのです.というのは自分自身のいい訳でもあるのですが、シルバー・シートに座っている若者など追っ払う権利さえあるのですが、あのシルバー・シートと言うのは誤りです。　本来であれば、全車両の全席がシルバー・シートであるべきで、年寄りを車両の端に追いやってこと自体、一見、年寄りのためと言いながら、年寄りの権利を制約してしまった愚策です。　どちらの政党も、この長きに渡り社会に貢献してきた世代に対する配慮、尊敬の念が全くないどころか、社会福祉のお荷物の様に思っているようです。　年長者を敬わないからこそ、若者の間に年金不安などが生まれるのです。　国会を見ていると、皆様「超ド近眼」。　自分の周囲の事しか見えていないようです。　この国を1000年先まで安定した国にするような大きな議論が少しも無いのは残念なことです。

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腸内細菌の逆襲 江田 証 幻冬舎

こんにちは。　落雷抑制の松本です。

　我々の健康を守っているのは、腸内細菌の働きであるとは知っていましたが、最近は、「小腸内細菌増殖症」と呼ばれる病気が増加しているとの事です。　小腸内細菌が増殖する場所を誤ったり、過剰に繁殖することで発生するそうです。　小腸は、胃で消化された食べ物から栄養を吸収しますが、その栄養が過剰となると、小腸で吸収されなかった分の栄養により腸内細菌が必要以上に増殖して健康に問題が生じるとは、豊か過ぎる時代の副作用です。　

　以前、「私のオナラは水素ガス？」と言うタイトルでブログを書きましたが、オナラの成分は、下痢症の場合には水素ガス、便秘症の場合にはメタンガスだそうで、腸管の中には、空気やビールと共に体内に入った炭酸ガスなどは無いそうです。　昔の日本の食生活には脂肪は多く含まれていなかったのが、高脂肪の西洋食が増えると、腸内の粘液層が薄くなり、細菌が腸内に侵入しやすくなり病気を発症しやすくなるというのも怖い警告です。　では、昔の日本食がそんなに良いかと言えば、悪いと言われる西洋食を食べ始めてからの寿命は延びている、しかし、この中には寝たきりの方の年齢まで含まれていて寿命が延びた理由が健康だからとも言えず、自分に取っての味方と敵を識別するのは難しいい時代です。

　腸内細菌と聞けば、最初に思いつくのは乳酸菌。　カルピス、ヨーグルト、ビオフェルミンと子供の事からお世話になりましたし、会社に販売に来るヤクルトお姉さんから、ヤクルトとジョアも毎日購入していますし、最近は乳酸菌ブームなのか、乳酸菌の入ったサプリも多々見られます。　これらは、全て体に良いと思って摂取していると、過剰摂取となり、何事も「過ぎたるは及ばざるが如し」だそうですが、色々な食品に添加されている乳酸菌がありますから、接種過剰と言われても「過剰」とはどの範囲なのかが良く分からないのが困ったものです。　「善玉菌」などと言う名前も誤解を与えます。　「善玉」であれば「悪玉」よりも良いのであり、飲めば飲むほど「悪玉」をやっつけてくれるというほど単純ではないようです。

　では、何をどれくらい食べればよいのか、これは大事なことですから、少しは気にしながらも、美味しいものに走ってしまうのが凡人です。　何をどう食べても「不老不死」はあり得ないのですから、せめて好きなものを食べていたい。。。けれど、病気になるのはイヤダ。。その間を振り子のように振れています。

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イージアアショア停止理由の疑問 日本の国防意識の低さの象徴

こんにちは。　　落雷抑制の松本です。

　陸上配備のイージスアショアの計画が停止となりましたが、その理由が一段目のブースターが演習地の外に落下するとのことで、何と寝ぼけた理由でしょう。　ＳＭ-3が発射されるのは、某国からの核ミサイルが、まさに東京に着弾する数分前です。　これが命中すれば、東京は消滅し、首都機能が無くなり、日本中が混沌の中に陥ります。　ブースターが演習地から外に出てもほとんどが海上で何の問題があるというのでしょう。　空港での旅客機の発着と異なりＳＭ-3ミサイルを毎日何発も発射することなどないのです。

