第５７号、組み立てます。～その２～

まずは左右のフューエルパイプを切り出しますが、この時「先端部の突起」を残します。

これが３ウェイジョイントやインジェクションユニットBとの接着箇所になりますので。

　
そんな３ウェイジョイントやインジェクションユニットBも切り出します。

　
接着箇所の形状を確認します。

この四角形で向きが決まります。

そうしたら配置して、前後左右の確認をします。

ね、ここでも左側のパイプが少し前にあるでしょ。
　
パイプの先端に瞬間接着剤を少量塗布。

　
３ウェイジョイントと合わせて一分間圧着。

　
同様に反対側です。

　
インジェクションユニットBも接着して完成。

　
これで５７号の組み立てはおしまい。

　
ではでは！

第５７号、組み立てます。～その１～

エンジン、かかっちゃいました！
今日は５７号の組み立てです。。。
　
パーツ一覧は「第５７号、紹介します。」を参照ください。
思えばこの記事が長期休載となる最後の記事でした。
まさかあんな事やこんな事に見舞われるなんて…
　
まずはインジェクターの左右確認です。

組み立てガイドでは後方を同じ位置にしていますが、私は実車同様に前方を合わせました。
「なんで左右で位置が違うの？」
「いい質問ですねぇ～」
V型エンジンのピストンは横方向で同じ位置にはないんです。
ピストンの動きはクランクシャフトに伝わるのですが、横方向で同じ位置にあったらぶつかっちゃいますよね。だから左右で前後方向にちょっとだけずれているんです。
MP4/4では左側３気筒がちょっとだけ前にあるので、かかわるすべてのパーツがその位置にあるんです。
「んなこと知ってらい！」　失礼しました。
　
まずコネクターを２個、ランナーから切り出します。

ニッパーで二度切りしますが、組み立てガイドでは意地でもニッパーを使いませんね。
　
インジェクターの先端に瞬間接着剤を少量塗布。

　
コネクターの「長短」、それとゲートの位置に気をつけながら１分間圧着します。

　
続いてインジェクターとエンジンブロックとの接着面を確認します。

　
まずは１箇所に瞬間接着剤を少量塗布。

　
１分間圧着します。

くどいようですが、瞬間接着剤は決して「瞬間」では接着できません。
　
同様に２ヵ所目、

　
３箇所全部を接着したら、ケーブルを整えます。

　
右側同様です。

　
さぁ、次はフューエルパイプです。

第５６号、組み立てます。 ～その後～

あ、 ～その５～と ～その後～をかけてます。。。
　
そう、ABS用接着剤で接着してしまったモノコックとサイドポンツーンですが…

右側が「タミヤ製」、左側が「セメダイン製」のABS用接着剤ですが、しっかりと接着できました！
　
あくまで反則ですが「結果オーライ！」大好きな言葉です！