アルピコ交通みたまま ２０１１・０９

　長野県でバス路線を運行している
　アルピコ交通
　の見たままをレポートします。アルピコ交通とは見慣れない事業者ですが、２０１１年４月に松本電鉄がアルピコグループの川中島バスと諏訪バスを吸収合併し、社名変更したものです。

　まず、川中島バです。
　川中島バスでは２０１０年に
　ブルーリボンシティハイブリッド
　を２台投入しました。ブルーリボンシティハイブリッドは長電バスに投入されていますが、川中島バスは今回が初めてとなります。長野市内で運用に就いている事もあり、長野駅には長電バスと合わせて多くのブルーリボンシティハイブリッドが来ていました。

　ブルーリボンシティハイブリッドと同時に
　エルガ
　も投入されました。エルガのノンステは２００９年に１台投入されており、その増備車にあたります。

　次に中古車です。引き続き中古車も入れていますが、前回訪問時（２００９年）は横浜市交通局からニューエアロスターがやってきましたが、今回行ってみると、横浜市交通局から
　キュービック
　が来ていました。数台が来ているようですが、全てワンステとなっています。写真は上が２００９年にやってきた４０９７１、下が２０１１年にやってきた４１０８１です。しかし、この２両では前扉後ろにある側面行先表示器の跡に違いがあります。４０９７１は窓そのものを固定窓に交換していますが、４１０８３は表示器を撤去しただけで窓はそのままになっているのです。おそらく、コストダウンのためでしょうか・・・。

　こちらも元横浜市交通局の車両ですが、いすゞＬＶに富士７Ｅ車体を載せています。横浜市交通局におけるいすゞＬＶ＋富士７Ｅは少数派なので、貴重な車両が来たものだと感じたものです。

　こちらは
　京成バス
　からの中古車です。上が富士７Ｅ、下がキュービックです。いずれも千葉県下の営業所に入ったタイプのようですね。川中島バスに元京成バスの車両が入るのは今回が初めてとなります。

　こちらは
　山陽電鉄
　からの中古車です。川中島バスでは昔から山陽電鉄からの中古車を入れているのですが、ワンステがやってくるのは今回が初めてとなります。山陽電鉄の方でもいつの間にかワンステの廃車が始まってたんや・・・。

　こちらは川中島バスの自己発注車で、
　ＨＩＭＲ
　です。ＨＩＭＲ車はＫＣ代まではツーステでしたが、ブルーリボンシティへのマイナーチェンジと共にワンステとなり、型式もＨＭ－ＨＵ１ＪＭＥＰとなっています。ただ、ブルーリボンシティのＨＩＭＲ車は少数派で終わっているので、全国的にも貴重な存在です。因みに中扉は４枚折戸ですが、ブルーリボンシティのＨＩＭＲ車は構造上引戸には出来なかったそうです。

　次は松本電鉄です。
　こちらは２００９年に投入された
　ブルーリボンシティハイブリッド
　です。松本電気鉄道にとって久しぶりとなる大型新車で、ブルーリボンシティハイブリッドは今回が初めてとなります。松本電鉄は川中島バスより先に入っているのですが、松本電鉄の方は国土交通省認定のシールが貼られています（川中島バスの方は貼られていない）。１台のみです。

　こちらは２００９年に投入された元横浜市交通局の
　エアロスター
　です。川中島バスに入った分と同時期に入っています。

　こちらは元横浜市交通局の
　キュービック
　です。川中島バスより少々早く投入されていますが、アルピコグループで元横浜市交通局の車両をまとめて投入したかのような感じですね・・・。ただ、川中島バスとは異なり、前面行先表示器横にある車いすマークがそのまま残されています。

　２０１１年４月に松本電鉄と川中島バスと諏訪バスが合併し、アルピコ交通になったわけですが、旧社名は長らく使ってきただけに地元の方々を考慮して
　通称
　という形で残され、バス車体にはアルピコ交通の下に記載されています。私にすれば、アルピコ交通の方がピンと来ません・・・。何せ、アルピコ交通の母体が松本電鉄であり、松本電鉄のバスが長野市内を走る事自体が違和感やし・・・。