昨日が車ネタだったので、今日も車のネタで。まあ、雲泥の差ではあるのですが。
本格的スポーツモデルNSXの生産を終了(HONDA プレスインフォメーション 四輪生産ニュース)
NSXもとうとう、生産終了ですか……。まあ、基本ベースから15年近く設計を変えていない車なんて無かったですし、それだけでも凄いことではあるわけですけどね。
しかし今では、性能だけで見るなら、三百万円も出せば同レベルの車はありますし、この車に一千万出すのは、ブランドイメージ程度のものでしかないのかな、とも思われていたわけではあるのですが(それにこの車、実用性という意味では絶無ですしね)。
まあ、後継スポーツカーは現在鋭意開発中と言うことですし、これを以ってホンダのスポーツカーの系譜が途絶えるわけではないという事なので、ファンの方々は、そうそう気を落とさない……と思うのですが。
しかし個人的には、この車に一千万は流石に、僕がどんなに金持ちであったとしても出せない。これだったら他に、いい車は沢山ありますしね(あのデザインも個人的にはイタタだし)。実用面も性能も。
―ENERGY LOVE / DELTA QUEENSを聴きながら―
本格的スポーツモデルNSXの生産を終了(HONDA プレスインフォメーション 四輪生産ニュース)
NSXもとうとう、生産終了ですか……。まあ、基本ベースから15年近く設計を変えていない車なんて無かったですし、それだけでも凄いことではあるわけですけどね。
しかし今では、性能だけで見るなら、三百万円も出せば同レベルの車はありますし、この車に一千万出すのは、ブランドイメージ程度のものでしかないのかな、とも思われていたわけではあるのですが(それにこの車、実用性という意味では絶無ですしね)。
まあ、後継スポーツカーは現在鋭意開発中と言うことですし、これを以ってホンダのスポーツカーの系譜が途絶えるわけではないという事なので、ファンの方々は、そうそう気を落とさない……と思うのですが。
しかし個人的には、この車に一千万は流石に、僕がどんなに金持ちであったとしても出せない。これだったら他に、いい車は沢山ありますしね(あのデザインも個人的にはイタタだし)。実用面も性能も。
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