北海道の「きびだんご」

童話 “桃太郎さん” でお馴染みの “きびだんご” は、栄養価の高い稲黍（いなきび）を原料にした子供に人気のお菓子です。　我々道産子が、幼い頃から口にしていた“きびだんご”は、円形ではありません。（角型）　製造元は、札幌市から東へ 30キロ程の栗山町で、100年以上前から 谷田製菓 が 造っている北海道名物 “きびだんご” です。　本家（岡山県？）の“きびだんご”と、形は違いますが 素材は優っていると思います。　板状で ほのかに稲黍の香りが漂い、柔らかい餅の様な食感は 万人受けする“お菓子”です。

我々の小学校時代、一番楽しみな行事は“遠足”でした。　弁当と水筒を背負い 片道 3時間ほど歩くので、途中で小腹が空きます。　休憩と“おやつ”が、最大の楽しみでした。　“おやつ”の定番は、キャラメル・チューインガム 勿論 “きびだんご” です。　当時 板チョコはあったものの、薄くて割れ易く遠足に向かなかったと 記憶しています。　“バナナ”は高く（現在の値段で 1本 500円位）、学校指定の金額（30円～50円？）で 買えなかった思います。　楽しい遠足で何を歌ったのか？　{ 夕焼け小焼け } { ウサギとカメ } { 校歌 }  それでは、歩く“テンポ”が 狂います！　おそらく、{ 桃太郎さん } だったと思います？　　　　　

　
♪　桃太郎さん・桃太郎さん～ お腰に付けた “きびだんご”～ 一つ私にくださいな～ あげましょ・あげましょ これから鬼の征伐に～ ついていくなら あげましょう～　♪　

◎ 北海道名物・谷田製菓の「きびだんご」

　　

私は、幼い頃から稲黍の味と香りが好きでした。　母親に頼んで「稲黍ご飯」や「稲黍おはぎ」を作って貰いましたが、多くても年に 2～3度程でした。　昔から、稲黍の生産量は少なく中々手に入らなかった様です。　何せ、胡麻と同じくらいの大きさしかないのです。　美味しいからと言って、ご飯と同じ様に大量に食べる事は出来ません。　正に、稲黍は極少であり希少な 栄養価が高い穀物だと思います。

北海道は、大手菓子メーカー（六花亭・石屋製菓・ロイズ・柳月・他）が多く、ユニークで美味しい “お菓子” が 豊富です。　その中に わかさいも があり、私が最も馴染んで来たお菓子です。　“わかさ”とは、創業者の「若狭」で、“いも”は「焼き芋風お菓子」を意味します。　独特なのは、原料が全て 大福豆 で“サツマイモ””や“ジャガイモ”は使っていない事です。　サツマイモの繊維質を食感で出す為、中に極細の昆布を練りこんでいますが、知らない人は異物と勘違いし取って食べる様です。　本当は、昆布が“味噌”（隠し味）なのです。　昆布の塩分が、微妙に旨味を出すのです。「わかさいも本舗」は、洞爺湖温泉の製菓工場を中心に数件の店舗がありますが、度重なる有珠山の噴火で業績は芳しくない様です。　2000年の噴火では、工場も店舗も泥流で破損し、再起が危ぶまれました。　今は 元気です。　“洞爺湖温泉”は 火山の恩恵もありますが、自然（火山噴火）に翻弄された歴史が現在も続いています。

◎ 洞爺湖温泉名物「わかさいも」

＊ 北海道の老舗「きびだんごの谷田製菓」「わかさいも本舗」ホームページを参照下さい。

羊蹄山の伏流水

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北海道より「暑中お見舞い申し上げます」
現在、本州各地で「40° を超える猛暑に見舞われている」と、ニュースを観ながら心配しております。　お身体をご自愛ください。　自慢ではありませんが、当地は夏でありながら 25°オーバーの気温は数日でした。　既に、秋の気配です。　ただし、この気候は道南の沿岸部に限定されます。　札幌・旭川・帯広などの内陸部は、本州並みの暑さが続いています。

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夏と言えば、涼しい話題があります。　水温 6,5°の冷たい水です。

