なぜチタンフレームっていいのか？
特徴としてあげられるのが、
１．長寿命 (金属疲労がほとんどない)。
２．エネルギーロスがない。
３．魔法の乗り心地 (ダイレクト感があるが余分な振動を吸収)。
４．錆びない (極めて強い耐食性)。
ってことである。
しかもライトスピードは常温でチタン合金チューブを加工するCOLD WORKである。
冷間加工されたチタン合金は、一般的なチタン合金の145%の強度を持つと知られている。
この「くにょり」感！！なかなかクビレがセクシーである。
特徴としてあげられるのが、
１．長寿命 (金属疲労がほとんどない)。
２．エネルギーロスがない。
３．魔法の乗り心地 (ダイレクト感があるが余分な振動を吸収)。
４．錆びない (極めて強い耐食性)。
ってことである。
しかもライトスピードは常温でチタン合金チューブを加工するCOLD WORKである。
冷間加工されたチタン合金は、一般的なチタン合金の145%の強度を持つと知られている。
この「くにょり」感！！なかなかクビレがセクシーである。
リムブレーキの台座がついてしまってすまんね。余裕があったら無くしておくとこだったんだけどね。
しかもエンドとか、CNC加工の部分は6AL/4Vチタンだからね。パイプは3AL/2.5Vチタンね。最近素材メーカーで売りにしようとしている高級車メーカーが減ったけど（素材ブランド力に頼る必要がなくなってきたからかな？）、多分ダブルバッテドのアンコテックかアルゲン社製。
スナミサンもいるから4人かな。
日本でみんな集まるころには僕のbikeもDisc仕様になっていることでしょう。
あ、日本じゃなくて、モアブとかハワイとかでもいいねぇ～！
6AL/4Vと3AL/2.5Vの組み合わせがこれまたいい。
でもエンドが今流行のアダプター式じゃなくて一体式なのが少し心配だけど、チタンだから大丈夫だね。きっと。
ワイハ、いいね～。
この間TVで言ってたが、
”世の中にはチタンや削りだしって言葉に敏感に反応してしまう大人が結構いる”
ってチタン製のグイノミをプロデュースしている人が言ってたよ。
そういうの買っちゃうんだろうなー君達は！
またあるデパートでは、古いコートの引き取りをやっているそうです。
物が壊れたり、無くなったりするのは新たな需要を引き起こす大きな要因となるからね～。
つまり、壊れにくいものを買うと、次買い換えるきっかけが難しいよー。
でもTi Bikeはうらやましい（結論）