　今回、ブースターの落下を問題としていますが、それを心配するのあれば、市ケ谷に配置するペトリオット（ＰＡＣ３）はどうなのでしょう？　ペトリオットの射程は２０ｋｍ程度ですから、
1）　命中しても破壊された核弾頭（放射性物質）が首都圏の空でまき散らされて落下してくるのですが、それでも核爆発が発生するよりはマシなのです。
２）　もし、命中しなければ自爆するでしょうがその破片は川越、所沢周辺に落下することでしょう。　しかし、その時は東京上空で核爆発が起きているのですから、破片による被害など無に等しい程度の被害なのです。　

ＳＭ-3もペトリオット藻発射されれば、それなりの副作用は生じますが、核爆発が発生するよりはマシなのです。　ブースターの落下問題など、イージスアショアからＳＭ-3が発射されるような緊急時には無視できる程度の問題なのです。　イージスアショアの本当の問題点は、強力なＳＰＹレーダーの電波なのです。　ミサイルの発射は緊急時だけですが、レーダーは常に機能させておかねばなりません。　イージス艦では、SPYレーダを機能させる場合には、強力な電波が出ますから、甲板上の赤ランプが点灯し、全員、艦中に退避します。　電波の問題が明るみに出たら、イージスアショアは、ダメになるであろうとは思っていましたが、まさかブースターとは以外でした。　まあ、防衛省の方が住民説明会で居眠りをしてしまうような「たるんだプロジェクト」ですから、どのような理由であれ、停止してしまうのは当然の帰結のようにも思えます。

　もし、ブースターの落下問題がどうしてもイヤだ、レーダーの電波の問題も困るとなれば、解決方法はあります。　イージス艦か陸上配備のイージアアショアかの2者択一の選択が、頭が固すぎるのです。　イージス艦は7000トンもの巨体を他の護衛艦との艦隊行動のために30ノットと言う高速が必要なために大型の動力装置を備え,それ以外にも護衛艦ですから多くの武器を装備しているので非常に高価なのですが、日本の国土(土地)を使うのには色々と問題がありますから、「おおすみ」のような輸送艦をミサイル防衛のプラットフォームにして、イージスのＳＰＹレーダーとＶＬＳ（ミサイルの垂直発射システム)を備えれば、イージス艦では100未満しか装備できませんが、輸送艦の広い甲板であれば、200発や300発の VLSを備え、運用は沖合にほぼ停泊しているか、低速でゆっくりと航行していれば良いのです。　イージス艦ほどの費用はかからず、より強力なプラットフォームができます。　　イージス艦を作れる技術をベースにしていますして、船としてダウングレードだけですから、技術的な問題はありません。　米国にあるものをそのまま買ってきて使うというだけではあまりにも知恵がありません。　日本の国情に合わせたものを自分で作らねばだめです。　もちろん、全てを自前にするのではなく、ＳＰＹレーダーやＳＭ-3などの重要な要素は、これらは自国での開発に限度がありますが、それらの要素をどのように配置するか、護衛艦に一式載せるか、走行性能はそれほど必要としないプラットフォームに載せるか、陸上に配備するかなどは、柔軟に検討すべきです。

　今回の件、本当は、別の理由があるのでしょうね。。。例えば、ミサイル防衛の技術は海上自衛隊が独占したく、陸上自衛隊がイージス・アショアに関わるのを嫌っているとか。。。。　などの疑問が今後湧き上がるのが楽しみです。

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植物はなぜ毒があるのか 田中修/丹治邦和 幻冬舎

こんにちは。　落雷抑制の松本です。

　植物も本当は食べられたくない。。。そのために毒を蓄え、食べられるのを防いでいるでいるとの事で、ジャガイモ/スイセン/スズラン/イヌサフラン/チョウセンアサガオ/キョウチクトウ 等身近なものでも注意が必要との事です。　

　全編、面白いのですが、柳の枝は昔から、爪楊枝に使われ、字としては「柳」も「楊」も同じ「ヤナギ」であり、「楊」の枝で作るから「爪楊枝」だそうで、古くはお釈迦様もヤナギの枝を咥えていたのは、ヤナギは防腐材としての効能があり、虫歯で悩んだお釈迦様の痛みを和らげたのではないかとの事です。

