次のタイヤは

注文していたタイヤが昨日届きました。
でっかい箱に入っていたので、受け取り時にはこんな大きいもの注文した覚えがない！と、ビックリしました。


まだまだ使えそうですね
オリジナルのタイヤ


でもこれだけ毎週のようにパンクすると『ファンライド』６月号のp51「劣化によるパンク」にもあるように、
パンクの原因はタイヤなのだろうと思ったのです。

で、今回選んだタイヤは、パナ製のその名も「ツーキニスト」。
謳い文句を見ると
…（略）(^^ゞ
とにかく
パンクがしにくいそうです。

パンクしていた前輪のタイヤを入れ替えた図です。


で、この後、組み付けミスによるチューブ爆発などあり(笑）
なんとか仕上がったのが次の図。


この赤色がカッコいいと思ってます。
フレームのロゴにもワンポイントの赤色がありますし…。


ま、２，３日放置しておいて空気が抜けていなければ今回のこころみはＯＫということで…。

またまたまたパンク

二回目の自転車通勤。
市街地走行にもちょっと慣れてきたかな。
でも走り終わった後、目に入っている埃はすごいものだ。
目薬は必需品ということ。

で勇んで帰ろうというとき、ＣＡ９００に近づくと、なんとまあ、またまたまたパンクしてるじゃありませんか（怒）。
今度は前輪。

いったい何が悪いのでしょうかね…。
毎週パンク修理です。
ん～。

やむをえず、同じチームのＭ出さんに家まで送ってもらうことに。
（Ｍ出さんは、うちから歩いて１５分の所に住んでいる）
彼はアテンザのワゴンに乗っているのだけど、このアテンザ、なんとＣＡ９００を前輪も外さず、すっぽり飲み込んでしまいました。
おそるべしアテンザワゴン。

アンカーのページが…

今頃気づいたのだけど、いつの間にやらＨＰ本体の「ＡＮＣＨＯＲ（アンカー）」のボタンが無くなっているジャン。
ということは、ＣＡ９００のページへのリンクが切れていたということ。（涙）
どうやら４月に次期機種のボタンを作ったときに、誤って削除したものらしい。
あらら。
このブログには「ＣＡ９００」で検索してたどり着いてくださる方もあるのに、ＣＡ９００改造のページが見られなかったということです。
ボタンを貼り直したので、どうぞＣＡ９００改のページもご覧下さいな。
ドロップハンドル化のページもあるので…と宣伝しておこう。

にしても、一ヶ月あまりも気づかなかったとは…
なさけないこと。

初自転車通勤

朝になっても空気が抜けていなかったので思い切って自転車で行くことにした。
距離は11キロと少し。
距離だけで言うと、前の職場とほぼ同じ距離。
でも道路環境はぜんぜん違う。

以前のコースは車と競合するところは、峠と頂上のトンネルだけだった。
おまけにところどころは熊野古道だったし。そういう意味では趣もあった。

今度はコースの約半分が路側帯の幅約50センチというくらいの痛勤県道。
歩道なんてない。
だから車道を走らなければダメだ。
だから渋滞路では30キロ前後で流す車と互して走らなければならないときもある。

ほとんどマイペースで走り、峠で全開というパターンから、
跨線橋２つのゆるいコースでも、時々車にあわせて全開というパターンに変わった。

時間は、朝はやはり30分。帰りは35分だった。

路面も荒れているし、
とにかく四輪に巻き込まれないようにしよう。

チューブ

午後から新しい職場へCA900で試走の予定。
ところが、いざ漕ぎ出そうとチャリの所へ行くと、またまた前輪がペチャンコ。
これで何度目だろう。
ゴムパッチもなくなっていたので自転車屋さんへ。
漏れているところはタイヤの横だから、なにかを踏んでのパンクではないらしい。リム打ち？でも、いつも乗るときはメイッパイ張っているつもりだけど…。
おまけにバルブの付け根のチューブ側もかなり疲労がきているらしい。
ということで修理をしてもらったけど、家に帰るまでの間にすでに漏れている。
ということでチューブの取り寄せをお願いするはめに…。
ネットで買っておけばよかったと…後の祭り。
これをＤＮＳ（Did Not Start）と言うらしい。

初漕ぎ

監視当番ということで、Ｍシティへ。
天気がよかったので予定通りＣＡ９００で。
今年初乗りです。
タイヤにめいっぱい空気をはって…。

行きはよかったのですが、帰りは向かい風でして。
それにこの頃、体力落ちでして。
帰路の紀の川を渡ってからは、情けないけどちょっとこたえました。

またしてもパンク

夕方、ちょっと体を動かそうとＣＡ９００を見ると、またパンクしているではありませんか。
ん～、これで３度目かな。
めげました。
修理する気にもならず今日はおしまい。

時速30㎞

レンタルＣＤを返しにＣＡ９００で。
昼前だったので漕いでるうちに暑くなって…。
今の時期は、通勤時は暑くもなく寒くもない気候だけど、昼間はダメだね。

でも最近、30㎞台で走っていることが多いような…。
わくわく。
と言っても「巡航」というにはほど遠いのですが。

自転車で通勤

今日も元気に自転車通勤。
頬が寒いだけで汗もかかず、ちょうど良いあんばいだった。

ただ帰りが怖いな～。
ヘッドライト＆テールライトを点けて走るけど、通勤路は街灯なんてほとんどないところが多いから油断できない。フラついてはクルマの餌食になりそうだ。
朝は暗いトンネルが、帰りは煌々とナトリウム灯が光っていて、そこだけは安心。

自転車通勤

１日ということで辻に立つ当番の日でして…。
自転車で行くことにしました。

日の出とほぼ同時に出発。
例の峠もそんなに苦しくはなく、おっ、そんなに体力落ちてないじゃん、などと登っていきました。
でも、頬が寒くて職場に着くと（7:20）うまくしゃべれませんでした。
で、そのまま、辻へ出て、おはよ～ございます、などと。
いつもだったら辻で立っているしかしようがないのですが、今日は手元にCA900改があるので、辻を中心にしてあっちへふらふらこっちへよろよろと、いつもはとんでもなく長く思う30分あまりの立ち番が苦にはならなかったのでした。

帰り、１日ですので恒例の『CG』誌を買いに郊外書店に回り道。
今月号は別冊付録の『カーナビの達人』が面白そうですね。
ボクのナビも載ってるし。

ということで今日の走行距離は40㎞オーバー。
充実感がありましたな～。