一部の方は既にご存知ですが
今月限りで定期による営業運転を終了する
（さよなら運転が１２月に３日間だけあります）
１９６４年の開業当時の車両
０系新幹線を見に次男と２人で行って来ました。
長男は、新幹線よりも蒸気機関車が好きということもあり
行かない・・・とかわいくないことを言っていたので
２人であります。（苦笑）
関西圏の各駅に０系新幹線がやってくるのは早朝と深夜のみですが、
広島駅では、比較的普通の時間に見ることが出来ます。
カメラを手にという人もちらほら。
次男は終始、興奮気味で、
１編成だけが来ただけで帰ろうと思っていたのに、
次男が帰らせてくれませんでした。
結局、ホームに１時間あまりいました。（汗）
と書きつつ、次男が最も興奮していたのは、
７００系を見たときなんですがね。
それも、７００系はのぞみであることが
ほとんどなのに、こだまだったから、なおさら。
（１６両編成のこだま）
確かに、７００系でこだまってのは
１日数本だけのようです・・・。
もしかして、私より次男の方が鉄分が多い？！
今月限りで定期による営業運転を終了する
（さよなら運転が１２月に３日間だけあります）
１９６４年の開業当時の車両
０系新幹線を見に次男と２人で行って来ました。
長男は、新幹線よりも蒸気機関車が好きということもあり
行かない・・・とかわいくないことを言っていたので
２人であります。（苦笑）
関西圏の各駅に０系新幹線がやってくるのは早朝と深夜のみですが、
広島駅では、比較的普通の時間に見ることが出来ます。
カメラを手にという人もちらほら。
次男は終始、興奮気味で、
１編成だけが来ただけで帰ろうと思っていたのに、
次男が帰らせてくれませんでした。
結局、ホームに１時間あまりいました。（汗）
と書きつつ、次男が最も興奮していたのは、
７００系を見たときなんですがね。
それも、７００系はのぞみであることが
ほとんどなのに、こだまだったから、なおさら。
（１６両編成のこだま）
確かに、７００系でこだまってのは
１日数本だけのようです・・・。
もしかして、私より次男の方が鉄分が多い？！
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0系も広窓やったし・・・初めて乗ったのが、次男さんの年位に名古屋から乗った“こだま"で車内放送チャイムが“鉄道唱歌"やった。
語り出すと、かなりの長文になるので、ウチのmixiのトピズレ掲示板にでも(笑)
それまで、急行列車には鳥の名が冠されていたのが東京～大阪間を１２時間で行ける様になり
一日で、行って帰って来れるから特急こだま号。
昔の人は、うまいこといいますね。
近所にある、某電車の製造会社が新社屋を建てたのを継起に
そのそばに、当時の特急こだま号を飾ってあります。
当時をしる人には、懐かしいのでしょうね。
わたしもそうでしたが、新幹線はこどもの憧れでしたね。
前トピにありましたように、実家が岡山ですから山陽新幹線はよく使ってました。また、いまはありませんがＱきっぷというのがあり、福井時代は東海道新幹線に乗りたいためにたまに遠回りしてました。
(^ー^)/ナカジマカズキ
のぞみは乗ったこと無いな。（静岡県内にとまらん）
こだまはよく使うけど、７００系は・・・たぶんない。
(^-^)/
海原さおりの旦那の鼻は丸くない。
どちらかといえば700系。
その心は推して知るべし。
(これを専門用語で「考え落ち」といいます。)
新大阪到着は２３：２１
０系営業終了までに見たいなと思いつつも
新大阪でこの時刻だと
地下鉄が無くなるので見れませんね。
かろうじて新神戸なら何とか見れるそうですけどね
じんかげさんのご長男も蒸気機関車好きなら
鉄分たっぷりですね。
※※※誤字？発見(笑)※※※
「と書きつつ、時間が最も興奮していたのは、
７００系を見たときなんですがね。」
「時間が」→「次男が」では？
うーん、鉄分たっぷりですねぇ(謎)。
将来は...鉄道会社勤務ですか(汗)。
私も数年前、出張で小郡(=今の新山口)から広島へ
移動の際、「500系ひかり」というレアな編成に
当たった事があります(汗)。
(当時、500系は「のぞみ」専用運用だった為...、
めっさレアです(笑))。
...という500系、16両から8両の短編成に
改造され「こだま」に2段階降格となります...。
(0系と入れ替わりでデビュー)。
500系が「のぞみ」として東海道新幹線
区間に乗り入れるのも、あとちょっとの間です
(2009年中に東京-博多直通の「のぞみ」は
N700系に切り替えとなる為)。
＃ 東海区間は、「営業車両は16両編成、かつ250km/h以上が出せる車両しか乗り入れては駄目」という暗黙の決まりが有るとか...。
だから、山陽区間に乗り入れる「九州新幹線(8両編成)」は、新大阪で折り返しとなる訳なの...。