薪割り機 ストリッパープレート？

何の事じゃ？と問われれば、移動刃が割り切れずに挟まったままの材をクワエタまま、戻ってきた時に刃から外す仕掛け。と
説明します。

前回、ブレイブ１５トンで試作しましたので、今回はグレイブリーの２７トンで造ります。やはり、右勝手にコントロールバルブを
したところ、同じ様な危険？を感じました。良く考えると、これらのシリンダーはいずれもライトレールタイプの機体に設置されているのでコントロールバルブのマウントがシリンダーのセンター（真上、正面）にあるために、標準のストリッパープレートでは
対処出来ない事が判明しました。
ライトレールタイプとは　シリンダーの固定支点がシリンダーエンドではなくて、比較的前方のシリンダーの両側にある、タイプといえます。
その利点として
①レールは約半分の長さになるので、重量が軽減できる。（コストも）
欠点として
①強度が弱い
②シリンダーエンドに無理が掛かる
③コントロールバルブマウントがセンター（正面）になる（支点が左右にあるのでそうならざるを得ない）



こんな感想です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

薪割り機のスペック

よく、メーカーで表示している項目で、注意したいのが下記です。

①サイクルタイム　　　１２秒（出７秒、戻り５秒）とか～。
　　　　　　　　　　　これは無負荷状態ですので、戻りの５秒は良いとしても　出の７秒は少なすぎます。実際は負荷が掛かると
　　　　　　　　　　　ずっと遅くなります。（５～１０割は増える？）
　　　　　　　　　　　理由は簡単。重負荷時は流量を少なくして、圧力を上げる構造になってますから。

②破砕力　　　　　　　２２トンとか～
　　　　　　　　　　　これも実はウソなんです！
　　　　　　　　　　　ＵＳトン表示ですので、実際は９掛けの２０トンが日本では正解です。
　　　　　　　　　　　もちろん、１平方センチで２００キロの圧力なので、シリンダーの断面積に掛けると
　　　　　　　　　　　破砕力が算出出来ます。
　　　　　　　　　　　例えば　直径１００ミリでは　５Ｘ５ＸπＸ２００＝１５，７トン
③ポンプ吐出量　　　　１１ガロンとか～
　　　　　　　　　　　１ガロン＝３．７８リットルなので　１１ガロン＝４１，６リットル（１分間で）
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　５０センチのストロークですと、　５．６６秒となります。
　　　　　　　　　　　もちろん、エンジン回転数が３，６００を想定していますが。（ＭＡＸで）


こんなわけで、エンジン出力はあんまり関係ないのかもしれません？　　　　　　　　　　　　　　　以上

ブレイブ １５トン 改造中

これも爆売れ中の　軽量、高速、縦＆横兼用型薪割り機です。

しかも、コントロールレバーが１８０度回転出来るので、縦割り時に顔面に不快なレバーが当たることもなく使用出来ます。
ところが、ここに問題が発生しました。
今回、お客様のご要望で正面に設定してあったレバーを、右正面に９０度回転させましたが、刃先にくっ付いて戻ってきた材が
、
レバー＆バルブに当たって、立ち上がりのニップルを少し押し曲げた、　　という事態です。

もちろん、正面にレバーがあれば防げたとは言い切れませんが、左右に割れた材がストリッパープレート（刃先に付いた材を外す役目の左右２枚の鉄板状のもの）を越えて来た　という事実はありますので、
今回、左右のストリッパープレートの上にコセンキョウ（横断陸橋）状の補強板を設けて対処します。たまたま、
ブレイブのストリッパープレートは頑丈かつ、増設し易い形状になっているので、比較的簡単に対処出来そうです。


　　　　　　　　　

また、エンドプレート（材が押し付けられる厚い鉄板）に材の滑り止めが　中央に１箇所しかないので
ここにも、数箇所の突起（企業秘密？）を溶接して端面が逃げないようにしました。このケースは他社の
薪割り機（固定刃タイプでも同様です）にも施工しています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（オプションですが、弊社顧客には無償サービスもあり！）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

新宮薪割り機 ＰＳ２６ＮＫ 完成

改造完了しました！

下取り品につき、自分のコレクションにする訳にもいきません。

販売しますので、御希望の方はメールなり下さい。画像＆価格はその都度
こちらからメール致します。　　　


（有）ストーブ屋　　まで
　　　　　　　　　　　　　　検索願います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

新宮薪割り機 ＰＳ２６ＮＫ 改造中Ⅱ

重量が１５０キロありますので、先端を持ち上げて移動しますが、それでも結構大変です。原因は簡単！
テコの原理なる、支点のタイヤがずいぶんと後方にあるので、ほぼすべての重量が力点に掛かるのですから。そこで、
自在型のタイヤを力点下の固定脚の換わりに取り付けました。
これで、ロープなどで引っ張れば３輪車よろしく、自由に移動できます！


懸念していた、２段刃も必要なさそうですし（きれいに割れるので）今のところの課題は
割った薪がドンドン、自在輪廻りに積み上げられるので移動できなくなるくらいです。


欲を言えば、切れ刃にもっと傾斜が強ければ、材が逃げないのですが。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

新宮薪割り機 PS26NK 改造中

ご存知、定番商品です。現在は５０万円～くらいで販売されています。
横割り専用の、大型タイヤ＆牽引用カプラー、Pはプレッシャー？　Sはストローク、２６はインチでの長さ（６６０ミリ）、
Ｎはノーマル？　Ｋはカワサキエンジン　　　でしょうか！


