めぐりんの予備車。

岡山市内を循環運転する八晃運輸のコミニュティーバス・めぐりんに８日から新路線が開設されました。それに伴い新車が増備されたのは既報ですが、さらに予備車も増えたんですよ。しかも中古車！！。

車種選択は困難を極めたようで・・・・中古と言っても７ｍクラスの小型路線車は品薄状態で、あっても過走行であったりとか小型ゆえに耐久性に欠けガタガタとか・・・。

そして登場したのがコレですわ！

八晃運輸　ＫＫ－ＲＮ２５２ＣＳＮ　平成１１年式

な、なんと！ＵＤの８Ｅじゃないですか！。しかもＫＫ－、と言う事はこの世に１台しか存在しないＫＫ－の富士重工車ですわ。シャシ番は００００１、サンプルカーと言ってもいいんですけどカタログ撮影車ではありません。、ＫＫ－ＲＮは西工ボディーしかないですからカタログには載っていないんですよ。正式に言うと「型式認定車」ですわ。つまりはＫＫ－の認定を受けるために予めその車両を用意しなければならないため、当時の純正であった富士重光８Ｅボディーにて製造され、その後ＫＫ－から西工が純正ボディーになってしまったためこのような事が起きたようです。


あ、ストップランプ見てね。停車中に撮影しましたよ（苦笑）。

型式認定車として登場した後、暫くはサンプルカーで置かれていたようですが、その後富士重工のおひざ元にある東運輸へ払い下げされ、地元のコミニュティーバスとして使用されました。その後引退し売却されたのはいいですが、結構酷使されていたようで暫く放置状態だったようです。しかし、ＫＫ－と言うことで登録規制地域でも登録でき、平成１１年式と言う事でバリアフリー法の適応除外も受けられると言う事で、大阪の日本城タクシーで路線バスとして活躍することとなりました。



その後、１年半ほどで新車へ置き換えられたため再び放出され、今回めぐりんの予備車として白羽の矢が当たった訳ですわ。



型式認定車として製造されたため、車内はいたってシンプルでシートはモケットではなくビニールレザー・・・。しかしながら、日本城タクシー時代に車内はリニューアルされており、床材も滑りにくいものに張りかえれらてますわ。シートはボディーが富士重工だけに富士重工のゴールデンシート！！岡山じゃ中々味わえませんで。もちろんエアコンも富士重工の直結！・・・中々クセのある一品ですわ。



キュートなオシリだこと。前扉の上に車外灯が追加されてるのがミソ。



新路線とツーショット！



ノンステップとワンステップ、幅が２０ｃｍ違い、エンジンが４気筒と６気筒と同じなのは車長７ｍと言う点。



中々ビッグな話題で嬉しい限りなんですけど、やっぱり残念ことも。



デビュー前の情報のリークが・・・陸事のライン上で予備検を受けている画像が流れてました。なにそれ？なんでこんなヤカラがいるのか。陸事での画像を流すなんぞ、趣味人のやることではありませんわ、信じられません・・・。他のバス趣味人に迷惑をかけるほか、バス会社やディーラー、整備会社へ多大なる迷惑をかけます。知り得た情報を誰かに話したいと言う気持ちはわかるけど、仲間内ならまだしも、誰もが閲覧できる状態のメディアに垂れ流すなんぞ言語道断、こんなヤツはバス趣味から足洗ってくれ。

こんな苦言は書きたくないんですけどねぇ・・・・悲しい次第。