飯田線全駅下車への道・第７回（その８）

前回は新潟駅のブルトレの模様をお伝えしました。飯田線駅巡りに戻りましょう。


その７はこちら


鼎駅から13分遅れでやってきた、16時37分発の235M（313系R113編成）に乗車。１駅間だけなので座りません。



16時53分に切石駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。



それでは駅舎撮影。昭和43年12月築の待合所です。豊橋方にちょっとしたトイレがあります。日本一カーブのきつい駅で、半径は160m。



一旦駅舎の中へ。３辺に木造ベンチが設えられており、広々としたつくりです。



短い時間ながら周辺散策。松川の畔の畑に出て、虚空蔵山が聳え立っています。



では西の方へ。住宅地が続いていますが、その先はセブンイレブン。



たった８分の滞在で出発の時間となりました。11分遅れでやってきた、16時50分発の1710Mに乗車。



「飯田線のエース」（313系B151編成）ということで、悠々と進行方向左側の席を確保。トップバリューのコーヒーをすすりながら景色を楽しんで。下山村駅を出ると田園地帯が広がります。



11分遅れの17時12分に毛賀駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。



それでは駅舎撮影。昭和２年12月築の待合所です。辰野方にトイレがあります。



待合所内部の様子。吹きさらしで且つベンチは何ら飾り気がありません。



ホームから見る景色を。畑の向こうに緑ヶ丘中学校がありました。



短い時間ながら踏切を渡って駅裏へ。市営住宅と思われる小さな住宅の団地に出ました。



そういえば、コンビニに行くんだったな。慌てて急坂を上って国道151号へ。住宅地を数分上っていくとセブンイレブンに到着し、やっとゴミ処理出来ました。


つづく


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