津山線の気動車、キハ40の次位に増結された米トウ（後藤総合車両所）の↑
懐かっすぃ～国鉄色キハ58。40側のエンジンの不調で急遽動力補助として
バックアップに回りました。客室は締め切られ、電源は入っていないんだとか。
（快速ことぶき 津山行き3932D キハ58-??? 岡山）
懐かっすぃ～国鉄色キハ58。40側のエンジンの不調で急遽動力補助として
バックアップに回りました。客室は締め切られ、電源は入っていないんだとか。
（快速ことぶき 津山行き3932D キハ58-??? 岡山）
因島大橋。ここを渡りきった所が因島記念公園。↑
当時は小雨が降ってましたが念のため早く切り上げて
呉に移動することに決めたのでした。
♪Aokage/ポルノグラフィティ
いつもよりも 向かい風が強く
ペダルを踏む 足も疲れてきた
少しだけ 遠回りになるけど
風を凌げる 細い小道通って行こう
この日はまだ小雨だったのですが
366号線真っ直ぐ行って土生港に直行するルートに変更。
折古の浜とかも見たかったんだけどなぁ。
峠を越え、青影トンネルを抜けたところでいよいよ本降りに・・・
あと少しで土生港だというところでやむを得ず小さな商店で
少し雨宿りをさせていただくことにしました。
店長さん「雨、止みそうにないねぇ」
S「はい・・・」
店長さん「どこから来たの？」
S「東京からです。実家のある福岡に帰省する道中なんです」
店長さん「へぇ！やっぱりアレか、ポルノグラフィティのファン？？」
S「はい！歌の中に出てきた名所を巡ろうと思って
来てしまいました・・・恐縮しちゃいます（」
店長さん「僕は休日にはよく新藤君と会って話するけの。
多分年明けに帰って来るんじゃないかな」
（えっ！？ご近所さんだったのか！？）
って、驚くほどのことでもないか・・・
こんなのどかな離島なんだもんね（
店長さん「また晴れた日にゆっくり来んさい。ここはきれいなところじゃけ」
晴一さんなだけに・・・ですか？（寒
＜列車乗車記録＞
倉敷656（3分延発）【JR山陽本線普通笠岡行き1723M】
→金光709（2分延着）【モハ117-26（岡オカE03 サンライナー色）】
金光719（1分延発）【JR山陽本線普通三原行き425M】
→尾道806（定刻）【モハ117-38（岡オカE06 サンライナー色）】
尾道1220【JR山陽本線普通三原行き439M】→三原1232（定刻）
【クハ115-1238（岡オカD03）】
三原1335【JR呉線普通広行き145M】→広1459（定刻）
【クモハ105-11（広ヒロK01 体質改善施工済み）】
広1502【JR呉線快速安芸路ライナー広島行き5647M】→呉1512（定刻）
【モハ103-48（広ヒロD01）】
呉1725【JR呉線・山陽本線普通広島行き661M】→広島1821（定刻）
【クハ115-2007（広ヒロL05）】
＜自転車記録＞
ロケーション：広島県因島（いんのしま）市・呉市・広島市
主経由地・道路：
尾道市営バス因島大橋停留所→因島大橋記念公園→
【国道317号線・県道366号線】→青影トンネル→→→→土生（はぶ）港
JR呉駅→【県道242号線】→宝町3番交差点→海上自衛隊呉資料館
（潜水艦「あさしお」モニュメント）→大和ミュージアム→JR呉駅
JR広島駅南口→紙屋町→広島市民球場→原爆ドーム→
【平和大通り】→三川町交差点→【胡（えびす）町通り商店街】
平均時速:8.2km/h
最高時速:25.1km/h
前回+今回走行時間:1時間55分22秒
前回積算走行距離:249.6km
今回走行距離:15.7km
積算走行距離:265.3km/h
非自走移動距離：
（京王線・京王新線国領～新線新宿間14.2km）
（JR山手線池袋～新宿間4.8km）
（JR中央線新宿～東京間10.3km）
（JR東海道・山陽本線東京～倉敷間748.8km）
JR山陽本線倉敷～尾道間62.5km
尾道市営バス尾道駅停留所～因島大橋停留所間？.km
土生港～尾道港間約？km
JR山陽本線尾道～三原間11.5km
JR呉線・山陽本線三原～広島間93.4km
計945.5km+バス+高速船
総移動距離：961.3km+バス+高速船
当時は小雨が降ってましたが念のため早く切り上げて
呉に移動することに決めたのでした。
♪Aokage/ポルノグラフィティ
いつもよりも 向かい風が強く
ペダルを踏む 足も疲れてきた
少しだけ 遠回りになるけど
風を凌げる 細い小道通って行こう
この日はまだ小雨だったのですが
366号線真っ直ぐ行って土生港に直行するルートに変更。
折古の浜とかも見たかったんだけどなぁ。
峠を越え、青影トンネルを抜けたところでいよいよ本降りに・・・
