まだ早かったみたい・・

最近、キャリバーの操縦にも慣れてきたので、思いきって
アメンボを外しての練習に挑戦してみました。

結果は・・　すぐにバランスを崩してコケてしまいました。

アメンボが付いていないとコケるのが恐くて思いきって回転が
上げられないです。まだまだアメンポは必要なようです。

気を取り直してアメンポを取り付けて練習再開です。
やはりアメンポが付いていると安心して練習が出来ます。

今日は少々風が強く、予期せずアイレベル近くまで上がってしまう
こともありましたが落ち着いて高度を下げる事ができました。
シミュレーターでの上下練習が効いているみたいです。

左右の動きに対しても、指が反応してくれるようになって来たので
キャリバーでの練習がますます楽しくなってきました。

もっとキャリバーの動きに慣れて、早くアメンポを外しての練習に
挑戦したいです。

間違えないように・・

横方向の練習のため、FMSの新しい機体を導入しました。
今回はEPコンセプトです。

機体をダウンロードした「RC飛行機実験工房」さんには
たくさんの機体が用意されていて、いつも感謝しています。

さっそくダウンロードしたEPコンセプトを飛ばしてみました。
機体の雰囲気がEPキャリバーと似ているので、画面を見るのが
とても楽しいです。

シミュレーターのEPコンセプトはとても安定して飛んでいるので
意識して舵を切り、機体が動いたところで、あて舵の練習です。

ゆっくり動いている時はなんとか対応できるのですが、動きが
早くなるとどうしても舵を間違えてしまいます・・

くり返し練習して、無意識でもあて舵が打てるようになりたいです。

少しずつ慣れて来ました

今日はキャリバーでの練習です。風が弱くて良かったです。

今日一番に浮かせた時は風がほとんど無く、腰の高さで４分ほど
飛ばす事が出来ました。今までで最長です。

少し経つと風が出て来て、機体があちこち動き始めて操作が難しく
なってしまいました。やはり風の影響は大きいです。

それでも、以前より落ち着いて操作出来るようになって来たのは
素直にうれしいです。

少しずつの積み重ねでここまで来れたと思うと、今まで練習してきた
甲斐があります。

あとは実機でもシミュレーターみたいに緊張しないで操作できるように
なりたいです。

横方向の練習

シミュレーターを使って横方向からの練習を始めました。

実機でも、正面を向いていればなんとか修正できるようになって来たのですが、
横を向いてしまうと
全くお手上げ状態です。すぐに着陸させるしかありません。

お店のマスターからも、そろそろシミュレーターで横からの練習も始めた方がイイよ！
とアドバイスを受けたので、横方向からの練習を開始する事にしました。

いざ始めてみると、正面と違って舵が上手く打てません。
横から見た時の修正舵を身体が反応できるまで繰り返し練習です。
慣れまで時間がかかりそうですが、早く実機でも横ホバが出来るようになりたいです。

シミュレーションの効果

今日はキャリバーでの練習です。

ちょっと風が強いかな?と思ったのですが、せっかく来たので様子を見ながら
練習を開始しました。

飛ばしてみると、やっぱり風が強いようです。無風の時とは違って、ちょっと
回転を上げるとフワッと上昇してしまいます。
危なかったのですぐに高度を下げました。まだまだ高く上がるとコワイです・・

それでも今日の練習で一番感じたことは、シミュレーターでの練習効果です。

風で浮き上がりながら機体が傾いた時に、頭にシミュレーションの練習画面が
浮かんだ瞬間、ほぼ無意識で機体を修正できたのです。
初めてシミュレーションと実機がリンクしたみたいです。なんだか感動しました。

今まではシミュレーションと実機は別だと思っていましたが、そうでは無かった
ようです。改めてシミュレーターの効果を実感しました。

これからもシミュレーターを有効に活用したいです。

うまく撮れた？

今日はちょっとだけキャリバーの練習です。

これまで何回か、娘に浮いているところを撮ってもらったのですが
カメラを構えても機体がすぐに動いてしまうので上手く写ってくれません。

今日は写しやすく飛ばすからね！と娘と約束した手前、きちんと止めないと・・
ちょっと緊張しながら練習開始です。

シミュレーションの成果か、今日は結構安定してます。以前より指が反応して
いい感じです。

何回か浮かせていると、娘の「撮れたよー」のうれしそうな声がしました。
「今日は撮りやすかったよー」と最高の誉めことばをくれました。

少しずつキャリバーが安定してくると練習も楽しいです。
今度はもっと高く上がったところを撮ってもらえるようになりたいです。

新しい機体

新しい機体を導入しました。
といってもシミュレーターの機体ですが・・

わたしが使っている　プロフライト2　はFMSがベースなので、
いろいろな機体を簡単にダウンロードできるのが魅力です。
今回は電動ヘリを取り込んでみました。

K＆Sのホームページで紹介している「RC飛行機実験工房」を訪ねると
たくさんの機体が紹介されていてワクワクしてしまいます。
その中から、ボイジャーEをダウンロードしてみました。

さっそくシミュレーターで飛ばしてみると、上下の動きがシビアで、
上下のコントロールを練習するのに効果がありそうです。

他にも魅力的な機体がありそうなので、少しずつ揃えて行きたいです。
また楽しみが増えました。

難しくなって来た～

今日はキャリバーでの練習です。
朝方は風が無かったので絶好の練習日和でした。

さっそく練習を開始しましたが、スロットルのコントロールが
上手くいきません。まだ身体がかたいようです。

機体がアイレベルより高くなってしまったので降ろそうとしたら
斜めになってしまい、着地の時にバランスをくずしてローターを
こすってしまいました。(>_<)

幸いローターの破損は無かったので、そのまま練習再開です。
あまり高くならないように注意しながら、なるべく着地させないで
機体を上下させる練習をやりました。

シミュレーションだと上下の移動はスムーズに出来るのですが、
実機だと簡単には行かないです。
フワっと上がってしまうと恐いので、まだまだ練習が必要です。

前より高く浮かせるようになったので、着地のスピードと機体の傾きにも
対応しないといけなくなりました。

だんだん操作が難しくなって来ましたが、少しずつ操作ができるように
なりたいです。

いいもの見つけた！

キャリバーのメンテに使うジャストサイズのドライバーとレンチを
見つけました。

行ったのは、御徒町にある工具の専門店「ファクトリーＧＥＡＲ」です。
内外の工具を多数揃えているお店で、秋葉原から近いのも魅力です。

店内を探すと、ジャストサイズのドライバーと２ミリレンチがありました。
とても使いやすそうなドライバーとレンチで迷わず購入です。

家に帰ってキャリバーのメンテに使ってみたところ、ドライバーは
２ミリビスの溝にピッタリと食い付き最高の使いやすさです。
六角レンチも使いやすく、ローターの取り付けがとてもやり易いです。

最高の工具を手に入れ、メンテが楽しくなりそうです。

力を抜いて・・

シミュレーターと実機では緊張感が全然違います。

シュミレーターの練習では、機体の動きを予測しながらエルロンや、
エレベーターの細かい修正が少しずつ出来るようになっているのに、
イザ実機を飛ばすと身体が思うように反応してくれません。

実機だと、緊張で身体が硬くなってしまうようです。
余計な力が入るので判断力も鈍り、指先の細かい操作も出来なくなって
しまう感じです・・

先日の練習では、最初緊張で身体が思うように動かなかったのですが、
後半は気持ちを切り替えることで落ち着いてホバリングができました。
余計な力を抜く事の大切さを実感しました。

次回からは、もっと肩の力を抜いて練習したいです。