皆様お久しぶりです。
右目の検査のために一時帰国させて頂いております。
僕は一応元気です。
目の保養（緊張感ゼロ
「青い服」とリクエストするとちゃんと着て来てくれました。
以上、生存報告でした。
右目の検査のために一時帰国させて頂いております。
僕は一応元気です。
目の保養（緊張感ゼロ
「青い服」とリクエストするとちゃんと着て来てくれました。
以上、生存報告でした。
今日だけリヴァプール直行、完全な街乗りスタイルでゆっくりと巡りたいと思います。↑
そう「這うような足でノロノロと」、ね（笑
♪P l e a s e p l a e s e m e / T h e B e a t l e s
Last night I said these words to my girl
（昨夜話したことを覚えてるよね？）
I know you never even try,girl
（それなのに君はまだ踏み出せないんだね）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Please please me, who yeah like I please you
（頼む、僕の願いを聞いてくれ 僕が君の願いを聞いてあげた時のように）
You don't need me to show the way love
（「恋の仕方を説かれるのは嫌」）
Why do I always have to say love?
（いつも僕だけ愛を打ち明けなければいけないのは何故？）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Please please me, who yeah like I please you
（頼む、僕の願いを聞いてくれ 僕が君の願いを聞いてあげた時のように）
I don't wanna sound complaining
（愚痴っぽく なりたいわけじゃないけど）
But you know there's always rain in my heart
（君のせいで僕の心は いつも雨降りで）
I do all the pleasing with you
（いつだって 君を喜ばせる事に夢中でいるのに）
It's so hard reason with you,oh yeah
（何か深い理由があるのだろうか・・・）
Why do you make me blue?
（僕をここまで落ち込ませるのは何故？）
こんな感じで景色が続きます。癒される。
Last night I said these words to my girl
（昨夜話したことを覚えてるよね？）
I know you never even try,girl
（それなのに君はまだ踏み出せないんだね）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Please please me, who yeah like I please you
（頼む、僕の願いを聞いてくれ 僕が君の願いを聞いてあげた時のように）
心地よく揺られること3時間、チェスターに到着。ここで乗り換えです。
アリヴァトレイン・ウェールズ社の最新型クラス175気動車。オランダ・アルストム社製です。
【175105 by ARRIVA Chester】
こちらがマージーレイル社のクラス507通勤型電車。そう、第三軌条集電方式の「電車」なんです。
バーケンヘッド・セントラルステーションから地下に入って行きます。
【507014 by Merseyrail Chester】
房総半島を走る某特急のような顔つきですが走行音は旧型国電のようなつりかけ。
いよいよ地上へ出ます！
そう「這うような足でノロノロと」、ね（笑
♪P l e a s e p l a e s e m e / T h e B e a t l e s
Last night I said these words to my girl
（昨夜話したことを覚えてるよね？）
I know you never even try,girl
（それなのに君はまだ踏み出せないんだね）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Please please me, who yeah like I please you
（頼む、僕の願いを聞いてくれ 僕が君の願いを聞いてあげた時のように）
You don't need me to show the way love
（「恋の仕方を説かれるのは嫌」）
Why do I always have to say love?
（いつも僕だけ愛を打ち明けなければいけないのは何故？）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Please please me, who yeah like I please you
（頼む、僕の願いを聞いてくれ 僕が君の願いを聞いてあげた時のように）
I don't wanna sound complaining
（愚痴っぽく なりたいわけじゃないけど）
But you know there's always rain in my heart
（君のせいで僕の心は いつも雨降りで）
I do all the pleasing with you
（いつだって 君を喜ばせる事に夢中でいるのに）
It's so hard reason with you,oh yeah
（何か深い理由があるのだろうか・・・）
Why do you make me blue?
