【ご自由にご覧下さい♪ - 103 -】

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管理人のヨッシーです。

雑誌のご案内です♪

☆RACERS Volume.56
'89-'93
ヨシムラGSXｰRの格闘
全日本ダブルタイトルの栄光と
その後の挑戦。
エンジン屋の意地と
知られざるチャレンジを明かす
[Insaide story]
吉村不二雄インタビュー
ダグ･ポーレン物語
ヨシムラの魂を受け継ぐ者
[The Scene from the scene]
史上初の全日本F1＆F3ダブルタイトル
ダグ･ポーレンの活躍と鈴鹿8耐の奮闘
[Technical review]
ギヤトレーンや逆転カムシャフトもトライ
歴代F1マシンとエンジンチューニングの追求

今号で取上げられた
ダグ･ポーレンさんはもちろんのこと、
ケビン･シュワンツさん、辻本さん等々...
多くの名ライダーが
ヨシムラの歴史を刻んで来たが、
私のヨシムラの印象は
"エンジン屋"さんであり
"レース屋"さんなんだよなぁ。
技術屋集団だからライダーよりも
POPや不二雄さん達作り手の方が
どうしても目立っちゃう(笑)
8耐のピット前は
FACTORYよりもヨシムラの方が
ファンが多いのもそれが理由ではなかろうか。
これはヨシムラに限ったことではないが、
レース場は"実験室"とう言葉がある様に、
トライ＆エラーを繰り返し
１つの部品が
製品化(市販化)されるまでの苦労は
並大抵の努力ではなかろう。
もちろんその努力は
レースに勝つためでもあるが、
ハードとソフトの両面から
販売戦略を練るメーカー側も
その恩恵を得るために
レギュレーションに合わせた
市販車(Homologation Model)を
投入してきた歴史でもあるが...。
そしてもうひとつ、
ヨシムラといえば...GSX-R。
GSX-Rといえば...油冷エンジンだろう。
今の若い子達には分らないかな(笑)
油冷と水冷の狭間で挑戦を続けた
油冷GSX-Rとヨシムラの戦が
この号で明らかにされているし、
MJM(Multiple Jet Nozzle)
Carburetorの開発に至った経緯も
解説さているので、
ヨシムラファンならずとも、
是非、
この本を手に取り
記事をお読み下さればと思う♪

...ヨシムラといえば8耐。
今年は新型コロナウイルス感染症の問題で
開催が延期となった様だが、
10月末には今まで以上に
熱い戦いを魅せてくれると信じています。
...頑張れヨシムラ♬

【鈴鹿サーキットよりのお知らせ】
2020年7月16日(木)～19日(日)に、
開催予定でありました
｢2019-2020 FIM世界耐久選手権第3戦
"コカ·コーラ"鈴鹿8時間耐久ロードレース
第43回大会｣につきまして、
2020年10月30日(金)～11月1日(日)に
延期することを決定いたしました。

国内外における
新型コロナウイルスの感染拡大状況や
各地域での防止対策などを踏まえ、
慎重に検討を重ねて参りましたが、
鈴鹿8耐が
FIM世界耐久選手権シリーズの一戦であり、
かつヨーロッパを中心に海外チームが
多数参戦しているという特性を鑑み、
開催延期を判断いたしました。

楽しみにされていた
ファンの皆様および
関係者の皆様におかれましては、
ご理解くださいますようお願いいたします。

---鈴鹿サーキットHPより---

【関連資料】
【鈴鹿サーキット】-公式HPｰ
【ヨシムラジャパン】-公式HPｰ

Real-yoshy'sGarageの本棚に
ご紹介した冊子を置いておきますので、
冷たいコーヒーでも飲みながら
ご自由にご覧下さい。

では
Thanks for coming!
Webｰyoshy'sGarageは
ライダーの皆さんのお越しを
お待ちしております♪


ヨッシーは走ることで日本を応援しています。