和歌山バス 大阪市交通局からの中古車 ＆ 中型ロング一族

　和歌山バスにおいて、２０１１年春に
　大阪市交通局
　からブルーリボンの中古車が入りました。和歌山バスは南海グループということもあり、同じ南海グループの南海バスや関西空港交通などからの中古車は過去に投入例がありますが、グループ以外からの中古車は今回が初めてとなります。２０１１年は新車の投入が無かった事を考えると、方針を転換したのかもしれません。

　元大阪市交通局のブルーリボンは２台が投入され、いずれも１９９９年式です。和歌山バスの自己発注のブルーリボンはメトロ窓＆２段窓が基本なので、ビルトインクーラーや逆Ｔ字窓となると中古車とすぐにわかりますね。シートについては和歌山バスに来た時点でモケットを交換しています。リアの行先表示器が撤去され、和歌山バス伝統の市駅／和駅判別ランプが取り付けられています。

　和歌山バスでは２００３年より中型ロングの新車を断続的に投入しており、主力の一つになっています。確か、和歌山バスはかって日野といすゞを入れていましたが、１９９６年に三菱ふそうと日産ディーゼルを入れて４メーカーが揃うようになりました（三菱ふそうは以前から高速車を入れていましたが・・・）。ところが、中型ロングは日野と三菱ふそうの２メーカーのみです。
　日野ＨＲは２００３年より投入が始まり、２０１０年までほぼ毎年投入されています。従って、ＫＬ代、ＰＫ代、ＢＤＧ代全てが揃っています。ただ、ＰＫ代からは側面行先表示器が前中扉間に移動しています。
　写真は上から
　　和歌山２００か　１６２　２００３年式　ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ
　　和歌山２００か　２６０　２００５年式　ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ
　　和歌山２００か　３６７　２００７年式　ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ
　　和歌山２００か　４５４　２０１０年式　ＢＤＧ－ＨＲ７ＪＰＢＥ
　となります。

　三菱ふそうエアロミディは日野ＨＲより数は少ないものの、２００３年より投入が始まり、２００８年まで投入されています。従って、ＫＫ代、ＰＡ代、ＰＤＧ代が揃っています。因みにＰＤＧ代は１台しか投入されておらず、しかも関西では希少な存在です。
　写真は上から
　　和歌山２００か　１６０　２００３年式　ＫＫ－ＭＫ２７ＨＭ
　　和歌山２００か　３２６　２００６年式　ＰＡ－ＭＫ２７ＦＭ
　　和歌山２００か　４１５　２００８年式　ＰＤＧ－ＡＪ８２０ＮＡＮ
　となります。

　以上です。