タミヤCC-02シャーシが欲しい～

去年、一昨年と元日は CC-01シャーシ パジェロで河川敷で駆け抜けていましたが
今年は天候いいのに 走らせていない それはなぜか!?
昨年末 ついに CC-01 シャーシが 20数年ぶりにモデルチェンジ
CC-02シャーシ ベンツG500


さらに剛性を高めた ラダーフレーム
ラジコンシャーシで言うなら CC-01と CR-01 シャーシ の間の位置付けになるかな…
より実車に近づいた走りができそうだし オプションパーツにも期待ができる

購入も考えたが 待て待て!! いつもそうだが、デビューして購入
走らせて間もなくオプションパーツが次々出てくる
傷んだシャーシにOPパーツ 外しては取り付けの繰り返し
特に足回りだけは一度組み込むと あまり外さない方がいい
もう少し様子を見て購入しょう

で今回は 30年前位から欲しかった
タミヤ XR311 コンバットバギー


でも これは復刻版
基本 ミリタリー系の車両は興味がない買わないですが
一部パーツが気に入って購入 それはタイヤ
中空タイヤで プニョプニョ感が悪路での活躍が期待されます

実はこのシャーシ 4WDではなく2WD
4WD化も考えましたが YouTubeなどの動画で 4WD化されてるのを見ると
走破性は高いのですが 小回りがやっぱり苦手なようで 立ち上がりも
流れる感じがあるように見えます
そこで このプニョプニョ感があるタイヤを生かせて
砂利道での走行もできるようにします
後はサスストロークを上げる事です
シャーシも加工しやすいジュラルミン

それよりは このボディ
出来るなら ミリタリー系ではなく
実車のようにしたい 幸い保安部品もついているので
そんなに難しい事ではなさそう まぁボディ色かな…

あ～ でも やっぱ CC-02シャーシが欲しい～

今年の一発目!! 航空無線

あけまして おめでとうございます。
今年は何年かぶりに 初日の出を見に行きました

場所は 高松空港が西から一望できる 高山航空公園

子供の頃から飛行機が好きで よく 旧高松空港に行っていました
飛行機って なかなか乗る機会がなければ
近くに行って 触れるものでもない
謎も多い乗り物でもあります。
基本 趣味は動画で その為にビデオカメラも購入しました
それと同時期に始めたのが無線機
もちろん航空無線を聞く為
30年近く 聞いているけど このご時世デジタル化が進む中
リアルに生の声が聞こえてくる ありがたい？通信でもある
そこで購入したのが 受信機
最初は 高価な物を購入して専用のアンテナも高く上げていたけど
使い方が難しく 雑音も多い AM波
そこで 考え方を変えて ハンディ機に変更
理由は 聞きにくい通信は無理して聞かない
スケルチはできる限り 絞って 聞こえてくるものだけを確実に聞く
通信は かなり短いので スキャンしてる間に 会話が終わってる場合がある
そこで 受信機も数台揃える必要がある

最初は耳のいいユピテルを揃えていたが 壊れる事が多く
マルハマ鳴り物入に変更 安価で 20年近く使用しても壊れた事がない(メンテ必要)

こちらは モービル無線機 YAESU FT-4600 受信改造 スピーカー外付け
航空無線用語は難しいけど 単語を覚えていれば
何となくではあるけど 理解ができる
とか言っているけど 航空会社間で使用するカンパニー波は
日本語で話している無線で聞きやすい
その上 今日の日なんかは おめでとうコールもあるし
客室情報もたまに聞こえてくる
最近 始めたのが ネットで見る 航空情報
リアルタイムで 世界各国のフライト情報が手元でわかる　flightradar24

航空会社はもちろん 機材 高度や速度もわかるし
タイムラグも少なく まさに自宅にいながら 管制室
ちなみに 自宅は高松空港から直線で 11km
かろうじて FT-4600 室内のショートアンテナでATIS が聞こえてくる場所
ハンディ機は空港近くで使用
注意していただきたいのは 空港施設 特に展望デッキで アンテナを数本
腰にぶらさげて ウロつかない事
昔 松山空港で テロと間違われて 一日中 空港関係者にマークされた事もあります。
しかも 対岸で知り合いが動画撮影をしていて たえず携帯電話でやり取りをしていたので
不審者に見えていたようです