　ヤナギの俗名はラテン語で「サリックス」。　セイヨウシロヤナギに含まれる成分は特に強力で、この樹皮を煎じて痛み止めを作り、それが「サリシン」という薬であったのが副作用が強く、それを和らげたのが「サリチル酸」だそうです。　更にサリチル酸の成分をやわらげれ副作用を少なくしたのが「アセチルサリチル酸」で、これは「アスピリン」として有名な薬です。　アスピリンは100年以上も前の1899年に発売されて以来、世界で最も販売された薬のランキング一位を守り続け、ギネス記録になっているそうです。

　アスピリンの世界での生産量の30%は米国で消費され、一年間で320億錠、アメリカ国民一人当たり年間で１００錠も服用しているそうです。　米国映画で、気分がイラついたりすると直ぐにアスピリンを飲む場面を見て、何故、アメリカ人はアスピリンをあんなに飲むのであろうと思ったことがありました。

　このアスピリン、継続的に服用していると、血栓ができにくくなるそうで、私の父も小児用アスピリンを毎日服用していました。　アスピリンは血液をサラサラにする効果があり、脳梗塞や心筋梗塞の発症率を下げる効果があるとの事で、その薬効を遡るとお釈迦様にたどり着くというのは雑学としてはピカイチの話題です。　　今回の新型コロナでも肺炎だけでなく、血栓ができるとの事で、そうなると昔からの「アスピリン」が最新の新型コロナの症状を改善するにも役に立つのでしょうか?　いや、米国での新型コロナによる死亡者数宇を見ると、アスピリンでは歯が立たないようです。
　
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今年後半の展示会

こんにちは。　落雷抑止の松本です。

　今年後半の展示会、どうなることでしょう。　開催を予定通りにする前提で出展社を集めようとされている案内はいただくのですが、たとえ開催してもお客さんが少ないようでは期待する効果は上がりません。　果たして出展すべきか否か、大いに迷うところです。　展示会場でソーシャルディスタンスなどといいだしたら、いつもの半分も入場できない事になります。　

　展示会の主宰者は、前金で出展料を払わせ、いくら入場者が少なくても出展料を値引きすることはありません。　展示会の入場者のうち、自社の出展ブースの前を何人が通過したかは天井にカメラを設置して置けば通過人数は分かりますから、入場者全体のうちの通過人数の割合で、出展料を調整すべきと主催者にはいつもお願しているのですが、これは聞き入れられません。　自社の展示ブースに客が入らなかったのは、自分の集客努力が足りなかったからだと主催者は言うのですが、出展会場のどこに展示ブースを出せたかという、場所による要因の方が大きいのです。　人気のない通りでの集客努力には限りがあります。　なぜ、ここで合理的な判断ができないか、不思議な業界でしたが、今回の新型コロナ騒ぎの中でも、集客人数に関係なく一律の料金を取るようでは出展社はリスクが大きすぎて出店をためらいます。　展示会の出展社への課金は自社ブースの前を通過した人数による「従量制」にすべきなのです。　展示会に人が集まらなくても、旧態依然の展示会運営をしていたツケが回ってきただけのことです。

　以前、セミナーの講師を依頼されて良くやりました。　その当時は、参加者の3名程度が教室の費用、次の3名が講師料、残りの参加費が利益だそうで、これはセミナーを開催する場所、講師への支払は色々でしょうが、概ねそのような割合なので、最低人数6名が集まらないとセミナーは開催しないとの事でした。　ソーシャルディスタンスを取ると、収容人数は半分以下になるのですから、うま味のないビジネスになります。　ある芸能人の方の話ですが、コンサートには会場を抑え、大道具、小道具、照明、音響効果、事前の宣伝など多数のプロを動員してのコンサートですから、ソーシャル・ディスタンスのために会場が満員でも半分しか人を入れられないのでは、演出も抑えて地味にやっても、ペイするのが難しく、日本の音楽イベント業界の存亡の危機であるとの事でした。　人集めに頼る業界にはツライ時代です。　これからは、ネットによる有料コンテンツで稼ぐしかないようです。　色々な業界でポストコロナの新たな取り組みが必要です。