我が家から北へ車で 30分ほど、“羊蹄山の伏流水”が吹き出す公園があります。　勿論、日本名水“100”に選ばれています。　羊蹄山の東裾野“京極町”・西裾野“真狩村”と山の麓全体が、美味しい水に恵まれる地域です。　水を汲むのは無料なので、１年中 大勢の人で賑わっています。　京極町は、例年 中国や韓国から観光で訪れる人達（今年は自粛）で、夏は大盛況です。　我々には 只の水ですが、観光客には珍しいのかも知れません。　真狩村は、水源まで車の乗り入れが可能で、水を大量に汲む人が訪れます。　とにかく、冷たく美味しい水です。　塩素など、不純物が含まれていないのが Goo！　ウイスキーや焼酎の水割りに最適です。　中には 喫茶店やラーメン店が、営業用に大型車（またはトラック）で運んでいます。　たかが“伏流水”ですが、貴重な“水”です！　

◎「蝦夷富士」と呼ばれる「羊蹄山」

　　

 

〖 羊蹄山の伏流水 〗

≪ 水の成分 ≫ 北海道保健所データ

　

＊ PH値・・・ 6,40mg/L　

＊ 鉄・・・ 0,05mg/L　

＊ 亜硝酸性窒素・・・ 0,22mg/L　

＊ 塩化イオン・・・ 6,70mg/L　

＊ 過マンガン酸カリウム・・・ 0,20mg/L

〖 特長 〗水温：一年中 約 6,8°　噴出量：一日 約 7万トン

◎「京極町」の 吹き出し公園

（小さな画像しかありませんでした）

京極町は、伏流水の吹き出し口周辺が 樹木に覆われているので、夏は2～5℃気温が低く感じます。　ただ、それだけです。　冷たくて美味しい水が、唯一の売りです。　大きな公園になっているので、駐車場（バス100台・乗用車1000台以上）レストランや屋台が充実しています。　観光地になっている為、地元の人達は水汲みを遠慮している様です。　入り口のレストランは、北海道名物“ジンギスカン”が 安くて旨いと人気です。　

◎「真狩村」の 水汲み場

 

真狩村は、駐車場から水汲み場まで近く、蛇口が多数あるので車への積み込みが楽です。　駐車場は 数百台分ありますが、いつも満杯です。　喫茶店やラーメン屋が、大量にトラックで汲んで行くのが目立ちます。　私も、この水汲み場を利用しています。　こちらは 農園の私有地で、農産物を販売しています。　秋は、真狩名物の“ジャガイモ”（キタアカリ・トウヤ）珍しい“ユリ根”が安く買えます。　北海道一の“ジャガイモ”・“ユリ根”ですから、日本一かも知れません。　敷地内にある 伏流水を使った“豆腐”も、人気があります。

白いクマの物語

14年前（2006年）、驚きのニュースが飛び込んで来ました。　「北米カナダのバンクス諸島で、“ホッキョクグマ”（シロクマ）と“グリズリー”（ヒグマ）の ハイブリッド・ベア（混血熊）を発見した」とのスクープでした。　クマの捕獲許可を持つハンターが、カナダの草原で標的のクマを発見し、射殺の上で持ち帰ったそうです。　剥製にする前に、検査機関に持ち込んで DNA鑑定をしたところ、そのクマは 雌のシロクマと 雄のヒグマにより生まれたらしいとの事でした。　不可解です。　如何にDNA分析技術が進歩しても、射殺したクマの遺伝子を調べたところで、その両親を特定できる道理がありません。　DNAによる親子鑑定は、親と子の遺伝子の比較であり、１頭のクマで調べる事は不可能です。　例えば、迷子の幼児のDNAを分析すれば、親が「◯◯町△△番地の X さん」と、分かる筈がありません。　そんな所に、情報操作の疑いを持ちます。　そもそも 10年以上経って、混血熊の新たな情報が入って来ない事が最大の疑問です！

◎ “アルビノ”は、生存競争で不利に働く。（ヒグマの兄弟）

10年ほど前、北方四島の国後島や北海道の東部で、“白いクマ”が度々目撃されています。　これらの“クマ”は、ハイブリッド・ベアではなく“100％ ヒグマ”です。　なぜヒグマが白いのかと言うと、鮭を捕獲する為の保護色の可能性があります。　しかし 白いクマの個体数が少ないので、別の理由が考えられます。　それは、“アルビノ”です。　アルビノとは 先天性の白皮症で、野生動物の多くで見られる“突然変異”です。　その発生確率は、数千分の１ですから珍しいと言えます。　ホワイトライオンやホワイトタイガーなど有名ですが、タヌキ・カンガルー・ゴリラなど動物全般に見られる遺伝子の変異です。　その特徴は メラニン色素が乏しい事で、皮膚や体毛が白く 瞳は毛細血管が透けて見えるので赤色をしています。　白いクマがアルビノかハイブリッド・ベアか、判別するのにDNA鑑定は必要ありません。　白い毛に惑わず、皮膚の色を見ると 一目瞭然です。（野生のクマですから、触って確認するのは無理です）　シロクマの皮膚は 黒で、メラニン色素が欠乏している訳ではありません。　シロクマは、“突然変異”でも“アルビノ”でもないのです！　　　　　　