そんな訳で、使ってみた結果　改造に着手しました。まず、６６０ミリの薪割りベッド長さは必要か？

①なるほど６６０ミリ長の材を載せると便利ではあるが、果たしてそんな長さの薪が入るストーブが在るのだろうか？
　良くても５５０ミリ、まずは５００ミリで充分でしょう！
②ストロークが６００ミリのシリンダーを搭載しているのですが、実際のストロークはオートリターン装置のために
　５９０ミリに減少しているので、結果として６６０－５９０＝７０ミリ　の隙間が出来ます。
③つまり、１本目は６６０ミリを載せても、２本目は５９０ミリしか入らないのです。
④針葉樹では７０ミリ残しでも、そこそこ割れるのですが、広葉樹ではギリギリまで押し切らないと割れません。

以上から　　改造点は

①プッシュマウントを７０ミリ延長して、５９０ミリのベッド長さにする
②４つ割り刃　がオプションであるのだが　とてもそんな圧力（１１トン表示ではあるが）が在るとも思えないので
　この取りつけ穴を利用して２段刃を装着出来るようにする。
③もっとも、ベッド長さ＝ストローク　なので　殆んどが割れるのだが。


感心している点

①リターン時の速さがびっくりするほど速い。（これが２ステージポンプなのか？）
②通常の２ステージポンプは押し側での　軽負荷＆重負荷　において　２ステージを用いている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

薪割り機 刃の形状

油圧エンジン薪割り機では、いろんな形状の刃先の形状があります。

初期の物では　三角形で３０度～せいぜい４５度　間での開き角度のクサビをつけた機種が主流でした。その後、
２段に角度の違った側面を持つ刃をつけた機種が出ました。これは凄い！と直感しました。そして、現在は
さらに進化して、２段側面を持ちながら、さらに刃の先端ガベースに対して傾いている（薪が逃げないように）機種も出ています。


このように進化した刃物を持つ、機種に魅力を感じている今日この頃です！　　　　　　　　以上

薪割り機 キー溝掘り？

エンジン直結の油圧ポンプですが、軸径が１２，７φ（いわゆる２分の１　インチ）なので
スプロケットなどのキー溝掘りが問題です！

簡単に考えると、こんな細い軸なので、２箇所のセットスクリュー（押しネジ）だけでも充分だと思うのですが
さにあらず～。ポンプの油圧が２００キロ平方センチ　を越えるし、太い木を割る場合などは　エンジンロック状態になるので
同時にポンプもロック状態になりますから、キーがなければセットスクリューでは持ちません！

幅３ミリ、深さ３ミリ、長さ４５ミリのキー溝で　しかも穴径が１２，７ミリ。専門のコッターマシン（キー溝切り機）でも
たいへんなのですが，そんな機械も持っていません。そこで、考えました。まず、鉄鋸切り（薄刃で縦幅１２ミリ、弓状で刃を外せる）
の刃だけを通して、弓張りして３ミリの深さまで切り込む（幅１ミリ）、その後３ミリ幅の平やすりで深さ１ミリまで凹状に削る、
再度、鉄鋸で先ほどの切り込み溝の隣に２ミリ切り込みをする、後は、残った幅１ミリの凸部を平タガネで落とす。

これでキー溝は完成します。（所要時間は２時間くらいか？はじめてなので～）

でも良く考えたら、幅３ミリの鉄鋸があれば一発ですね～。


今度は、専門家が加工した部品を使おうか？なんて考えていますが、苦労はしてみるものです！　　　　　　　　　　以上

薪割り機 刃を押すか？ 刃で受けるか？

横割り機でのお話。

製作側で考えると　刃を固定して材を押し付けて割る形式では　　溶接強度が小さくて済むし、部品も少なくて　コスト面でも安く出来る。

一方で
使用者側から考えると　刃を押して材を割る　方が　割れた材を動かす距離が短いので　便利です。
翻って考えるに

現在、縦＆横　兼用の薪割り機が主流になりつつある情勢では　構造上、後者になるので、これからもこのようになるのでは
と推測します。

さて、横割り機で固定刃形式機を　移動刃形式機に改造する　プロジェクト（オーバーか？）を進行中です。この件では
次の課題をクリアしないといけません。

①固定刃を移動刃に換える
②受け板の溶接（強度大に！）
③リターン刃にくっついてきた材を剥離する装置（両側に鉄板）

以上、

薪割り機 レバー位置で一考？

油圧薪割り機のコントロールバルブのレバー。

通常はのシリンダー下部（上下方向使いでは）の　正面（左右どちらの手でも可能）　か　右（右手用）ですが、

右についている機種はあくまでも、右手しか使えない（当たり前か！）　　しかし
正面に着いているものは　左右どちらでも使える（なんと便利！）　　　ところが

縦型使用に特化して考えると、それぞれに問題があります。


前者では　
①右手だけ疲れる（あるいは左手だけ疲れる）
後者では
①少しでも機械に顔を近つけるとレバーが顔に当たる（特にニュウトラル時にバチンと跳ね返るときに）
②重い玉切り材を受け台に乗せるのに、レバーが前に出ているので邪魔


そこで　後者のコントルバルブを交換して、レバーを９０度回転させることで、前者＆後者　　の両方を解決しました。
もちろん、異論はある（横割り時には後者で問題はないので）でしょうが
あくまでも、自論として改造しています。そんなわけで
この機械に関しては　すでに　エンジン、ポンプ、カップリング、ブラケット、コントロールバルブ（ニップルも）
を交換しているので、シリンダー以外は　エレメントは換わっているのです。

ただし、本当のところは
レバーがエンドまでこないうちに　ニュートラルに戻ってしまうので　純正バルブを交換したのですが
この変えたバルブがレバーを回転できる機種だったのでした～。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上