今回は初のダンパー調整式だったけど いろいろとダンパーの硬さを変えたり
ダンパーを他の物に代えたりとしてるうちに
やっぱり壊れました
純正で組立てパーツ番号 D-13番
突出たピンが折れるんです
毎回です！
で Yeah Racingのアルミに交換 ここは初めての金属パーツ使用です。
ダンパーやサスアーム自体は スコスコと動くのだが
いざ 岩場を低速で走らせると 特にフロントがフェンダーハウスにタイヤがめり込む
しかも 荷重が前に集中するので リヤタイヤが空転気味になる
逆に 少しでも固めにすると 跳ね気味で おもちゃみたいになる
原因は 少し車体が重いかも
方法としては ホイール裏に貼り付けたウエイトを外し
電飾の乾電池式をやめて メカから電源を取るか
乾電池BOXをシャーシ後方へ移動するしかないかも
いずれにせよ 今回の度重なる調整で 樹脂パーツのガタつきがあるので
全て交換予定
幸い 金属パーツやギヤー系は超低速走行だったので 傷みはないようだ
本格的にロックに挑むにはまだまだのようだ
今回ちょっと おふざけで ツーリングカーの スポンジタイヤを履かせたら
なんとまぁ グイグイと登坂力がよくなったわ
