寒さと風の中走って来ました

今日は寒くて風も強かったので家でのんびりしようと思ったのですが、
先日エンジンオイルを交換して絶好調のREBELに無性に乗りたくなり
寒い中いつもの印旛沼まで走って来ました。

寒いのでしっかり暖機運転をしてからでないと調子が出ません。
不安定な回転が安定するまでの時間で走る準備を済ませます。
エンジンが温まってアイドリングが落ち着いたところで出発です。

走り出すとシフトが確実に入るので走りに余裕を感じます。
オイル交換前はシフトが入りづらい時が有ったので効果は抜群です。
小気味よくなったシフトフィーリングを楽しみながら走れました。

印旛沼公園に着いた時はすっかり身体が冷えてしまいましたが、
温かい缶コーヒーが寒さを癒やしてくれる瞬間がたまりません。
寒い時期に走る一番のご褒美のような気がします。

ひと休みして双子橋を回って464号線経由で走って来たのですが、
風がとても強くてバイクごと煽られそうになり怖い思いをしました。
風の強い時はゆっくり走れる道を選んだ方が良かったと思いました。

今日は寒さと風が厳しかったけれど、自然と向き合って走れる事が
バイクの一番の魅力なのかなと今更ながら実感しました。

寒くてもREBELで走っている時間は最高に楽しいです。
これからも好調を維持して楽しく走り続けて行きたいです(^o^)

無理は禁物です

今朝はいい天気だったのでSRBクオークを飛ばしに行きました。
家を出た時に少し風が吹いているのが気になりましたが、
風が止むだろうと淡い期待をしながらグランドに向かいました。

グランドは風を感じますが、なんとかなりそうなので離陸してみました。

しかし思ったより風が強く機体のコントロールが思うように行きません。
風に煽られて暴れ出しそうな機体を立て直しながら無事に着陸出来ました。
機体を降ろしている途中で急上昇しそうになったのにはヒヤリとしました。

風の無い時は抜群の安定性で楽しませてくれるSRBクオークですが、
風が強くなると一気にコントロールが厳しくなってしまいます。
風の強い時はキッパリ諦める事の大切さを再認識しました。

墜落や暴走することも無く着陸が出来て本当に良かったです。
次は風の無い時に楽しくSRBクオークを飛ばしたいです(^｡^;)

REBELのエンジンオイル交換

REBELが復活してから1000kmを越えたのでエンジンオイルを交換しました。

前回オイル交換した時は要領が分からずかなり苦戦しましたが、
今回は結構手際良く交換する事が出来たのはうれしいです。
オイル交換が無事に終わったので、道の駅までちょっと走って来ました。

走ってすぐに実感したのはシフトの入りが各段に良くなった事です。
少し前から時々シフトが固く感じる事があったのですが、
どうやらシフト不調の原因はオイルにあったようです。

長期間動かさなかったバイクを復活した場合は早めにエンジンオイルを
交換した方が良いと言う事を最近知ったので、もう少し早くオイルを
交換してあげた方が良かったかな？とちょっぴり思いました。

それでも以前に比べて格段に乗りやすくなったのはうれしいです。
シフトがサクッと決まると走るのが更に楽しくなりそうです。

旧いバイクは色々と手が掛かりますがこれもまた楽しみの１つとして
これからもREBELと付き合って行きたいです(^o^)

SRBクオークでちょっと進歩しました

今日は寒い朝でしたが風がほとんど吹いていなかったので、
久しぶりにSRBクオークを2機とも飛ばして来ました。

最初はクオークSTDです。

無風なので横ホバからの対面ターンも安心してチャレンジ出来ます。
少しずつ対面ターンに対する苦手意識が無くなって来たのがうれしいです。

一旦家に戻った後、続いてクオークSG-STDを飛ばしました。

離陸すると3セルのパワーを実感します。機体の動きにキレがあります。
上昇やスピードが速いのでクオークSTDより少し緊張感があります。

機体の操作に慣れたところで横ホバから対面ターンに挑戦です。
パワーを意識し過ぎないようにリラックスしたら上手く行きました。

横ホバからの対面ターンがいい感じで決まるのがとても楽しいです。
今までやらなかった前進しながらの対面ターンにも挑戦してみました。

ゆっくり前進しながら思い切って対面側にラダーを入れてみると
一瞬機体がこちらに向かった後にクルリと転回し前進してくれました。
思わず「やったー！」と声が出てしまいました。