（僕をここまで落ち込ませるのは何故？）
こんな感じで景色が続きます。癒される。
Last night I said these words to my girl
（昨夜話したことを覚えてるよね？）
I know you never even try,girl
（それなのに君はまだ踏み出せないんだね）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Come on,Come on
（カモン カモン）
Please please me, who yeah like I please you
（頼む、僕の願いを聞いてくれ 僕が君の願いを聞いてあげた時のように）
心地よく揺られること3時間、チェスターに到着。ここで乗り換えです。
アリヴァトレイン・ウェールズ社の最新型クラス175気動車。オランダ・アルストム社製です。
【175105 by ARRIVA Chester】
こちらがマージーレイル社のクラス507通勤型電車。そう、第三軌条集電方式の「電車」なんです。
バーケンヘッド・セントラルステーションから地下に入って行きます。
【507014 by Merseyrail Chester】
房総半島を走る某特急のような顔つきですが走行音は旧型国電のようなつりかけ。
いよいよ地上へ出ます！
地上に出たところのBold St.からスタートです。↑
ウォーカー美術館。レンブラント、ルーベンス、ドガといった巨匠の名画盛り沢山。
Blrownlow Rd.の坂を上って行くとリヴァプール大学の敷地内にあるメトロポリタン大聖堂が。
カトリック教会。モダンな造りでぐるりと円を描いてベンチが並び、中央に祭壇があります。
天井から光が射す様な照明は、数秒後に消えてしまいました。。。
メトロポリタン大聖堂を出、Hope St.を直進するとすぐにリヴァプール大聖堂に着きます。
しかしこれまた類を見ない大きな聖堂ですね・・・
天井までは軽く20メートルはありそうな大きな大きなホール。石造りのおかげで涼しかったです。
"I ???? you that I know you love me"とありますね。えっと、"????"の部分が・・・；
ウォーカー美術館。レンブラント、ルーベンス、ドガといった巨匠の名画盛り沢山。
Blrownlow Rd.の坂を上って行くとリヴァプール大学の敷地内にあるメトロポリタン大聖堂が。
カトリック教会。モダンな造りでぐるりと円を描いてベンチが並び、中央に祭壇があります。
天井から光が射す様な照明は、数秒後に消えてしまいました。。。
メトロポリタン大聖堂を出、Hope St.を直進するとすぐにリヴァプール大聖堂に着きます。
しかしこれまた類を見ない大きな聖堂ですね・・・
天井までは軽く20メートルはありそうな大きな大きなホール。石造りのおかげで涼しかったです。
"I ???? you that I know you love me"とありますね。えっと、"????"の部分が・・・；
リヴァプール・フィルも訪ねてみました。壁にはタイタニック号と運命を共にした↑
奏者達の碑が掲げられていました。本当に・・・どうしてこのような覚悟を、
しかも奏者全員で気持ちを同じくして。僕も、身を呈してでも
人を思いやる、そんな心を持った人になりたいです。
奏者達の碑が掲げられていました。本当に・・・どうしてこのような覚悟を、
しかも奏者全員で気持ちを同じくして。僕も、身を呈してでも
人を思いやる、そんな心を持った人になりたいです。
無事終了致しました。何と先週走った先、カーディフベイで自転車の事について話した
男性の方ともホールでお会いしました。拙い演奏ではございましたが、
沢山の方に聴いて頂きましてこの上なき幸せです。
皆様、ご足労頂きまして誠にありがとうございました。
ここだけの話、演奏時のTの靴が・・・
Ｔ「待てＳ！それは誰にも話してはならぬ！！；」
ドレスやったけん大丈夫たい、誰にも見えてりゃせん（
それに僕にもありましたよ、東京音大に居た頃のオケで革靴忘れた事が（ちゃんちゃん
男性の方ともホールでお会いしました。拙い演奏ではございましたが、
沢山の方に聴いて頂きましてこの上なき幸せです。
皆様、ご足労頂きまして誠にありがとうございました。
ここだけの話、演奏時のTの靴が・・・
Ｔ「待てＳ！それは誰にも話してはならぬ！！；」
ドレスやったけん大丈夫たい、誰にも見えてりゃせん（
それに僕にもありましたよ、東京音大に居た頃のオケで革靴忘れた事が（ちゃんちゃん
あっ、2CV！右ハンドルげな日本じゃまず見られんかも？↑
大学までのTとの他愛もない会話。
Ｔ「明日のオケが終わるとしばらく休暇となるが・・・Ｓはこの夏はどうする予定なのだ？」
Ｓ「え？さあ・・・迷っていてまだ何も決めてないよ。何で？」
Ｔ「うむ、日本を訪ねてみたいのだが・・・帰る日程がわかったら教えてはくれぬか」
Ｓ「わからないよ、日本そっちのけでぶらぶら旅に出てるかも」
Ｔ「Ｓはいつも迷ってばかりいるのだな？」
Ｓ「できれば国境を越えてみたいけど金ないしな～ｗ宿代が高すぎてしょうがないよ」
彼女は明日ベートーヴェンのピアノ協奏曲を披露してくれます。
この日の練習でもダイナミックな姿勢を振る舞っていました。
あっ、補足；
Ｔとは手繋いで歩いたりしたこととか一切ないので別にそういう関係じゃなかです。念のため。
大学までのTとの他愛もない会話。
Ｔ「明日のオケが終わるとしばらく休暇となるが・・・Ｓはこの夏はどうする予定なのだ？」
Ｓ「え？さあ・・・迷っていてまだ何も決めてないよ。何で？」
Ｔ「うむ、日本を訪ねてみたいのだが・・・帰る日程がわかったら教えてはくれぬか」
Ｓ「わからないよ、日本そっちのけでぶらぶら旅に出てるかも」
Ｔ「Ｓはいつも迷ってばかりいるのだな？」
Ｓ「できれば国境を越えてみたいけど金ないしな～ｗ宿代が高すぎてしょうがないよ」
