捨てるには勿体無い!! その2

昨年末位から よく耳にする 平成最後の○○○
30年は長かったなぁ～
激動の昭和なら 進化の平成かな？ 個人的にそう考える

そんな平成初期に製作し走らせた 京商エンジンカー
たしか バックもできる ビッグフットRC
迫力もあり豪快に走らせた記憶が‥
その分壊れる事が多々
ツーリングカーと違い 部品取りが出来ず 廃車に
その時のエンジンだけ保存
今回 そのエンジンを清掃し
ヘッド マフラー をメッキ加工



まぁ～飾り用かな

今年も このシャーシからスタート!! CC-01

あけまして おめでとうございます
　
去年の元旦と違い今年の元旦はやや過ごしやすい一日だったなぁ
で、今年の一発目は去年の正月も走らせた
CC-01シャーシの パジェロ メタルトップワイド

去年の正月から 2ヶ月ほど 走らせて シャーシも度重なるセッテングで
ガタつきが出だしたので そろそろ 部品替えかなぁ～
検討したら シャーシ丸ごと交換するほうが安くできる
幸い ボディは横転などなく 大きな損傷がないので そのまま流用。
シャーシは 低重心にする為 金属部品を多用
取付けていた タミヤの TA03用アップライトを外し
社外の アルミアップライトと アルミCハブ
倉庫を片付けて出てきた OP-155 ローフリクション アルミダンパー
にOP-1666 バレルスプリングに OP-595 アルミリテーナー
OP-56 ピンタイプ六角ハブ
ユニバーサルシャフトも装備
ディテールにもこだわり
足元は メッキパーツに替えて
ホイールはOP-1483 6テーパースポークホイール
ルーフには LEDライト付きキャリイ





かなり重たくなりました
ロックする時は 以前の時に見られた横流れがほぼ解消
ストロークエクステンションリンクは入れてないものの
今回はデフロックのおかげで グイグイ走れる
今後は ディテールアップにこだわってみたい
シャーシは 更にウエイトをかけて
ボディは少しリフトアップ化をしていきたい