また定休日

タイヤを替えてもらっている間の時間で食べようと思ったのはここ。
前を通る度に駐車場2，3台しか停まらんやん、と思っていた。クルマのない今日は訪問するのにちょうど良いチャンス。
車道側に傾斜がついていて歩きにくい歩道を約30分。Ｓ森工房から徒歩で約２キロやった。今やこのくらいならなんてない距離。

でも、あれ、定休日。
開店すぐに訪れたブロガーさんの記事には、定休日が水曜日となっていて安心していたのに…。が～ん。（帰って食べログを見ると、定休日は月曜日となっていた。事前調査って大事やな）

ということで、またまた、ま近くの来来亭で。
前にもこんなことあったな。


鍋谷峠を越えて帰ってくるとあった。京奈和道ができ480線が整備されたのですごく行きやすく感じた。

着地したＣＤ６

Ｓ森工房ではＣＤ６がリフトから降りていた。
エンジンがかかる動画は一週間ほど前に送ってくれていたけど、じかで見るとまた嬉しいな。
でも、エンジン本体はＯＫだそうだけど補機類というか周りの具合がイマイチらしい。
エンジンハーネスとかゴムパイプ類も。古いからな～。古いゴムを外して、また組み付けてもゴム自体の劣化が原因できっちりいかないこともあるからな～。
エンジンのチェックランプが点くことがあるらしい。でも、どこが悪いという履歴が残っていないので始末が悪いらしい。
その症状を伺うにつれ、かつてＣＤＡＯＣの「あこ♂」さんが37万キロで降りられた時の様子を書かれた文を思い出してしまった。
う～ん、というところ。大丈夫かな。

ＣＲＺタイヤ交換

息子のＣＲＺのタイヤ。
一昨日までこれをフロントに履いていた。昨日、Ｄの点検で後ろに回してくれたらしい。
ボクが気づいたのは４月３日。次の日さっそくＳ森さんに相談した。

ＣＲＺの次に予定しているシビックタイプＲが、当初５月頃納車となっていたのが７月になったらしい。
このタイヤの状況では５月までも無理っぽい。でも新品タイヤは明らかにもったいない。ということでＳ森さんに相談したのだ。

タイミングが良かったのか５日に早速「ダンロップＺⅡ」があるとのお返事。それも五分山。それもそれも全部コミで18000円。４本の値段。
息子にＮで通勤させ、今日の交換となった次第。

久しぶりに乗ったＣＲＺ。12万キロ走行しているけどヤレは少ない感じ。ボディがしっかりしている。足まわりも全くノーマルやのにしっかりした感じ。
素のノーマル車に乗るのもいいかもと思ってしまった。ただシートはボクにはあわない。尻が痛くなった。
ちょうどいい大きさと重さでＣＲＺっていいな。続ければいいのにね、ホンダさん。