朝から雨が・・

今日は休みでEPキャリバーを飛ばそうと期待していたのですが、
期待とは裏腹に、朝から本格的に雨が降っていてガッカリしました。

雨が上がったのはお昼頃だったので、当然グランドは空いてません。
危険を承知で飛ばす気は無いので、今日の練習は素直に諦めました。

次の休みは良いコンディションで飛ばせるよう期待したいです(^_^)

久しぶりの練習日和 でも・・

今日は久しぶりに良いコンディションでEPキャリバーを飛ばせました♪

祝日で天気も良いので、グランドが空いているか不安でしたが、
幸い誰もいなかったので、すぐに準備をして練習開始です。

正面ホバリングで様子を見ると、機体がとても安定しています。
これなら安心して横ホバリングの練習が出来そうです。

風も穏やかなので、なるべく横向きで頑張ってみました。
風に煽られる心配が無いので、安心して機体を横向きに出来ます。

調子良く横向きにしていたのですが、突然対面になりそうになり、
一瞬パニックになりました。でも、すぐに正面に戻して
墜落の危機を回避する事が出来ました。

それにしても、キャリバーと対面した時は本当にびっくりしました。
まだまだ対面になると何も出来なくて情けなくなります。

そろそろ対面になった時の対処方も考えないといけないようです。
横ホバと一緒に、対面ホバも少しずつ考えようと思います。

全ての向きでホバリングが出来るようになりたいです(^o^)

やっぱり風が強い～

今日は久しぶりにEPキャリバーを飛ばすことができました♪

このところ休みになると強風になる悪循環に遭い続けていましたが、
やっと、飛ばせると感じる風だったので、準備をして出発しました。

家を出たときはそんなに強く感じなかった風も、グランドに着くと
結構強めに吹いています。ちょっと凹んでしまいました。

でも、せっかく来たのだから、危なくなったら中止と言う事にして
慎重に離陸開始です。

いざホバリングを始めると、思ったよりキャリバーが踏ん張ります。
頑張って止まっている姿にうれしくなりました。

それでも強い風が来ると上昇しそうになるので、ピッチ操作に神経を
集中しながらキャリバーに応えようと頑張りました。

しばらく風の中で飛ばしてみましたが、更に風が強くなってきたので
これ以上は無理と判断して練習を終了しました。

強い風で緊張の連続でしたが、以前よりピッチ操作に意識が届くのが
実感できてよかったです。

次は良いコンディションで練習がしたいです(^-^)

風が強いと・・

最近また、休みになると強い風が吹くパターンにハマってしまいました。

やっと機体を横向きにする事にも慣れて来ただけに、ちょっと残念です。
でも、無理に飛ばしに行って機体を壊す方がもっと落ち込みます・・

なので、今日は大人しくシミュレーター練習に励もうと思います。
練習の後は機体のメンテナンスを念入りにやりたいです。

次の休みは良いコンディションの下でEPキャリバーを飛ばしたいです(^-^)

横ホバリングの練習

今日は久しぶりに良いコンディションでEPキャリバーを飛ばせました♪

少し風が吹いていますが、この程度なら何とか飛ばせそうです。
準備を済ませて、さっそく離陸開始です。

正面ホバリングで様子を観ると、機体はとても安定しています。
調子が良いので久しぶりに横ホバに挑戦してみました。

今回は、機体を真横まで持って行ったら直ぐに正面に戻して、
正面、左、正面、右、正面と繰り返し練習してみました。

練習を続けていると、横向きの状態でも少しの間ですが
止まっていられるようになり、うれしくなりました。
横ホバのEPキャリバーは、ちょっと誇らしげに見えました♪

早く、気負わず横ホバリングが出来るようになりたいです(^_^)

ピッチ操作を意識して・・

今日は良い天気だったので、EPキャリバーを飛ばしに行きました。

ちょっと風が強いのが気になりますが、準備をして出発です。
幸いグランドも空いていたので直ぐに練習を開始しました。

今日は、RCFanの３月号の特集「ホバリングのピッチ操作」で
気が付いたことがあったので、さっそく実践してみました。

いざホバリングしてみると、ピッチ操作に対する意識が変わり、
今までよりもコントロールがし易くなったような気がします。

文中の自転車を例にした解説でイメージを掴む事が出来たのが
良かったです。とてもうれしいです。

これからもピッチを意識した練習を続けて行きたいです(^-^)