TLM200

増車！と言えば聞こえが良いが…、


「新しくバイク買ったら、車庫が狭くなったから、車庫に10年以上乗って無いバイク有るから持ってって('ω')ノ」

「前から、欲しがってただろ！？」

って、のが本当です！！



そんな理由で、我が家に仲間入りする事になったバイク。



KAWASAKI党の方からのもらい物なのでライムグリーンに全塗装してあったりと面白バイク。


１０年の眠りから『起こす』ので、

基本通り油脂類の全交換を行って、エンジンが掛かる様にする。

エンジンが掛かれば、各可動部のグリスアップや調整を行うのが自分のやり方。


で、１０年ぶりと言えども、大切に保管されて居たみたいで、酷い錆や油汚れも無くスンナリエンジンは始動した。

問題点は、チェーンスライダーが朽ち果てて無くなっているとインシュレーターに割れが有る事（メーカー終了部品）

チェーンスライダーは後継機の220Rを加工取り付け出来るとの情報が有ったので、それを参考に取り付け。

インシュレーターは、不具合が出てから対応する事にして放置プレー


2019.06.15
朝からチェーンスライダーの取り付けを行い、シェイクダウンにトナミーランドへ♪





ガソリン
全容量　6.3L　　リザーブ　0.9L
リザーブまで　90km（燃費15ｋｍ/１L）

オーダーメイド

１年前のボウリング勝負での約束を果たしてもらう為に、仕事をサボって工場へ潜入



そこは、富山県南砺市（旧：福光町）

野球人ならしってる、バット工場が立ち並ぶ町


そこにバットをオーダーしに行ってきたのだ。



５０本ほどのバットから、基本のグリップパターン、バランスを選ぶ。

松井（秀）モデル、筒香モデルなどなどメーカーや国内外問わずに色んな選手のバットが有り、その中から自分に有った物を選ぶのだが…。何せ数が多い（；´д｀ ）

自分の好みは、前田智徳モデル、坂本勇人モデルのどちらか。

どちらも所謂　メジャーグリップと言われる物で、ヘッドを返した後にグリップの収まりが良い物が好み。大き過ぎず、そして小さ過ぎず。

色々と悩んだ結果、前田モデルに決定！！
（坂本モデルだとミーハーだと思われるのを嫌ったのも有るが…。）


次は、色選び

最初から緑は絶対に入れたい色と決めていたので、緑をベースにどうするか？で悩む。

ドギツイオリジナル感を出すべきか？　格好よくまとまった感じを出すべきか？

緑・赤・白のイタリアンカラーにすべきか？といろいろ迷った結果

↓
スイカカラーに決定！





85cm　800ｇ　くり抜き：有り　素材：メイプル　


出来上がりを見て思ったのが、『バナナカラー』にすれば良かったと。。。(;Д;)