641＆F92

アラン・プロストがカーナンバー１を引っさげ合流した1990年のマシンである641(F1-90)とプロストが去った後、1992年を残ったアレジと一緒に戦ったイヴァン・カペリのF92です。
前者は改修が施されてチャンピオン争いをしましたね（日本ＧＰでのセナとの絡みは良くも悪くも当時のＦ１らしかったですが）
一方後者は特徴的なサイドポンツーンなど見た目は面白かったのですが不振。
カペリもアレジに大きく水を開けられてしまいました。
キャラ的には好きなのですが…

発売元はONIX。
ミニチャンプスに比べ人気が無いせいか一台千円でゲット。
しかしF92の方はミニチャンプがマーキングで済ませてしまったサイドの開口部を再現してあるあたり好感度が高いですね（出来れば643でもお願いしたかった）
また641はマルボロのロゴも再現。
当時はまだ欧州のタバコ規制が緩かったんでしょう。

ディフォルメの入っている1/43のミニカーでもこの15年（所々抜けてますが）のＦ１マシンの偏移が分かりますね。
ＦＩＡによるスピード抑制のタメのルール変更により細くなるボディとトレッド。
それを補うために追加される空力パーツがよく再現されていると思います。