アルビノ現象は、人間にも存在します。　肌が雪の様に白く、髪の毛は白またはグレーで、瞳は光の関係で様々な色に変わるそうです。　特に女性は目立つので、世界で活躍するスーパーモデルに、何人かアルビノがいる様です。　黒人がアルビノの場合、当然 肌の色は白です。　勿論、日本にもいます。（推定 6,000人）　私の知り合いにも、アルビノの特徴を持った男性がいます。　彼は、肌が白く髪がグレーで瞳が青に近い黒です。　やはり 他の人と異なる体型に、常日頃 悩んでいました。　今は“心機一転”、 髪の毛を黒く染めて元気に暮らしています。
思えば、白人の多くはアルビノかもしれません？　肌が白く・瞳が青で・髪がグレーないしブロンドは、“アルビノ”の特徴を全て備えています！

◎ アルビノ・エンターテイナー「K・K」

“白い毛のヒグマ”や“白い肌の黒人”が、珍しいのではありません。　スクープ 欲しさに “アルビノ”（先天性白皮症）を“ハイブリッド”（混血）と偽り、“似非情報”を垂れ流す面々（報道）が、“モラル”なく愚かなのです！

幻の“柾葺き屋根”

60年ほど前 北海道の住宅は、ほとんどが“柾葺き屋根”でした。　その歴史は、明治時代の蝦夷地・開拓者の中に“屋根職人”が居り、開墾の傍ら副業として始めたと言われています。　なぜ、土を固めた“瓦屋根”でなかったのか？　おそらく 当時の豪雪（現在の数倍）に、重い瓦では柱や梁が耐えられなかったと思います。　また、台風の被害が少ないのも、理由の一つと考えられます。　そこで、軽く加工し易い“エゾマツ”や“トドマツ”を薄く裂いた“柾”を、屋根の仕上げ材として使ったものと想像します！　

“柾葺き職人”は、我が町に10人程いたと思います。　子供の頃は、職人の仕事を興味深く観察したものです。　丸太を1尺（30㎝）位にカットし、皮を剝いて幅の広い“刃物”で1分（3㎜）ほどの厚さで“柾目”に裂きます。　その手際は、まるで機械作業の様でした。　一軒の屋根に敷き詰めるのですから、大量の“柾”が必要になります。　柾が完成すると、厚めの板を下地にした屋根に、仕上げ材として柾を張るのが職人技でした。　左手で柾を並べ、右手に小さな金槌を持ち釘を打ち付けるのです。　その速さは、驚きでした。　一握りの小さな釘を口に含み、金槌を持った手で釘で柾を止めて行くのです。　口の中で釘を回転し、釘先を唾液で湿らせ 柾に付着するのです。　その口技で、機械の様な連打が可能になります。（素人の10倍速以上？）　正に 神業でした！

◎ 北陸では「木羽葺き」と言う様です。

“柾葺き屋根”の欠陥は、傷みやすく雨漏りが多い事です。　その都度 修理するのは大変で、応急処置しても家の天井は雨漏り跡が至る所に残り、ボロ隠しに新聞を何重にも貼っていたのが 記憶にあります。　朝起きて 天井を見上げると、去年？のニュースが読めました。　“柾屋根”の恐ろしいのは、火事です。　近隣で火事があると、火の粉が燃え易い“柾”に飛び火するのは、避けようのない現実です。　屋根材に 可燃物があるのは、明らかに危険です。　当時“火の用心”は、教育・躾（しつけ）の原点でした。　地震・雷・火事・親爺と 恐れられた原因が、そんな所にあったのかも知れません！　　

