REBELのエンジンオイル交換

REBELが復活してから1000kmを越えたのでエンジンオイルを交換しました。

前回オイル交換した時は要領が分からずかなり苦戦しましたが、
今回は結構手際良く交換する事が出来たのはうれしいです。
オイル交換が無事に終わったので、道の駅までちょっと走って来ました。

走ってすぐに実感したのはシフトの入りが各段に良くなった事です。
少し前から時々シフトが固く感じる事があったのですが、
どうやらシフト不調の原因はオイルにあったようです。

長期間動かさなかったバイクを復活した場合は早めにエンジンオイルを
交換した方が良いと言う事を最近知ったので、もう少し早くオイルを
交換してあげた方が良かったかな？とちょっぴり思いました。

それでも以前に比べて格段に乗りやすくなったのはうれしいです。
シフトがサクッと決まると走るのが更に楽しくなりそうです。

旧いバイクは色々と手が掛かりますがこれもまた楽しみの１つとして
これからもREBELと付き合って行きたいです(^o^)

SRBクオークでちょっと進歩しました

今日は寒い朝でしたが風がほとんど吹いていなかったので、
久しぶりにSRBクオークを2機とも飛ばして来ました。

最初はクオークSTDです。

無風なので横ホバからの対面ターンも安心してチャレンジ出来ます。
少しずつ対面ターンに対する苦手意識が無くなって来たのがうれしいです。

一旦家に戻った後、続いてクオークSG-STDを飛ばしました。

離陸すると3セルのパワーを実感します。機体の動きにキレがあります。
上昇やスピードが速いのでクオークSTDより少し緊張感があります。

機体の操作に慣れたところで横ホバから対面ターンに挑戦です。
パワーを意識し過ぎないようにリラックスしたら上手く行きました。

横ホバからの対面ターンがいい感じで決まるのがとても楽しいです。
今までやらなかった前進しながらの対面ターンにも挑戦してみました。

ゆっくり前進しながら思い切って対面側にラダーを入れてみると
一瞬機体がこちらに向かった後にクルリと転回し前進してくれました。
思わず「やったー！」と声が出てしまいました。

前進しながらの対面ターンは1回だけでしたが大きな一歩になりました。
次の目標は周回飛行でも対面ターンが出来るようになる事に決定です。

ますますSRBクオークを飛ばすのが楽しくなりました(^o^)