彼女は明日ベートーヴェンのピアノ協奏曲を披露してくれます。
この日の練習でもダイナミックな姿勢を振る舞っていました。
あっ、補足；
Ｔとは手繋いで歩いたりしたこととか一切ないので別にそういう関係じゃなかです。念のため。
チャイコフスキーの「ロミオとジュリエット」、ストラヴィンスキーの「ペトルーシュカ」、
ベートーヴェンの「ピアノコンチェルト3番」・・・あら、僕は今日だけ4時からは非番なんかな（
多忙です。自転車の方も先週末分の記録のメモが溜まりっ放しでうｐできておりません。。。
夕方（？）22時、自室に戻ったら陽が落ちてなくてもカーテン閉めてそのままGo to bed。
こうでもしないとパソコンの画面ばっか見てると目が充血するのはよく知ってますし
9時間は寝とかないと翌日に影響するので・・・（何か忘れてない？
でも夜中どうしても目が覚めてしまいます（寝てぇ
ですがオケ本番の22日さえ過ぎれば解決すると思うので特別悩んでいる訳ではないのですが。
ベートーヴェンの「ピアノコンチェルト3番」・・・あら、僕は今日だけ4時からは非番なんかな（
多忙です。自転車の方も先週末分の記録のメモが溜まりっ放しでうｐできておりません。。。
夕方（？）22時、自室に戻ったら陽が落ちてなくてもカーテン閉めてそのままGo to bed。
こうでもしないとパソコンの画面ばっか見てると目が充血するのはよく知ってますし
9時間は寝とかないと翌日に影響するので・・・（何か忘れてない？
でも夜中どうしても目が覚めてしまいます（寝てぇ
ですがオケ本番の22日さえ過ぎれば解決すると思うので特別悩んでいる訳ではないのですが。
夕方はスランダフ大聖堂でコンチェルトグロッソを堪能！↑
もう一人日本人の方でヴィオラを弾かれるHさんがいるのですが、
その方のお誘いでスランダフへ行ってきました。
それも新しく買われたというダンロップのMTBと並走して＾＾
"Aspice of Italy"。メンバーの中には同じフラットに住むEの姿も。
Archangelo Corelli-Concerto Grosso Op.6 No.4 in D Major
Adagio-Allegro
Adagio
Vivace
Allegro-Allegro
Giuseppe Torelli-Concerto Grosso Op.8 No.2 in A minor
Allegro
Largo
Allegro
Francesco Geminiani-Concerto Grosso No.12 in D minor,"La Follia"
Tem e Variazione
休憩（20分）
Pietro Locatelli-Concerto Grosso Op.4 No.12
(con Quattro violini obbligati e tutte le altre parti)
Allegro
Largo
Allegro
Antonio Vivaldi-Violin Concerto Op.9 No.3 in Gminor
Allegro Non Molto
Largo
Allegro Non Molto
Pietro Locatelli-introduzione Teatrale, Op.4 No.5
Allegro
Andante
Presto
ラ・フォリアものすごく久しいっす。
充実してたけどこれら無料とは・・・なんか切ない(´・ω・｀)
最前列だったので休憩時にはチェンバロも間近で見れました。
＜自転車記録＞
主経由地・道路：
Severn Point→【North Rd.】→Bute Park→Royal Welsh Collage of Music and Drama
→Cardiff Castle→【Queen St.】→Queens Arcade→Capitol→【Churchill Way】
→Cardiff International Arena→【Bute Terrace】→【Lloyd George Ave.】
→Cardiff Bay Railway Station→Mermaid Quay→Millennium Centre
→【Harbour Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Locks Rd.】→Baraddge
→【Locks Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Harbour Rd.】→Marmaid Quay
→Cardiff Bay Railway Station→【Lloyd George Ave.】→Cardiff Central Railway Station
→【St.Mary St.】→The Royal Hotel Cardiff→Goat Major→Cardiff Castle→【Noth Rd.】
→Royal Welsh Collage of Music and Drama→Bute Park→【Taff Trail】→Pontcanna Fields
→【A48 Western Ave.】→Univercity of Wales Institute→【Cardiff Rd.】→【High St.】
→Llandaf North→Llandaf Cathedral→The Cathedral Green→Llandaf North→Llandaf Cathedral
→The Cathedral Green→【Cardiff Rd.】→Univercity of Wales Institute→【A48 Western Ave.】
→Pontcanna Fields→Bute Park→Severn Point
平均時速：15.4km/h
最高時速：46.7km/ｈ(Locks Rd.)