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久々の日本丸

こんにちは。　落雷抑制の松本です。

　ここ、みなとみらいの5月GWは、ピカチュウと日本丸が帆を張り賑わうのですが、今年はこの辺りの商業施設は全館閉鎖、ピカチュウどころか誰も歩いていない寂しい状態でした。

　昨日、出かけまして日本丸の横を通ると、珍しいセールを張っていました。　　日本丸、実際には帆を張っても動けませんが、帆を張って動き出す準備は、世の中も動き始める象徴として、元気の出る風景でした。



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息子の使った教科書

こんにちは。　落雷抑制の松本です。

　この春から就職して会社の独身寮に入った息子は、私に似て結構な「物持ち」で、独身寮の狭い部屋に置ききれない荷物を実家である私の家と地元でコンテナの物置を借りているそうですが、家に積んであった本を見てみると大学時代の教科書、参考書の類です。　卒業後も使いそうなものは独身寮に持って行ったので、実家に置いてあるのは野球で言えば2軍チームだそうですが、それらは機械系の分野が多いので、情報/電気系の私には非常に新鮮です。　息子の部屋でそれらの本をあさるのが最近の楽しみになってきました。

　反対に、最近、息子からノイズの事で質問を受け、私の蔵書の中でのお気に入りのものを送ってあげました。　互いに専門とする分野は異なりますが、その周辺では重なりあうこともあり、息子の成長を感じながらの対話は非常に楽しいものがあります。　息子は、中学/高校は全寮制、大学も家からは通えないので一人暮らしであったため、親と過ごした時間は少なく、親から直接の影響など大して受けていなくても、息子としてでなく一人の社会人として見た時に、それなりの対応ができているのを見ると、学校やそこの先生、先輩、友人など多くの影響が息子を育て上てくれたようです。　子供を育てるのは、親ではなくて社会であると再認識しました。　親として大したことはしてきていないのですが、息子の周囲にいて良い影響を与えてくださった方々に感謝、感謝です。

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偉大なる後進国アメリカ 菅谷洋司 現代書館

こんにちは。　　落雷抑制の松本です。

　何処の社会にもヒズミはありますが、米国社会のヒズミの中で苦労されている実例を次から次に解説されています。　昔から白人と有色については、多々、語られていますが、今や、人種の壁を超えた大きなヒズミになっていて、その病根の深さに人間と言う生き物の限界を感じるような内容です。　日本の社会にも、当然の事としてヒズミはあり、不遇を感じている方は多いと思いますが、日本社会のヒズミなどとるに足りない大きな闇で覆われた実情に読むのが疲れます。　社会活動をされる方であれば、良い参考書ですが、エンジニアには、どうしようもない大きな社会課題があっても何もできず、米国に生れないで良かった、日本人の幸せを感じます。

　TVの商用放送が始まったのが私の子供時代です。　当時は日本のTV局に番組を作るノウハウが無かったのでしょうか、米国のホームドラマばかりでした。「パパは何でも知っている」「うちのママは世界一」「名犬ラッシー」などで紹介される米国の家庭は大きな家で、大きな冷蔵庫があり、車があり、日本との生活のレベルは大きな差があり、西部劇では一方的にインディアンが悪者であることに何の疑問も持たずにインディアンを打ち負かす騎兵隊を応援していた時代でした。　子供の頃に刷り込まれた米国への憧れは大人になって米国系の会社に勤務し、米国に行った回数も数えるのが飽きたくらい何回も行きましたが、米国で会うのは同じ会社の方ばかりですから、当時のI社は待遇も良く、社員もいわゆるアッパーミドルというか、大富豪ではありませんが、社会の中では恵まれた層の人達でしたから、その中でいくら米国文化を体験しても子供の頃のホームドラマの延長のような世界でした。

