夢は現実に

初めてポルシェを知ったのが小学生の頃読んだサーキットの狼
ナチス軍の早瀬左近が乗るカレラ
そのポルシェに憧れて お小遣いを貯めてミニカーやらプラモデルを買ったけ
誰かが言っていた　ポルシェのリアのデザインは女性のお尻をモデルにしたもの
それが本当なら理解できる(笑) 長年変わらずのスタイル 飽きのこないデザイン
そして夢は現実に
ある昔の知合いから乗ってみないかと



95y ポルシェ911 993
4AT
カスタム RUF マフラー ＋ BILSTEIN車高調
オーディオ　Nakamichi ＋ JBL

アイドリング時から室内まで響く爆音 加速時3000回転までは後ろに音が流れるがそれを超えると
ふたたび室内に響く 快音とはほど遠い
以前 知人の964をドライブした時コーナーの立上がりがスライドぎみだったのに対し
車高調のおかげか 少々食いついていく感じ
　
フェラーリやランボルギーニより乗りやすい車ではあるけど無理な走りは即クラッシュに繋がる
今だその加減がわからない ゆっくり走りたいが この車だけはハンドルを握ると性格が変わる
エンジンサウンドがもっと回せって聞こえてくるような そんな気分に駆り立てられる

空冷最後の993の中古車相場が上がっているとか
なんか分かる気がする 996以降のポルシェは欲しいとは思わない
ケイマンはともかくパナメーラやSUV…　スポーツカーのメーカー
から逸れていく気がするのは時代の流れか寂しい感じでもある

今は知合いの倉庫に眠っている。
歳を取ったらお洒落にナローポルシェに乗ってみたい

マルイ RC CLUB

20数年前にも購入してました
1/24 アルピーヌA110とフィアット アバルト

部屋で練習用に購入してましたが アルピーヌA110はロングホイールベースで
部屋では少し大きい感じ　フィアット アバルトは当時カーペットだった室内でコーナーでは
よく転倒してました
あれからフローリングにしたのもあって再度フィアット アバルトを購入



購入したのはいいけど 既に絶版品
一部部品は組立て式 走らせば必ず壊れる
今はお金に替えるつもりはないが しばらく保存して置こうか

TA01 TA02のギアケースの色

倉庫から出てくるTA01とTA02の部品 その中でふと気がついた
TA01とTA02のギアケースの色 いろんな種類があるんだぁ~
そこで紹介
まず

基本のTA02 ノーマル色 赤


TA01 ハマーや 限定シャーシキット TA02RS用の 黒


TA02SW タイサンスターカードポルシェの 銀


TA-02T デザートフィルダーの 青

他にもパーツ限定で 黄 と 緑があるらしいが 今だ捜索中

やっぱり大好き! TA02

いろんなタミヤのシャーシをドライブしたが やっぱりTA02!
今でも 人気がある。TA02系のシャーシはちょくちょく再販されているので
そんなにはスペア部品には困らない ただ当時のオプションパーツは入手困難かも
今回は私が所有する一部のTA02系シャーシの紹介

TA02 ノーマル

TA02 FRP ダブルデッキ

限定TA02 レーシングスペシャルシャーシキット 通称 TA02RS

そのTA02RSを当時のポルシェボディに合わせた TA02RS SW仕様(タミヤ フルオプション)

さらにTA02RS SW仕様 を社外オプションを取り入れたスペシャルシャーシ
ここまでくると走行用ではない

何台シャーシがあるか不明だがTA02の部品とオプションパーツだけで軽トラックいっぱいにはなるだろう

嫁さんの愛車 FF01

嫁さんが当時乗っていた実車 シビック
残念ながらタミヤでもシビックを販売していたけど
既に売り切れ
同じホンダでアコードがあったので 嫁さんが自分で購入
ジャックス アコード FF01



見ての通りボディのデカール貼りが難しそう
こればかりはショップにお願い
ところが やっぱりプロの仕上がり 走らせるにはもったいない
もう一台ボディを購入し単色で塗装

こちらを通常走行用 ジャックス アコードは使用しない時の飾り用

このFF01の名称 発売された時は FFシャーシだったのに いつのまにかTA02FF になって
今は FF01 なんでこーなったか今現在不明

FF01 走らせると意外にマイルド
タックイン気味にはなるが 基本初心者向け

嫁さんのお気に入り

シャーシじゃない! ボディで選びました TA03R-S

ラジコンを始めたのが TA02 SW タイサンスターカード ポルシェGT2
その後続版と思われるTA03R-S ショートホイールベース
当時 私の利用していたレースのレギュレーションはTA01,TA02 FF Mシャーシのみで
出始めのTA03F PROは早すぎるという事で除外されていました。　　

そこでTA03F PROをコース外で走らせて感じた事
確かに早い 音が軽い コーナーの立上がりがスムーズ

そんなTA03F PRO　絶対リアモーターが出るだろうと予想していたら
やっぱり出た! こんな予想 誰もが感じていた




早速購入しドライブ 直進性は フロントモーターと 差ほど感じるものでもないが
コーナーの中盤ではTA03R-Sの方がアンダーステア気味になる
これはTA02 SW にも似ている

今はレストアして(画像)保管してます