今回走行時間：1時間36分44秒
前回積算走行距離：10889.14km
今回走行距離：24.86km
積算走行距離：10914.00km
非自走移動距離：0km
総移動距離：31485.70km
目撃車種：
DAHON SPEED D7 2009（OBSIDIAN BLACK）
DAHON VITESSE D7 2009（OBSIDIAN BLACK）
U.K. BROPTON M3R 2010（ORANGE）
もう一人日本人の方でヴィオラを弾かれるHさんがいるのですが、
その方のお誘いでスランダフへ行ってきました。
それも新しく買われたというダンロップのMTBと並走して＾＾
"Aspice of Italy"。メンバーの中には同じフラットに住むEの姿も。
Archangelo Corelli-Concerto Grosso Op.6 No.4 in D Major
Adagio-Allegro
Adagio
Vivace
Allegro-Allegro
Giuseppe Torelli-Concerto Grosso Op.8 No.2 in A minor
Allegro
Largo
Allegro
Francesco Geminiani-Concerto Grosso No.12 in D minor,"La Follia"
Tem e Variazione
休憩（20分）
Pietro Locatelli-Concerto Grosso Op.4 No.12
(con Quattro violini obbligati e tutte le altre parti)
Allegro
Largo
Allegro
Antonio Vivaldi-Violin Concerto Op.9 No.3 in Gminor
Allegro Non Molto
Largo
Allegro Non Molto
Pietro Locatelli-introduzione Teatrale, Op.4 No.5
Allegro
Andante
Presto
ラ・フォリアものすごく久しいっす。
充実してたけどこれら無料とは・・・なんか切ない(´・ω・｀)
最前列だったので休憩時にはチェンバロも間近で見れました。
＜自転車記録＞
主経由地・道路：
Severn Point→【North Rd.】→Bute Park→Royal Welsh Collage of Music and Drama
→Cardiff Castle→【Queen St.】→Queens Arcade→Capitol→【Churchill Way】
→Cardiff International Arena→【Bute Terrace】→【Lloyd George Ave.】
→Cardiff Bay Railway Station→Mermaid Quay→Millennium Centre
→【Harbour Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Locks Rd.】→Baraddge
→【Locks Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Harbour Rd.】→Marmaid Quay
→Cardiff Bay Railway Station→【Lloyd George Ave.】→Cardiff Central Railway Station
→【St.Mary St.】→The Royal Hotel Cardiff→Goat Major→Cardiff Castle→【Noth Rd.】
→Royal Welsh Collage of Music and Drama→Bute Park→【Taff Trail】→Pontcanna Fields
→【A48 Western Ave.】→Univercity of Wales Institute→【Cardiff Rd.】→【High St.】
→Llandaf North→Llandaf Cathedral→The Cathedral Green→Llandaf North→Llandaf Cathedral
→The Cathedral Green→【Cardiff Rd.】→Univercity of Wales Institute→【A48 Western Ave.】
→Pontcanna Fields→Bute Park→Severn Point
平均時速：15.4km/h
最高時速：46.7km/ｈ(Locks Rd.)
今回走行時間：1時間36分44秒
前回積算走行距離：10889.14km
今回走行距離：24.86km
積算走行距離：10914.00km
非自走移動距離：0km
総移動距離：31485.70km
目撃車種：
DAHON SPEED D7 2009（OBSIDIAN BLACK）
DAHON VITESSE D7 2009（OBSIDIAN BLACK）
U.K. BROPTON M3R 2010（ORANGE）
元Q2編成、その前身は昭和の旗頭であったひかり編成。0番台なのでもちろん大窓車です。↑
総走行距離：6,367,194マイル（10,246,726km）。青空の映える幾つもの移ろう季節を、
光と闇を映し出す時代を、そして地球243周分の軌跡を辿った証人です。
編成記号の"Q"の由来ですが16両だったH47編成が4両になった事が大きく関与しています。
ほら、4分の1のことを英語でクォーター（Quater）って言うじゃないですか。
もしくは4つで1組のものをクォータナリー（Quaternary）とも言いますし。
皆口を揃えて
「日本の技術はすごい」って言ってましたよ＾ｑ＾
