ダイヤ改正で東日本から消えるもの

ついにＪＲ東日本の１０３系が定期運用を離脱することになりそうです。
各種サイトや掲示板で書かれていますが、
常磐線の１０３系さよならイベントが４／８.９に行われるようで
さよなら運転と松戸電車区の公開などあるらしいですが、すべて定員でチケット制度でどちらも２０００円とは「記念品含む」
なかなかいけない松戸電車区のイベントですからねしかし松戸電車区までは
松戸駅からは電車で移動なら車庫線乗れるのでいいかなあと思いますが、
ネット見る限りでは現地に行けみたいな感じですね
４／９あたりは、自衛隊イベントがあるので松戸の１０３系よりは
防衛活動の方がいいのでそちらにいきたいと思います。
しかし即日完売とは凄すぎますよ

１０３系の１５両の爆走も何度も常磐線でお世話になっていますが、
いつも１０３系ばかりだったのがいつのまにかＥ２３１系ばかりになっていましたからね...

しかし東日本自体には、１０３系は鶴見線の予備や京葉線などで残るのでいいですが...西日本に行けば死ぬほど乗れますから当方としては、わざわざ撮ることもないと思っています。
しかし東日本もついて似たような車両が多くなってきたなあと思います。

しかし呉線の１０３系で福山から呉までの１０３系の時は最悪でしたね
景色のいい呉線ぐらいは、１１５系のボックス占領の方がいいのに
そういいながらも１０３系の連結部３席分を占領して景色を楽しんだことがありますが、やはり１０３系は、常磐線の１５両で爆走走行が一番萌えますよね
西日本はチンタラしか走らない１０３系は嫌いですが、阪和線の１０３系の走行には萌えましたけどね

最後に検索していたらこんなサイトも
インドネシアで活躍する１０３系です。

しかしも東京行きや首都圏路線図もそのままで
インドネシアから東京まで近いのかも（そんなわけないよ）
ちなみに都営バスや都営６０００系もインドネシアに行っているので
インドネシアも日本の植民地化に近づいています（爆笑）
そのまま日本国に統合したほうがいいかも