そんな“藁葺き屋根”は、昭和30年頃に激減しました。　原因は、“トタン（薄鋼板）”の普及でした。　耐久性があるトタンは 雨や雪に強く、瞬く間に“藁葺き屋根”の座を奪ってしまったのです。（柾屋根の上にトタン板を張る工事は簡単）　残念ながら 神業と思っていた職人の仕事は、トタンの出現によって終焉してしまいました。　その後、北海道の屋根は高価な“瓦”に変わる事はありませんでした。　何故なら 地震の多い日本において、柱や梁が耐えられない程の重い”瓦”は、“柾”より危険と判断したと思います。　正しい判断だと思います。　「頭でっかち」は、不安定なのです。　今では トタン屋根が、北海道の文化になっています！　

◎ 北海道では珍しい“瓦屋根”

　　　　　　　

“瓦屋根”の重量は、坪あたり“170キロ”になる様です。　仮に50坪の屋根であれば、8,5トン＋化粧瓦＋モルタル＝“10トン”近くなります。　その上に“雪”が積もれば、屋根の重量は 20トン以上になる筈です。　木造家屋の限界かも知れません！　
北海道で使われる“カラートタン”であれば、縦葺きにしろ横葺きにしろ“500キロ”前後と、極端に軽い。　何よりの利点は、施工時間が短い事です。　50坪程度なら、職人が 5～6人で一日もあれば、雨から家を守る事が出来ます。（仕上げは 2～3人で 3日ほど）　「トタンやガルバリウムは、屋根裏の温度が上がり過ぎる」その問題は、断熱材によって解決できます。　

“777” と “999”

“道路”の話です。　日本中に、様々な“車道”があります。　橋のない（舟が必要な）道路や、長い階段の道路もあります。　呼び名は、“高速道路”・“国道”・“県道”など、番号で区間や距離が分かります。　北海道の場合は、“県道”と呼ばず“道道”です。　舗装道路は 冬場のスリップを考慮し、撥水性の高いアスファルトを使用しています。　それでも 雪解け時は、寒暖により亀裂が生じ 至る所凸凹です。　道幅が広いのは、排雪を考え余裕を持たせた為です。　　　

我が家から北へ10キロほど道道“97”号線を走ると、国道“230”号線に繋がる7,9キロの“農道”が現れます。　そこが、道道“777”号線です。　ギャンブラーにはラッキーナンバーですが、道道“777”号線を通れば“運気”が上がる事はありません。　国道“230”号線まで、ジャガイモ・ビート（甜菜糖）畑と数軒の農家があるだけです。　国道に出て7～8キロ走ると、“ダイワルスツリゾート”が現れます。　スキー・ゴルフ・遊園地など、北海道でも大規模な観光地です。　

珍しい道路として、道道“999”号線があります。　「松本 零士」のアニメ“銀河鉄道 999”の様に“語呂”がいい。　我が家から西に 50キロほど、今金町の“美利河ダム”から延びる道道“999”号線で、8,2キロ走ると終点“奥ピリカ温泉”（美利河二股自然休養村）に突き当たります。　明治時代、偶然 役人が発見した温泉です。　日本唯一の長万部町“二股ラジウム温泉”から約10キロと、泉質が似ていると思います。　カニカン岳（981ｍ）の麓で、登山客の山小屋を兼ねた“奥ピリカ温泉”は、現在 老朽化で休業中です。　宿泊は出来ないものの、露天風呂に入るのは自由な様です。　不便な所ですが、登山や温泉好きな方には魅力的だと思います。　道路は、整備されています。　ただし 11～4月まで、閉鎖されます。

◎ 名湯「奥ピリカ温泉」入浴無料の“露天風呂”

北海道は他県に比べ面積が広いので、道路は複雑に網羅されています。　国道・道道・農道・林道・・・、高速道路を除外しても無数の道路網があります。　“国道”の最終は452号で“道道”は1178号と、夥しい数になります。　まるで人体における 動脈・静脈・毛細血管の様です。　どの血管が、切れても・詰まっても、大変です。　車の場合は、交通がストップしたり事故を起こす事と同じです。　北海道の場合、厳冬期の“猛吹雪”や“ブラックアイスバーン”など、天候によるトラブルも少なくありません。　やはり 冬場の“雪”・“吹雪”が、最大の問題です。　雪が原因で、事故を起こしたり怪我をするのは、“北国ドライバー”の避け様のない“ハンデ”です。　なお、道道“777”号線と“999”号線の中ほどに、日本一の秘境駅「小幌」信号所があります。　YouTubeで、“777号線”・“999号線”・“小幌駅”を検索すると、動画を観る事が出来ます。　興味がある方は、ご覧ください。