♪優 し い 旋 律 / e u f o n i u s
後方の間通路から車内に入ってみましょう！
・・・っと、その前に
これこれ！博多南に居た証。
ず っ と 夢 見 た 未 来 を
い つ の 日 か こ の 手 に す る 時 が 来 た な ら
ね ぇ 君 は 隣 に 変 わ ら ず 立 っ て く れ て る だ ろ う か
い つ も の そ の 口 癖 ま た 聞 け る だ ろ う か
空調の調整については、最新の設備のものは乗務員室で各車両のを一括して制御できますが
0系にいたっては車掌さんが車内を1両ずつ回っていかなければならないので
足労だったと聞いています。
光 の 風 に 乗 り あ の 雲 間 ま で
も っ と 速 く 辿 り 着 き た い
生 ま れ 変 わ っ て も 君 に 逢 う た め 強 い 願 い を 掲 げ て
僕 の 想 い が 今 君 に 向 か っ て 新 し い 扉 を 敲 く よ
眩 し い 笑 顔 が い つ ま で も 消 え な い よ う に
モケットこそ変わっているものの、オリジナルの簡易リクライニングシートが並びます
（一部撤去されています）。ヘッドレストカバーにはNRMのロゴがプリントされています。
僕は新しいものよりオレンジ色のオリジナルのものがふかふかで座り心地が
非常に良かったのを記憶していて、あれが新幹線の普通車座席の中で一番好きでした。
背もたれを倒してみる。車内は日本が誇るシンカンセン、窓の外は英国の名車が集う博物館。
ず っ と 心 を 閉 ざ し て 強 さ 振 り か ざ し て 一 人 だ と 思 っ て た
あ あ 君 の 気 配 を い つ で も 近 く に 感 じ ら れ る
そ う し て 何 も か も が 穏 や か な 時 間 に 戻 る か ら
これが永遠の超特急だけが持つ真の曲線美・・・！
スカート周りまで美しく魅せてくれるまでに格好いい横顔。
一 つ ず つ 重 ね た 記 憶 は 儚 い け れ ど も
た だ 前 を 見 る 君 の 瞳 眼 差 し そ れ だ け は 忘 れ た く な い
切り抜き文字の表面は今日も、人々の顔が映るほどに輝いています。
光 の 風 に な り あ の 雲 間 ま で
君 を 連 れ て 辿 り 着 き た い
こ の 魂 が 繋 が る よ う に 優 し い 旋 律 を 掲 げ て
僕 の 想 い が 今 君 に 向 か っ て 新 し い 扉 を 開 く よ
眩 し い 笑 顔 が い つ ま で も 消 え な い よ う に
こ こ か ら 一 緒 に 進 も う
日立製作所は今、英国南東部の高速新線High Speed 1向けのクラス395電車の優先製造権を託され、
アッシュフォードに車両整備工場（メンテナンスセンター）兼車両基地をかまえています。
ユーロスターの1ランク下とはいえ、日本の在来線並の小さな車体で
最高時速225キロで走行できるまでに技術が進歩しました。
総走行距離：6,367,194マイル（10,246,726km）。青空の映える幾つもの移ろう季節を、
光と闇を映し出す時代を、そして地球243周分の軌跡を辿った証人です。
編成記号の"Q"の由来ですが16両だったH47編成が4両になった事が大きく関与しています。
ほら、4分の1のことを英語でクォーター（Quater）って言うじゃないですか。
もしくは4つで1組のものをクォータナリー（Quaternary）とも言いますし。
皆口を揃えて
「日本の技術はすごい」って言ってましたよ＾ｑ＾
♪優 し い 旋 律 / e u f o n i u s
後方の間通路から車内に入ってみましょう！
・・・っと、その前に
これこれ！博多南に居た証。
ず っ と 夢 見 た 未 来 を
い つ の 日 か こ の 手 に す る 時 が 来 た な ら
ね ぇ 君 は 隣 に 変 わ ら ず 立 っ て く れ て る だ ろ う か
い つ も の そ の 口 癖 ま た 聞 け る だ ろ う か
空調の調整については、最新の設備のものは乗務員室で各車両のを一括して制御できますが
0系にいたっては車掌さんが車内を1両ずつ回っていかなければならないので
足労だったと聞いています。
光 の 風 に 乗 り あ の 雲 間 ま で
も っ と 速 く 辿 り 着 き た い
生 ま れ 変 わ っ て も 君 に 逢 う た め 強 い 願 い を 掲 げ て
僕 の 想 い が 今 君 に 向 か っ て 新 し い 扉 を 敲 く よ
眩 し い 笑 顔 が い つ ま で も 消 え な い よ う に
モケットこそ変わっているものの、オリジナルの簡易リクライニングシートが並びます
（一部撤去されています）。ヘッドレストカバーにはNRMのロゴがプリントされています。
僕は新しいものよりオレンジ色のオリジナルのものがふかふかで座り心地が
非常に良かったのを記憶していて、あれが新幹線の普通車座席の中で一番好きでした。
背もたれを倒してみる。車内は日本が誇るシンカンセン、窓の外は英国の名車が集う博物館。
ず っ と 心 を 閉 ざ し て 強 さ 振 り か ざ し て 一 人 だ と 思 っ て た
あ あ 君 の 気 配 を い つ で も 近 く に 感 じ ら れ る
そ う し て 何 も か も が 穏 や か な 時 間 に 戻 る か ら
これが永遠の超特急だけが持つ真の曲線美・・・！
スカート周りまで美しく魅せてくれるまでに格好いい横顔。
一 つ ず つ 重 ね た 記 憶 は 儚 い け れ ど も
た だ 前 を 見 る 君 の 瞳 眼 差 し そ れ だ け は 忘 れ た く な い
切り抜き文字の表面は今日も、人々の顔が映るほどに輝いています。
