先日墜落したキャリバーもだいぶ形になって来ました。
あと少しで完成できそうです。
ヘッド周りは比較的スムーズに交換が出来ました。
苦手なスタビの取り付けも今回は上手く行って良かったです。
それでもテール部の交換にはちょっと手間取ってしまいました。
テールパイプを抜くのは簡単だったのですが、新しいパイプが
上手く固定できません。ジャイロ用の両面テープが着いているので
ホルダーのビスが上手く締まりません。
ジャイロを外し、古い両面テープを剥がしてからテールパイプを
固定したら上手く行きました。
ただ、思ったより簡単に両面テープが剥がれたので、そろそろ交換の
時期だったのかもしれません。ジャイロが脱落しないで良かったです。
テールパイプも無事につき、後はラダーサーボの取り付けと調整です。
機体の安定に係わる大切な箇所なので、慎重に作業していきたいです。
なんとか修理のメドが立ちました。早く練習がしたいです(^o^)
あと少しで完成できそうです。
ヘッド周りは比較的スムーズに交換が出来ました。
苦手なスタビの取り付けも今回は上手く行って良かったです。
それでもテール部の交換にはちょっと手間取ってしまいました。
テールパイプを抜くのは簡単だったのですが、新しいパイプが
上手く固定できません。ジャイロ用の両面テープが着いているので
ホルダーのビスが上手く締まりません。
ジャイロを外し、古い両面テープを剥がしてからテールパイプを
固定したら上手く行きました。
ただ、思ったより簡単に両面テープが剥がれたので、そろそろ交換の
時期だったのかもしれません。ジャイロが脱落しないで良かったです。
テールパイプも無事につき、後はラダーサーボの取り付けと調整です。
機体の安定に係わる大切な箇所なので、慎重に作業していきたいです。
なんとか修理のメドが立ちました。早く練習がしたいです(^o^)