雪中行軍 ストーブ運び

大雪なので、エンジンキャタ車にストーブを載せて運搬、搬入します。
長年使用してきた、運搬車は最近エンジンの調子が悪くなってきました～。


今日、エンジン始動したところ、数十秒でエンスト。ハハア～燃料が来ていないのではと疑い、
燃料タンクから来ているストレーナーを下からハリガネでつつきましたが、燃料来ない～。
ならばと、ホースを外して見るとストレーナーがびっしりとゴミ詰まり。これを解消して再度挑戦するも
始動せず。
今度は、キャブのお掃除。これも掃除、組みなおし。再度不動～。
最後にプラグにたどり着き、掃除、組みなおし、ついに始動。快調そのもの！



結論として、チェック順番が違っていた！のでした。


予備のエンジンまで引っ張り出してきたのですが、またお蔵入りです。
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クラッチプーラー チェンソーなど

ハスクやゼノアに限らず、クラッチの接続でドラムやリムを廻すのですから
ドラムやリムの交換には必ず、クラッチを外す作業が発生します。

以前も書きましたが、専用の純正品は３０００円くらいはするので、それをまねして製作しておきます。
スペア部品感覚ですが、結構重宝しています～。

なぜならば、純正のクラッチプーラーを電動工具で使用する場合にはソケットが必要なので
いっそのこと、そのソケットを加工してクラッチプーラーを作れば良いのですから。


今、ハスクの３４６シリーズ用の、クラッチプーラーを作りました。（約３０分で材料費は５００円です）


楽しいですー。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
機械加工が好きな方にはどうぞ！
必要な工具は万力、ハンドグラインダー、ハイトゲージ、ノギスなどですが、柔軟な思考力が１番かも？


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バスケットゴール 無料

我が家で使用していた、スタンド式バスケットゴールです。
無料で差し上げますので、分解してお持ち帰り下さい～。


メールでどうぞ！
（有）ストーブ屋　　まで。
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ハスクバーナ ３４６ＸＰ（ＪＰ） 中古

中古品でフルレストア済み　、４６ｃｃ　、４５ｃｍバー、　スプロケットのリム新品交換済み
チェン研磨済み（刃は９割有り）


価格応談！
メールでのお問い合わせには
画像はメール添付で送ります～

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90PX チェン ＆ ２５ＡＰピコ チェン

最近の傾向ですが、バッテリーチェンソーも電動チェンソーのように、薄刃のチェンを採用しています。
ご多聞に漏れず、
ハスクバーナも９１ＰＸ（ピクセルの略、ゲージ厚さ１，３）の薄刃型（ゲージ厚さが　１,１）である、９０ＰＸを採用していますが、
私はバー長さが３５０ミリで、チェンは９１ＶＸＬ（ゲージ　１，３）に替えています。

これはバーが丈夫で、チェンがコストダウンする為です。（ありふれたホームセンターでも調達出来るので）

ところが最近、丸山チェンソーで（２５ＡＰ－４２Ｅ）の仕様に、スチール（２５ＡＰピコ－５６Ｅ）の（バー＆チェン）を
装着の物が持ち込まれました～。
お客様の要望は２５ＡＰチェンの換えたい、との事ですので（２５０ミリバー＆６０コマ）に換えようとしたところ、
バーのテンション調節が無いので、チェンが短すぎます。そこで、急遽６２コマチェンを作ってみましたが、
今度は長いようです。
結局、１コマ落として６１コマにして、終了しました～。


結論として、チェンテンションは出来ない、チェンは使い捨て、　の考えのメーカーが在るという事です。しかも、
チェンはメーカー純正（コストアップ）。

安いだけのチェンソー価格には訳が有ります！

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家屋解体開始！

先般、お知らせしましたが、倉庫の解体が始まりました～。
手始めに無垢の羽目板を剥がしましたので、御希望の方はケートラでお越し下さい。
ストーブの焚きつけに最適です！

この後は屋根の野地板を剥がしますので、これも同様に焚きつけ用です。

さらに進んで垂木が出ますが、これは薪に出来ます。

またまた進んで母屋、桁，梁、柱　なども出ますが　これは太くて良い薪です。　　　　　　以上