光 の 風 に な り あ の 雲 間 ま で
君 を 連 れ て 辿 り 着 き た い
こ の 魂 が 繋 が る よ う に 優 し い 旋 律 を 掲 げ て
僕 の 想 い が 今 君 に 向 か っ て 新 し い 扉 を 開 く よ
眩 し い 笑 顔 が い つ ま で も 消 え な い よ う に
こ こ か ら 一 緒 に 進 も う
日立製作所は今、英国南東部の高速新線High Speed 1向けのクラス395電車の優先製造権を託され、
アッシュフォードに車両整備工場（メンテナンスセンター）兼車両基地をかまえています。
ユーロスターの1ランク下とはいえ、日本の在来線並の小さな車体で
最高時速225キロで走行できるまでに技術が進歩しました。
0系の横にはご存じ、当時最高速の時速202キロを記録した機関車、マラード。↑
世界にはこんなにも流麗な機関車があったんですね。
世界初の本格的な旅客鉄道線で走っていた機関車、ロケット号の復元模型です。
構造などが断面図付きで詳しく説明がなされています。
水中眼鏡のような顔つきのこのディーゼル機関車はHSTのプロトタイプ。
前面ガラスと灯具窓が1ヶ所にまとめられている、英国らしいユニークなデザインです！？
別館にはフライング・スコッツマンの客車で実際に使用された調度品や
それらに関する資料が保存されています。
復元されている駅のプラットフォームの看板に当時のラレーのものを見つけました。
ラレーファンにはたまらないでしょうね（
♪ぼ く ら の 時 間 / e u f o n i u s
僕 ら は こ こ に 居 る 僕 ら が こ こ に 在 る
緩 や か な 時 間 が 流 れ て る こ の 部 屋 で
夏 の 陽 が 消 え て も 残 る 笑 顔 た ち
こ っ ち ま で 幸 せ の 連 鎖
あ あ 素 直 さ の 意 味
心 の ず っ と ず っ と 奥 の 方 へ
ね ぇ 素 晴 ら し い 日 々
弱 さ と 不 安 の 中 で 知 っ て
さ よ な ら は 言 わ な い よ だ っ て い つ ま で も
変 わ る 事 の な い 日 々 き っ と い つ ま で も
記 憶 の 中 に あ る 幸 せ な 瞬 間
光 の 中 で い た 溢 れ て た こ の 場 所 で
例 え ば 三 年 後 僕 ら の 時 間 を
思 い 出 に す る こ と で き る か な
あ あ 終 わ っ た 日 々 が
心 を ず っ と ず っ と 締 め 付 け て く
ね ぇ 前 よ り も っ と
愛 し く 思 う 気 持 ち を 知 っ て
さ よ な ら は 言 わ な い よ ず っ と こ れ か ら も
戻 る 事 の な い 日 々 心 を 遺 し て
も う 離 れ な い よ う に
あ あ 願 っ た 日 々 を 手 に し た
そ の 想 い 力 に し て
ね ぇ 素 晴 ら し い 日 々
愛 し く 思 う 気 持 ち を 抱 い て
さ よ な ら は 言 わ な い よ だ っ て い つ ま で も
変 わ る 事 の な い 日 々 き っ と い つ ま で も
＜自転車記録＞
ロケーション：グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国
北イングランド リーズ ヨーク
主経由地・道路：
Holiday INN York→York Racecorse→【Mount Vale（The Mount）】→Dalton Terrace Surgery
→【Queen St.】→York Railway Station→【Station Rd.】→【Leeman Rd.】→Yorkshire Wheel
→National Railway Museum→Yorkshire Wheel→【Leeman Rd.】→【Station Rd.】
→York Railway Station→【Queen St.】→Darton Terrace Sugery→【Mount Vale（The Mount）】
→York Racecorse→Holiday INN York→Dringhouses→York Collage→【Tadcaster Rd.】
→Pike Hills Golf Club→Billbrough→Travelrodge York Tadcaster→Steeton→【York Rd.】
→→Angel & White House→Cyclesense→Tadcaster→toulston→【Leeds Rd.】→Potterton
→【York Rd.】→North Parkway→【Ring Road Bramley】→Seacroft→Killingbeck Bridge
→Gipton Approach→【York Rd.】→【New York Rd.】→【New Briggate】→Victoria Quarter
→【The Headrow】→【Albion St.】→Leeds Railway Station
Cardiff Central Railway Station→【Queen St.】→Cardiff Castle→【North Rd.】
→Royal Welsh Collage of Music and Drama→Bute Park→Severn Point
平均時速：16.4km/h
最高時速：44.3km/h（York Rd.・Leeds）
今回走行時間：3時間17分08秒
前回積算走行距離：10835.28km
今回走行距離：53.86km
積算走行距離：10889.14km
非自走移動距離：
National Rail
Leeds～Bristol Parkway間332km