前進しながらの対面ターンは1回だけでしたが大きな一歩になりました。
次の目標は周回飛行でも対面ターンが出来るようになる事に決定です。

ますますSRBクオークを飛ばすのが楽しくなりました(^o^)

REBELのブレーキフルード交換

REBELのフロントブレーキの感触が甘くなり遊びも多くなって来たので、
ホンダドリーム店でブレーキフルードを交換してもらいました。

フルード交換後はブレーキの感触が全く違う事にビックリしました。

今まではブレーキを掛けた時にフニャっとした感触だったのですが、
交換後はしっかりと腰のある感触でブレーキを掛けられる様になりました。
ブレーキフルードを定期的に交換する事の必要性を実感しました。

ブレーキの調子も良くなったのでそのまま走りに行こうと思いましたが、
今日は寒さも厳しく装備もそれほどしっかりして来なかったので
寄り道をせずにまっすぐ家に帰りました。

またREBELが乗りやすくなったので次のツーリングが楽しみです(^o^)

もっと防寒対策を・・

今日も朝方の冷え込みが厳しかったです。
前回は寒さで指先の感覚が危なくなってしまったので、
防寒対策として指先をカットした手袋を用意してみました。

着用すると手の平と甲は温かいのですが肝心の指先はちょっと寒いです・・
それでも無いよりはマシなのでさっそく練習開始です。

風が無いので機体はとても安定していますが手袋の感覚が微妙です。
もう少し操作が自然に出来る手袋を探してみようと思います。

それでもクオークSG-STDは好調で、楽しく周回飛行を楽しめました。
対面ターンの後に安定した横向きの機体が見えた時はうれしくなりました。

バッテリーのLEDも点滅し、指先も冷えてきたので練習は終了です。
防寒対策がまだまだ弱いのでもっと良い方法を探したいです(^｡^;)

SRBクオークと防寒対策

今朝は冷え込みが厳しかったのですがコンディションは良さそうなので
クオークSTDを持ってグランドに出発しました。

グランドに着くと空気がひんやりとして張りつめた感じがします。
準備を済ませてさっそく離陸開始です。

風がほとんど無いのでクオークSTDもとても優しく飛んでくれます。
周回飛行もほのぼのした感じで気持ちがほっこりして来ました。

横ホバも安定しているので対面ターンも安心して挑戦出来ました。
気負わずにクルリと対面ターンが決まるとうれしくなります。
でも、油断すると姿勢が乱れてしまうのでまだまだ練習が必要です。

練習中、寒さで指先の感覚が怪しくなったので無理せず着陸させました。
機体の調子が良かっただけにちょっと残念でしたが安全が最優先です。

そろそろ指先の防寒対策を考えないと楽しく飛ばせなくなりそうです。
早めに良い方法を見つけて寒い季節を乗り切りたいです(^o^)

新しいヘルメットを買いました

今まで使っていたヘルメットが古くなったので新調しました。

選んだのはKabutoのavandⅡです。サイズ選びで少し迷いましたが、
スタッフさんのアドバイスでぴったりのサイズを選ぶ事が出来ました。
値段も手頃でいい物が買えて良かったです。

実際に走ってみても、ぴったりとフィットして使い心地は抜群です。
シールドも新しくなったので視界も良好になりました。
いつもの印旛沼公園までとても快適に走る事が出来ました。

ヘルメットを新調してREBELで走るのがまた楽しくなりました。
avandⅡを選んで本当に良かったです(^o^)