小さな事からコツコツ整備(マフラーガード篇)で御報告いたしました自作ヒートプロテクターを、
11 WTN-J 春キャンプに参加するさい使用いたしました。
結果としては十分な性能で活躍してくれましたヽ(´ー`)ノ下の写真のように、
跡が付くくらい押し付けられていたにも関わらず、当たっていたモンベル製の
ドライモトツーリングバッグ自体にも中身にもマフラー熱の影響はありませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/15/68/414f9590eca09e2fcdfb25f5d916df20_s.jpg)
ただバッグが揺れる時にカバーされていない後端部に触れる事が分かりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7b/62/c1d21871b78e7b0f9be82d65f5794f01_s.jpg)
それとカバーを外してみますとエンジン寄りにこんな跡が付いていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/05/38/18397465518f5240bef1f2f85c5f1410_s.jpg)
表側にはシミのように広がって、高熱のガスが当たり抜けた跡だと分かります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/31/13/ea06c4b1320a05d40f07787ff95d03e0_s.jpg)
その原因はこの穴。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3a/14/fae70795b4ba774d927998111a37f257_s.jpg)
マフラーに開いている穴(内部から腐食するのを防ぐ湿気抜き?)からの排気であります。
排気口側の後端部にも同じ穴が開いています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/29/57/50d5ebe279cb721cb82138b1afbd2fe5_s.jpg)
もっと後端部もカバーするのとガスが出ている穴を開放すべく改良することにしました。
新しい物を切り出して作るよりも今の物を改造します、勿体無いからね(b^ー')
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7d/17/ba50b0414db3c028d04b3577dc45e5bc_s.jpg)
改良・改造ったって簡単な作業でしてマフラーとフレームの取り付けを逃がしていた部分を、
20×25mmぐらい切り取って後ろ側にずらすだけなんですがね(;´Д`)えへへ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/38/d2/ee1312bf3f26f24985effdbaa6cdb955_s.jpg)
そんなこんなで後までカバー出来て。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1d/f2/a6218969e72c1f415a18c0d53c2b28a8_s.jpg)
穴も出す事が出来ました(´ー`)ノ簡単♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/28/f5/ac127357b90b05fee28b1860a48a7848_s.jpg)
問題は排気口側の穴。見えてはいますので大丈夫だとは思いますが、何度か試してみないと、
こればかりは分かりません。追加記事としてフォローしてゆく積りですヽ(´ー`)ノ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3e/dd/0aafe38404771b92b0f093c6f33988e6_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/13/c1/778c724a89ba88d6da562a3465016211_s.jpg)
希望を胸にみんなで艱難辛苦を乗り越えよう。
11 WTN-J 春キャンプに参加するさい使用いたしました。
結果としては十分な性能で活躍してくれましたヽ(´ー`)ノ下の写真のように、
跡が付くくらい押し付けられていたにも関わらず、当たっていたモンベル製の
ドライモトツーリングバッグ自体にも中身にもマフラー熱の影響はありませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/15/68/414f9590eca09e2fcdfb25f5d916df20_s.jpg)
ただバッグが揺れる時にカバーされていない後端部に触れる事が分かりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7b/62/c1d21871b78e7b0f9be82d65f5794f01_s.jpg)
それとカバーを外してみますとエンジン寄りにこんな跡が付いていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/05/38/18397465518f5240bef1f2f85c5f1410_s.jpg)
表側にはシミのように広がって、高熱のガスが当たり抜けた跡だと分かります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/31/13/ea06c4b1320a05d40f07787ff95d03e0_s.jpg)
その原因はこの穴。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3a/14/fae70795b4ba774d927998111a37f257_s.jpg)
マフラーに開いている穴(内部から腐食するのを防ぐ湿気抜き?)からの排気であります。
排気口側の後端部にも同じ穴が開いています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/29/57/50d5ebe279cb721cb82138b1afbd2fe5_s.jpg)
もっと後端部もカバーするのとガスが出ている穴を開放すべく改良することにしました。
新しい物を切り出して作るよりも今の物を改造します、勿体無いからね(b^ー')
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7d/17/ba50b0414db3c028d04b3577dc45e5bc_s.jpg)
改良・改造ったって簡単な作業でしてマフラーとフレームの取り付けを逃がしていた部分を、
20×25mmぐらい切り取って後ろ側にずらすだけなんですがね(;´Д`)えへへ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/38/d2/ee1312bf3f26f24985effdbaa6cdb955_s.jpg)
そんなこんなで後までカバー出来て。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1d/f2/a6218969e72c1f415a18c0d53c2b28a8_s.jpg)
穴も出す事が出来ました(´ー`)ノ簡単♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/28/f5/ac127357b90b05fee28b1860a48a7848_s.jpg)
問題は排気口側の穴。見えてはいますので大丈夫だとは思いますが、何度か試してみないと、
こればかりは分かりません。追加記事としてフォローしてゆく積りですヽ(´ー`)ノ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3e/dd/0aafe38404771b92b0f093c6f33988e6_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/13/c1/778c724a89ba88d6da562a3465016211_s.jpg)
希望を胸にみんなで艱難辛苦を乗り越えよう。