カプラー(トレーラー連結具(装置)

このトレーラーヘッドに装備されていますある！重要な部分の画像なのですが・・・普通の方が、見ても！何じゃこれ！と言った感じに思われてしまうと思いますが・・・これは！トレーラー連結カプラーと言う！トレーラーヘッド(牽引車)とトレーラー(荷台部分車両)とを連結させる装置です。まるで！アルファベットの『C』を下向きにしたかの様な形をしていますが・・・実写では、若干形が違っています。このカプラーにトレーラー部分の連結ジョイント(CANCOFFEE ショート缶１９０ｇ位のサイズのピン)が、カプラー中央部分に、入る様になっています。

実車では、表面のみ！樹脂製(プラスチック)ですが・・・実車では、カプラーは、全て金属で、製造されており！表面には、多量のグリスが、塗られていますが・・・画像のRCでは！樹脂製の為、使用頻度が高いと磨れてキズだらけになってしまいます。

また！この牽引車(TRAILER HEAD)トレーラー(TRAILER・荷台部分車両)の連結部分が、関節の役目を果していまして！！これによりあの！大型バス１台半程のロング車両が、大曲をするだけで！通常の大型車同様に、交差点やカーブを難なく右左折する事が、可能です。ですが！急制動(急ブレーキの作動)によりトレーラーが、左右どちらかに、はみ出し起きる！トレーラーだけの現象・・・それは、『ジャックナイフ現象』です。

実車では、この現象を防ぐ為に！！トレーラーヘッド(牽引車)のみに！制動させ！(ブレーキを利かせ！)トレーラーは、ブレーキを作動させないと・言う事も可能な装置が搭載されています。

因みに！実車の運転免許(新運転免許制度施行前！)は、『大型１種(Or 大型２種)運転免許資格』＋『牽引１種免許』が、あれば！(を取得か若しくは、済み！)運転可能です。只、現在は、新運転免許制度の施行と道路交通法改正が行われていますので！！以前の運転免許資格では・・・どうなのかは・・・判りませんが！　ですが！以前と同様にTRAILER(牽引車)・大型バス(大型２種免許資格)で、乗務しておられる運転手さんは、乗務車両の重量や全く別の車両に乗り換える等が、ない限りは、恐らく！問題ないのではと思われます。