あと少しで土生港だというところでやむを得ず小さな商店で
少し雨宿りをさせていただくことにしました。
店長さん「雨、止みそうにないねぇ」
S「はい・・・」
店長さん「どこから来たの？」
S「東京からです。実家のある福岡に帰省する道中なんです」
店長さん「へぇ！やっぱりアレか、ポルノグラフィティのファン？？」
S「はい！歌の中に出てきた名所を巡ろうと思って
来てしまいました・・・恐縮しちゃいます（」
店長さん「僕は休日にはよく新藤君と会って話するけの。
多分年明けに帰って来るんじゃないかな」
（えっ！？ご近所さんだったのか！？）
って、驚くほどのことでもないか・・・
こんなのどかな離島なんだもんね（
店長さん「また晴れた日にゆっくり来んさい。ここはきれいなところじゃけ」
晴一さんなだけに・・・ですか？（寒
＜列車乗車記録＞
倉敷656（3分延発）【JR山陽本線普通笠岡行き1723M】
→金光709（2分延着）【モハ117-26（岡オカE03 サンライナー色）】
金光719（1分延発）【JR山陽本線普通三原行き425M】
→尾道806（定刻）【モハ117-38（岡オカE06 サンライナー色）】
尾道1220【JR山陽本線普通三原行き439M】→三原1232（定刻）
【クハ115-1238（岡オカD03）】
三原1335【JR呉線普通広行き145M】→広1459（定刻）
【クモハ105-11（広ヒロK01 体質改善施工済み）】
広1502【JR呉線快速安芸路ライナー広島行き5647M】→呉1512（定刻）
【モハ103-48（広ヒロD01）】
呉1725【JR呉線・山陽本線普通広島行き661M】→広島1821（定刻）
【クハ115-2007（広ヒロL05）】
＜自転車記録＞
ロケーション：広島県因島（いんのしま）市・呉市・広島市
主経由地・道路：
尾道市営バス因島大橋停留所→因島大橋記念公園→
【国道317号線・県道366号線】→青影トンネル→→→→土生（はぶ）港
JR呉駅→【県道242号線】→宝町3番交差点→海上自衛隊呉資料館
（潜水艦「あさしお」モニュメント）→大和ミュージアム→JR呉駅
JR広島駅南口→紙屋町→広島市民球場→原爆ドーム→
【平和大通り】→三川町交差点→【胡（えびす）町通り商店街】
平均時速:8.2km/h
最高時速:25.1km/h
前回+今回走行時間:1時間55分22秒
前回積算走行距離:249.6km
今回走行距離:15.7km
積算走行距離:265.3km/h
非自走移動距離：
（京王線・京王新線国領～新線新宿間14.2km）
（JR山手線池袋～新宿間4.8km）
（JR中央線新宿～東京間10.3km）
（JR東海道・山陽本線東京～倉敷間748.8km）
JR山陽本線倉敷～尾道間62.5km
尾道市営バス尾道駅停留所～因島大橋停留所間？.km
土生港～尾道港間約？km
JR山陽本線尾道～三原間11.5km
JR呉線・山陽本線三原～広島間93.4km
計945.5km+バス+高速船
総移動距離：961.3km+バス+高速船
因島大橋記念公園から曇りがかった大浜町を望む。こうして見ていて↑
ラピュタを見つけたパズーのお父さんのような気持ちになりました（
ラピュタを見つけたパズーのお父さんのような気持ちになりました（
壮観・・・！↑
昭和16年12月，「大和」は呉海軍工廠（海軍直轄の工場）で、
当時の最先端技術を結集させ極秘裏に誕生した当時最大の戦艦。
しかし昭和20(1945)年4月7日、沖縄特攻作戦に向かう途上
米艦載機の攻撃を受け鹿児島県南西沖に沈没、
乗員3,332名のうち3,056名が運命を共にしました。
ここ、「大和ミュージアム」は生誕の地として近年開館した記念館です。
入館してすぐに目に入るのは、全長26.3メートルもの巨大な
10分の1モックアップ。その他零式艦上戦闘機（ゼロ戦）の
貴重な実物資料も並びます。
呉で生まれ、遠く離れた海上で最期を遂げた大和は
60年経った今日も静かに戦争と平和を唱え続けています。
昭和16年12月，「大和」は呉海軍工廠（海軍直轄の工場）で、
当時の最先端技術を結集させ極秘裏に誕生した当時最大の戦艦。
しかし昭和20(1945)年4月7日、沖縄特攻作戦に向かう途上
米艦載機の攻撃を受け鹿児島県南西沖に沈没、
乗員3,332名のうち3,056名が運命を共にしました。
ここ、「大和ミュージアム」は生誕の地として近年開館した記念館です。
入館してすぐに目に入るのは、全長26.3メートルもの巨大な
10分の1モックアップ。その他零式艦上戦闘機（ゼロ戦）の
貴重な実物資料も並びます。
呉で生まれ、遠く離れた海上で最期を遂げた大和は
60年経った今日も静かに戦争と平和を唱え続けています。