XLR125R

IGコイルを交換したので釣りを兼ねて試走に出かける。
目的地は60分先の渓流

自宅から10分の場所で一瞬だけど失火したので、慌ててUターン！
自宅に帰るまでにもう1度症状が出ただけなので大丈夫なのか？？

自宅で釣り道具を降ろし、着替えて、再度試走に出かける。
目指すは近所のお山をぐるりを一周。（先々週に行った山の頂上を目指す）

途中は、まったく症状が出ない。（走行距離にして25ｋｍ）
　・アクセル1/8回度で少しカブリってる？濃い？？
　・逆に1/4以上はピックアップがめちゃくちゃいいので薄いのかも？

全開走行を5分ぐらいしてると症状が現れた！
最後の山を登る途中で前回ほどではないけど、症状が頻発する様になる。

う～～～ん？？
IGコイルは大丈夫だけど、プラクコードやプラグキャップ？の劣化？？

夜な夜なネットサーフィンしてると、XLR125R及びXLR200Rは古い個体のCDIの故障が多い。
との記述を発見！

しかし、125Ｒ用のＣＤＩは欠品しており200Ｒ用なら発注可能　@12,200円
よくある、223用のエンジンに載せ替えしてる車体には200Ｒ用を使用しているらしく、流用可能らしい…。

プラグコード・キャップが先か？
ＣＤＩが先か？？

悩む…