　この本の著者の菅谷さんも、私とは同年輩ですが、米国内での体験の厚さは私とは比べ物になるものではありません。　今までにも、米国がヒドイ国であることを報告したものは多数読みましたが、年々、その酷さが増しているのでしょう。　強烈な印象でした。　対岸の火事と笑っていられないのは、一国の問題が国内に留まるハズも無く、物理学で言うエントロピーが増大するが如く、日本社会のヒズミも大きくなるのは世界で同期している問題なのです。　当面は日本に生れて良かった。。。で済みますが、日本の若い方々が私の年齢になるまでに、日本の混沌もこのように広がらなければ良いと願うのみです。

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標準風速と過剰な安全率

こんにちは。　落雷抑制の松本です。

　高い所に取り付ける弊社のPDCEですが、建物などに取付ける際の風圧の計算は全国各地で定められた標準風速があります。　ここ横浜市では38m/s ですが、四国の室戸岬では40m/s, 沖縄では４８ｍ/s を基準値として用います。　最近、瞬間最大風速は、この基準を上回るような強風が吹くこともあり、50m/s を超える風も記録されています。　

　弊社の製品自体は、70m/s の風速にも耐えますが、製品が壊れなくても、これを空中に保持している柱や建物自体が無傷のまま70m/sもの風速に耐える事はほぼ困難です。　全体を通した話としては、末端に取り付ける製品だけが70m/s に耐えたとしても、その前に柱自体が70m/s には耐えられないでしょうから、末端の製品にだけ 90m/s やそれ以上を求めても、建物や柱が壊れてしまえば、それで終わりですからナンセンスなのです。　 それでも大きな数字を望む方はいまして、　風速100m/s　でも壊れない保証をするように求められました。　恐らく、風速が100m/s も吹いたら無事に地上に留まることのできる建物は少数派で、ほとんどの一般家庭、電柱、鉄塔などは根こそぎ無くなることでしょうし、弊社の入っている横浜ランドマークタワーも無事では済まず、壊滅的な被害を受けることでしょう。　高層ビルの窓には雨戸などありませんから、周囲の建物が破壊された木片なども巻き上げられ、ガラスに当たれば簡単に壊れます。　　ガラスの強度試験はは、何も含まない空気だけの風圧で検証していても、実際には何が叩きつけられるか分からないのです。

　にも拘わらず、大きな数字による安心感を求めるのです。　現在決められている標準風速も、実際の風速測定を基に安全率をかけた数字でしょうから、更なる安全率としてこれを２倍にすれば、ほぼ安心領域かと思いますが、それを超えた数字を求めてくるのは潔癖症にも似た「安全潔癖症」のようにも思えます。　　世の中全体が、「安全・安心」とか「命の問題」とか言い出されて過度に委縮しているように感じます。　合理的な基準を超えての領域で発生する被害は仕方ないと許す、あるいは諦めるのは仕方ない事なのです。　過剰な、安全・安心を求めると、普通の社会生活さえできなくなります。　今回の新型コロナによる外出自粛も何か同じような臭いがします。

〒220-8144 　神奈川県横浜市西区みなとみらい　２－２－１
横浜ランドマークタワー　44階　4406
落雷対策専門の株式会社落雷抑制システムズ
電話 045-264-4110
公式サイト　http://www.rakurai-yokusei.jp/
Eメール　info@rakurai-yokusei.jp

海底磁場の縞模様

こんにちは。　落雷抑制の松本です。

海底には時場の強い所、弱い所、反転している所など、一昔前のテープレコーダのテープに記録された様に地場の移り変わりがあるそうです。　この観測結果からその理由を推察すると、

１）　海底から噴き出すマグマに含まれる鉄分が地磁気により磁化される
２）　磁気を記録したマグマが、地殻の動きで引き伸ばされる
３）　数千年の間隔で地磁気が反転する

ということで、海嶺を中心に正と負の磁気帯が交互に現れる理由を、海底が拡大すること、大陸が移動していること、地磁気の逆転がある事で説明し、「プレートテクニクス」「大陸移動」の根拠となったそうです。　単体では、説明し難い事実を統一的にまとめると、全てが一つの理屈にまとめられる。　人様の話はよく傾聴しなければならないという事のようです。

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