勤務明けで時間が取れたのでキャリバーの練習をしました。
風が吹いているのでスロットルの操作に気を付けながら離陸です。
前回のように風に乗って急上昇しないようにしないと・・
いよいよ離陸です！なんとか無事に離陸する事が出来ました(^-^)
風があるので無理のない高さでホバリング練習をしましたが、
テールが左右に振れて機体が落ち着きません。
それでもなるべく定位置で止まれるように意識して練習しました。
しばらくホバリングさせていましたが、バッテリーのパワーも落ちて
来たので無理せず練習を終了しました。無事に終われて良かったです。
ちょっとの時間でも練習が出来ると楽しいです。
風が吹いているのでスロットルの操作に気を付けながら離陸です。
前回のように風に乗って急上昇しないようにしないと・・
いよいよ離陸です！なんとか無事に離陸する事が出来ました(^-^)
風があるので無理のない高さでホバリング練習をしましたが、
テールが左右に振れて機体が落ち着きません。
それでもなるべく定位置で止まれるように意識して練習しました。
しばらくホバリングさせていましたが、バッテリーのパワーも落ちて
来たので無理せず練習を終了しました。無事に終われて良かったです。
ちょっとの時間でも練習が出来ると楽しいです。
無風でないと飛ばせないうちはフライトを我慢の日が多くなります。
壊して後悔する事もありますが次の飛行に繋がります。
バッテリーは、パワーダウンを感じる前に降ろした方が良いです。
活性化する前に無理すると寿命とパワーが落ちます。
毎回フルスロットルでホバが苦しくなるまで使っていたら十回ほどのフライトでリポが膨らみました。
やり始めの頃、ニッカドと同じに考えてました。
燃えなくて幸いでした。
たしかに風のない日を待っていたら飛ばす機会が
ほとんど無くなってしまいますね(^_^;)
オジャさんの言う通り、風の日にも練習しておくと、
もし壊したとしても、どの程度の風なら練習できる
とか少しずつ分かって来るので次に繋がりますよね。
練習に夢中になると、ついついギリギリまで浮かせて
しまいがちなので、余裕をもって降ろすように心掛け
るようにします。
まだまだ覚える事はたくさんです。