常習

タイトルのとおり世の中には、[常習（犯）]なる言葉や言い方が、あるように恐らく先のハブ『或は、ホイ―ル』ボルトを破損せられたの件の明らかな違法、加害該当店＝業者どもとは。




追記
身の回りや身近なホンダ系からトヨタ系を含む様々なデｨ－ラーや自動車関連に、携わる整備士[独立整備士]さん達は、上記の件に関して話題に出し聞いたところ口を揃えたかの様に、そんな例、話は、全く見聞きした事が、ないと驚いていました。

それは、非常に稀も稀だと話していました。


更に、私を含め同意見で、そういうお店や者達とは、過去にも同様の過ちミス等の業務上違反、過失を行っていると。

またこの手のお店、者達は、また同様のミスや過ちを繰り返すだろうと。



余談ですが、名称＝ハブかホイ―ル➕ボルトとどちらも意味＝変わらず通じるので、決して‼️間違いじゃありません。


ハブの内側から圧入してあり元々が、ハブの一部としての一体型形成、製造された訳ではなく別部品とされホイ―ルナット同様に、ホイ―ルを、取り付け及び固定する為の役割ですので、、従ってホイ―ルナット同様に、ホイ―ルボルトでも構わないのです。

正に動く砦

ブルヘッドばかりヒイキにせずに、タマにはその相棒であるス－パークラッドバスターブラックエデｨシｮンも画像アップします。


用いているプロポは、４Ch仕様と同じく４Ch受信機のビルトインアンテナ方式

デジタルサーボに、加えフルべアリング。

ハードシｪルのみ‼️の精巧再現が高い

タミヤ製品としても道なき道を、ひた走る悪路走破車種においても世界的な圧倒的高い人気とフｧんを、誇るブルヘッド及びス－パークラッドバスターは、その人気の理由の１つとしてが、ボデｨ種類「ハードシｪル」としているからだと言えます。

スケールモデル同様の精密金型による成形がためとても細部迄もが、精密精巧に、再現されている事による完成度と存在感それに、迫力とカッコ良さが、違い過ぎる点が、最大の魅力です。


私の👀限りでは、アグリオスを、全く寄せつけない次元に思われますね。


ハードシｪルと呼ばれるボデｨ種類の人気は、CC01においても根強く最新のCC02よりもいまだ尚高い現状に、思えます。

フｫートレスム－ブ❤️‼️⭕

タミヤ『株式会社タミヤ』が、誇る電動RCカー界のラストいや‼️隠れ裏ボスな存在でもあり頂きに、君臨している２台ジャイアントモンスター。



が、しかし🎵今現在に、至って尚も冗談にもマトモに、悪路走破へと挑ませた事が、ないままを、現状としたままにあります。

当たり前に、所有しているユーザーさんには、極々普通ですが、考えれば、ブルヘッド及びス－パークラッドバスター共に‼️現在は、限定車体かの様な状況にあり普通には、手に出来ない現状です。

私もあの時に、確保しておかなければ、どうなっていたか分かりません。

辛さと量に、挑め‼️⭕

よく目を凝らしいるとユーチュ－ブ等でも見かけますが、ここ最近のお気に入り‼️

ペヤングかなり辛い大盛り焼きそば
辛い‼️の好きや大盛り好きには、かなりオススメ。



この辛さに、耐えられ美味しさが、分かれば中々のものです。