ラッセル試運転 （城端線）６

皆さま、こんばんは。

本日は、自衛隊輸送（西大分→札幌タ）があったため東海道本線へ行ってきました。

行き（１１月２日）は、仕事で行けずにいましたが、返しはちょうど休日に当たり早朝に自宅を出発！

７時頃には、米原駅近くの撮影地で自衛隊輸送列車を待っていました。

行きの釜は、ＥＦ６６－１２５号機、「返しは是非ともゼロロクを…」と願っていたら夢が叶い

本日の充当釜は、ＥＦ６６－５４号機 （１１月２７日吹田発の２０７３レにて幡生までムド回されています。）

ゼロロクは、廃車が進み今や絶滅危惧種的な貴重な釜となり、

有名撮影地には平日にもかかわらず多くの方が撮影に来られていました。

私は、米原界隈で２発、木曽川で１発、清洲で１発の計４発撮影できました。

本日撮影分の詳細は、また改めて報告させて頂きます。



それでは、本日も城端線でのラッセル試運転の続きをご覧下さい。

まずは、福野駅を少し過ぎたところでＤＤ１５－１１を待ち構えました。



試雪９３４Ｏレ　　　ＤＤ１５－１１ （ラッセル車）　　　北陸本線　福野～高儀



お約束のケツ打ち。　後ろもウイングが開いていました。



試雪９３４Ｏレ　　　ＤＤ１５－１１ （ラッセル車）　　　北陸本線　福野～高儀



再び追い付き、ゆる～いＳ字ポイントで待ちましたが、ウイングなどは閉じたままでした。



試雪９３４Ｏレ　　　ＤＤ１５－１１ （ラッセル車）　　　北陸本線　油田～戸出



踏切の多い場所なので、ウイングは閉じたまま…？



試雪９３４Ｏレ　　　ＤＤ１５－１１ （ラッセル車）　　　北陸本線　油田～戸出



もう少し追っかけます。



試雪９３４Ｏレ　　　ＤＤ１５－１１ （ラッセル車）　　　北陸本線　油田～戸出







まさか今朝、私が移動している間に北陸本線であんな事故が起こっていたとは…

上下合わせて１０８本の列車が運休となりました。

犠牲者が出なかっただけよかったのかもしれません。