Bristol Parkway～Cardiff Central間54km
総移動距離：31485.70km
おまけ。
復路に立ち寄ったタドキャスター小町の自転車店。ガラス越しにスピードD7とミューUNOが見えます。
店員さんに撮影の許可をいただいてちぇき（
モールトンの見分けるポイントはフロントフォーク。丸みを帯びているのがTSR。
コンポはケンタウルの30段変速で仕上げられてました。
最新の2010年モデルbirdyスピードディスク。これがbirdyのロゴかぁ。。。
フロアにはヴィテスP18と・・・その横に並んでいる車両は一見チャオに見えますが
こちらは欧州のみでしか見られない24インチ車のブリツァD3。
そしてそして！ブリツァの横には何と日蘭ブランドのコガミヤタの折り畳み！
前後にダブルサスを備えており、シートポスト径が太めで
ダホン用が使えそうな感じにも見えました（計っていないので確かな事は言えませんが）。
もちろん日本では見られず、個人輸入でも容易ではないかもしれません。
持っとる人がおったら凄かろうな・・・（
世界にはこんなにも流麗な機関車があったんですね。
世界初の本格的な旅客鉄道線で走っていた機関車、ロケット号の復元模型です。
構造などが断面図付きで詳しく説明がなされています。
水中眼鏡のような顔つきのこのディーゼル機関車はHSTのプロトタイプ。
前面ガラスと灯具窓が1ヶ所にまとめられている、英国らしいユニークなデザインです！？
別館にはフライング・スコッツマンの客車で実際に使用された調度品や
それらに関する資料が保存されています。
復元されている駅のプラットフォームの看板に当時のラレーのものを見つけました。
ラレーファンにはたまらないでしょうね（
♪ぼ く ら の 時 間 / e u f o n i u s
僕 ら は こ こ に 居 る 僕 ら が こ こ に 在 る
緩 や か な 時 間 が 流 れ て る こ の 部 屋 で
夏 の 陽 が 消 え て も 残 る 笑 顔 た ち
こ っ ち ま で 幸 せ の 連 鎖
あ あ 素 直 さ の 意 味
心 の ず っ と ず っ と 奥 の 方 へ
ね ぇ 素 晴 ら し い 日 々
弱 さ と 不 安 の 中 で 知 っ て
さ よ な ら は 言 わ な い よ だ っ て い つ ま で も
変 わ る 事 の な い 日 々 き っ と い つ ま で も
記 憶 の 中 に あ る 幸 せ な 瞬 間
光 の 中 で い た 溢 れ て た こ の 場 所 で
例 え ば 三 年 後 僕 ら の 時 間 を
思 い 出 に す る こ と で き る か な
あ あ 終 わ っ た 日 々 が
心 を ず っ と ず っ と 締 め 付 け て く
ね ぇ 前 よ り も っ と
愛 し く 思 う 気 持 ち を 知 っ て
さ よ な ら は 言 わ な い よ ず っ と こ れ か ら も
戻 る 事 の な い 日 々 心 を 遺 し て
も う 離 れ な い よ う に
あ あ 願 っ た 日 々 を 手 に し た
そ の 想 い 力 に し て
ね ぇ 素 晴 ら し い 日 々
愛 し く 思 う 気 持 ち を 抱 い て
さ よ な ら は 言 わ な い よ だ っ て い つ ま で も
変 わ る 事 の な い 日 々 き っ と い つ ま で も
＜自転車記録＞
ロケーション：グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国
北イングランド リーズ ヨーク
主経由地・道路：
Holiday INN York→York Racecorse→【Mount Vale（The Mount）】→Dalton Terrace Surgery
→【Queen St.】→York Railway Station→【Station Rd.】→【Leeman Rd.】→Yorkshire Wheel
→National Railway Museum→Yorkshire Wheel→【Leeman Rd.】→【Station Rd.】
→York Railway Station→【Queen St.】→Darton Terrace Sugery→【Mount Vale（The Mount）】
→York Racecorse→Holiday INN York→Dringhouses→York Collage→【Tadcaster Rd.】
→Pike Hills Golf Club→Billbrough→Travelrodge York Tadcaster→Steeton→【York Rd.】
→→Angel & White House→Cyclesense→Tadcaster→toulston→【Leeds Rd.】→Potterton
→【York Rd.】→North Parkway→【Ring Road Bramley】→Seacroft→Killingbeck Bridge
→Gipton Approach→【York Rd.】→【New York Rd.】→【New Briggate】→Victoria Quarter
→【The Headrow】→【Albion St.】→Leeds Railway Station
Cardiff Central Railway Station→【Queen St.】→Cardiff Castle→【North Rd.】
→Royal Welsh Collage of Music and Drama→Bute Park→Severn Point
平均時速：16.4km/h
最高時速：44.3km/h（York Rd.・Leeds）
今回走行時間：3時間17分08秒
