増税対策②

悪の殿堂に続き、和田山の模型屋さんでも増税対策！？

どうするか迷っていたものの、増税対策と割り切り（？）でたばかりのこれを買いました。

単品で買い集めた旧製品がたくさんあるので迷ったけども、キハ５８同様、一からのリニューアル品ということで、単品２種と共にお買い上げ。一応これで、変則ながら８両編成は組める。

このセットのいい点は、

側面の行先表示幕が入っていること。結構行き先が豊富なうえ、２４系寝台車との合体急行「日南」「かいもん」まで入っている。

旧製品と比べてみると、

車端部はほとんど変わらないものの、右の新製品に比べ、左の旧製品の方が、テールライト部の造形が一回り大きい。旧製品はＬＥＤではなく麦球なので、その大きさの差がもろに出た感じ。

屋根部は、新製品の方が、クーラーの造形が凄い。
ただクーラーが凄い分、ベンチレーターが別物ではなく屋根一体になっている点は、旧製品と同じで、ちょっと気になるかも。

またスハフ床下の発電エンジンが、旧製品が黒なのに対し新製品はグレーになっている。

車体でその違いが一番わかりやすく確認できるのが、トイレ小窓とその上の行先表示。
旧製品は透明プラ板だったのが、新製品は白色。

四角四面の変化の乏しい車体だけに、この白色はなかなか目立つ。

これからじっくりと小細工しましょうかね。

ただＫＡＴＯ、単品でなぜに「オハフ１３」を出さない？
そして、１２４１０系と１２６００系の違い考証。

共に上からモ・サ・モ・クの４両。上のモが大阪（京都）向き先頭、下のクが名古屋（橿原神宮）側先頭。

このうち下２両のモ・クについては、外観上は差がない。
問題は上２両

大阪川先頭になるモは、車端部にトイレがある１２４１０と、トイレがない１２６００との間で、小窓があるかないかの違いがある。

しかしそれ以上に分かりやすいのが、次のサ。

先頭のモにトイレがある１２４１０はドアが車端部にあるのに対し、サにトイレを移した１２６００は、そのトイレ分だけドアが内側に入っている。

またドアのない反対側の車端部も、１２４１０が大窓で終わっているのに対し、１２６００は小窓で終わり。

ただこのトイレの位置や、大窓・小窓の差などは、カメラ撮影の場合はわかりやすいけど、ビデオ撮影の場合は、ちょっとわかりずらい。
やはり床下風洞と、車端部のドア位置が目安になるか。

さて明日当たり、模型に通電しようか。