技術 性能上昇と小型化

どうも、
日本大手企業の考え方が大鑑主砲主義的な
温さを感じていますよ。

日本の車両、

大型大排気量が気になってしまいます。

まぁ、

ユーザーが求めるからナンでしょうが。

エンジン性能は出力も耐久性も申し分ないくらいに
向上していて燃費向上のためにHV化が当たりのように
進んでいます。
（ま、EU規制対応も絡んでるのでしょうが）

にしても、

日本の道路事情には必要なサゲな高排気量車や
大人数乗車にはソグわない車格の高額車両が
ナゼか売れていて無駄にガソリンやディーゼル油が
使われています。

本当に必要ないとオイラは思います。

高額大排気量の車両が減れば普通に環境配慮と
言えるのではないでしょうか。

一人で通勤に使っているエルグランドとか本当に
必要？と思ってるのですよ。

何だか、
軽自動車やリッターカーぐらいで十分じゃないかと。

ドコに向かってるのでしょうか?

交通 天候の難

オイラは自転車にも乗ります。

タダ、

天気のイイ昼間ばかりじゃアリマセン。

最近の自転車ライトはLED化で明るくなりました。
夕方も早くに暗くなるのでコチラは解消されてます。

が、

雨天時は傘を差すと違反になるので、雨具が必要になります。

合羽はチョット面倒なので、今はポンチョにしてるのですが
風雨時はバタ付いて顔や膝下はどうしても濡れます。

店に立ち寄ろうとすると一々脱ぎ着しなくてはいけないのも
手間がかかります。

車にすれば良いトコロですが、自転車に乗るのが好きなんです。
（肥満予防なのはナイショです）

屋根付きにするのはチョット恥ずかしい。

ネットで自転車用の屋根（テントみたいな奴）も売ってるよう

ですが、
日本で流行らない理由も何となくワカリマス。
（必要性や同調圧力が日本人は強い）
風防すら付けてる人見ませんね。
（子供を乗せるタイプでは子供部分の保護目的のカバー付きは
見ますが、漕ぎ手はフルオープンで雨風に晒されてます）

電動アシスト付きの自転車も一般的になってきているのに
防雨は今でもペラペラのビニール。

もっと何かに進化しても良いと思うのですよ。