グリムス エコアクション
何だかんだで今回はドジ続きの秩父行脚。
それならばいっその事とある場所へ
１１５系湘南色が頻繁に行き来しています。
その先のとある駅で
お目当ての出現を待ちます。
やって来ました！Ｄ51です。
正面から良く見てください。
変わった所があります。
煙突に鷹取式集煙装置と
デフレクター（除煙板）は後藤式デフレクター（G－３）のレプリカです。
G－３のデフレクターは一番違いの４９９号機の装備が有名。
まさかそれが蘇るとは思っていませんでした。
これらの装備はサービスの為にやった訳ではありません。
今月末の山梨でのイベント運転で必要なので実施したそうです。
特に集煙装置はトンネルの多い山間部で活躍します。
（デフレクターの変更はサービスかも？）
重装備の姿も魅力があります。
しばらくこの姿で走ってもらいたいと思います。
Ｄ51の通過直後にサプライズ！
通過後の写真しか取れませんでした。
帰り際途中見つけたタイヤキ屋さんで。
抹茶アズキ。
帰りはすっかり「真っ暗」に
メンバーの「セキ3000さん」。
あちこちお付き合いいただいてありがとうございました。
これに懲りずに「和銅鉄橋」・・・リベンジしましょうね。
現代の鉄路の上をＳＬが走る為には、重装備化は止む無しですね。
鷹取式集煙装置は、凄く理解できるんですが、ここに何故？後藤式デフが必要な理由が判らないんです。
そこまでＳＬに精通して無いんですが、効率が一番良かったんでしたっけ？
↓公園の件・・・
件の公園も含めて、良い方向に行って欲しいと言う願いです。
今のままでは、看板と入場料と中身が、明らかに吊り合わないですからね・・・
どこへ行っても芝桜があるのは、流行としか思えない節も、否めないので・・・
デフの件は…
標準デフでも問題はないとは思いますが
何か違いがあるのかなぁ？
私もそこまでは詳しくありません。
集線装置は今度の山梨のイベントで
隧道の多い区間を走るためなのは前述の通りです。
これは必要に迫られて思い切ったのでしょうね。
公園の件は…そうですね。
手を入れ過ぎて同じような物が乱立。
その整備の為に高い入園料。
すぐに飽きられて閉園。
このパターンは避けて貰いたいものです。
PALEOさん。
こちらこそリベンジの際はまたよろしくお願いします。
ふり返るとよく歩き、結構な距離を移動してくたくたになりましたが、それでもやはり「旅は楽し」に変わりはありません。
そのうち駅からの徒歩圏内で”なんちゃって俯瞰撮影”が出来るスポット開拓にもチャレンジしてみたいですが、難易度は高そうですね。
私の思い付きに付き合って頂いて
大変恐縮しています。
鉱石列車が走っていたら予定通りの展開だったのですが
鉱石運搬がなくなったらやっぱりダイヤは薄いです。
アネスさんが復活したら
４人でまたゆっくり行きましょう。
（他に希望者も居るかな？）