前回積算走行距離：10835.28km
今回走行距離：53.86km
積算走行距離：10889.14km
非自走移動距離：
National Rail
Leeds～Bristol Parkway間332km
Bristol Parkway～Cardiff Central間54km
総移動距離：31485.70km
おまけ。
復路に立ち寄ったタドキャスター小町の自転車店。ガラス越しにスピードD7とミューUNOが見えます。
店員さんに撮影の許可をいただいてちぇき（
モールトンの見分けるポイントはフロントフォーク。丸みを帯びているのがTSR。
コンポはケンタウルの30段変速で仕上げられてました。
最新の2010年モデルbirdyスピードディスク。これがbirdyのロゴかぁ。。。
フロアにはヴィテスP18と・・・その横に並んでいる車両は一見チャオに見えますが
こちらは欧州のみでしか見られない24インチ車のブリツァD3。
そしてそして！ブリツァの横には何と日蘭ブランドのコガミヤタの折り畳み！
前後にダブルサスを備えており、シートポスト径が太めで
ダホン用が使えそうな感じにも見えました（計っていないので確かな事は言えませんが）。
もちろん日本では見られず、個人輸入でも容易ではないかもしれません。
持っとる人がおったら凄かろうな・・・（
晴れた晴れた！テンション上がる。↑
♪J o u r n e y S o n g / e u f o n i u s
心 の 中 は 小 さ な 森 み た い
木 々 達 の 間 に 見 え る 空 を た だ 見 つ め て
生 ま れ た ば か り の 小 鳥 達 の よ う に
透 明 な 愛 に 包 ま れ た ま ま 高 く
こ の 掌 か ら 今 飛 び 立 っ て 行 く か ら
僕 ら を 導 く 遠 い 遠 い 太 陽
暗 い 闇 消 し て し ま っ た か ら も う 大 丈 夫
大 好 き な 歌 で 心 を 満 た し て
湖 の 中 に 浮 か ぶ 夢 を さ あ 探 そ う
繋 げ た 記 憶 を 今 光 に 変 え て ゆ く
こ だ ま す る あ の 雲 の 音
何 処 ま で も 降 り 注 い で る
あ あ 繰 り 返 す ど ん な 景 色 も
全 部 覚 え て い て
き っ と 輝 く よ
身 体 の 奥 で そ っ と 目 を 覚 ま し た
こ の 想 い ず っ と 胸 に 抱 き な が ら 行 こ う
繋 げ た 記 憶 を 今 光 に 変 え て ゆ く
こ の 掌 か ら 今 飛 び 立 っ て 行 く か ら
おはようございます。緯度が高いほど夜は短いもので、5時前でもう朝日が昇っています。
程なくしてブリストル・パークウェイに到着。ここで北方面の列車に接続。
ここから3時間の長旅になります。
カナダ・ボンバルディア社製の、最新鋭なるクラス220型気動車。愛称は"Voyager"。
とにかく加速が半端ないです。
そして気がつけば車窓は時速180キロという韋駄天ぶり。
【220012 Voyager By CROSS COUNTRY Bristol Pakway】
車内は2列のクロスシートが並んでおり、向きは固定されていて転換はできませんが
両端には電光掲示板も見られます。
デッキは広く取られていて洗面台はバリアフリー。日本の特急型車両に近しいものがあります。
そしてここがキモ。
JR東日本の普通列車グリーン車にもない座席予約内容表示機が
各列の上の荷棚に設置されています。
座席の指定がされているとその区間を照会し、表示するありがた～いシステム。
"This seat is not reserved"とあれば自由席として座れます（欧州の列車には
指定席・自由席の区別がありません）。
その下に見えるのは読書灯です。
リーズに到着しました。
ここからミューを展開、シビックホールを通ってヨークロードを北東へ。
自転車道の環境が素晴らし過ぎます。
道路中央にはデュアルモードバスの専用軌道もあり、ゆとりを持ってつくられています。
歩行者も自転車乗りも、自動車もバスも皆快適です。
そのかわり、市街地と郊外の境目がはっきりとしていて一旦リーズを出ると
道路は「A64」となり、B級のハイウェイだったりワインディングロードだったり。
前者は小さな歩道がありますが後者になるとそれすらなくなってしまう区間なので
70マイル以上出す車やバスが
ちょっと怖かったっす（（
途中のタドキャスターという小さな町で休憩、自転車店を見つけたので帰りにでも
覗いてみようと思います。
すげぇ！ビルボローの広い広い平原。
そんな平原を眺めながらクランクを漕ぐこと2時間。いよいよヨークが近づいて参りました！
ヨーク入りを果たしました。
左折するとヨーク駅があります。
博物館はこの駅の裏です。
高架下をくぐって・・・
0系の居る最北端の地へ到着。博多総合車両所を去って9年の時を経て、いよいよ再会です・・・
＜自転車記録＞
ロケーション：グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国
北イングランド リーズ ヨーク
主経由地・道路：
Severn Point→【North Rd.】→Bute Park→Royal Welsh Collage of Music and Drama
→Cardiff Castle→【Queen St.】→Queens Arcade→Capitol→Cardiff Bay Railway Station
Leeds Railway Station→【Wellington St.】→Sanderson Wetherall→【King St.】→The Met
→【East Parade】→【Calverley St.】→Leeds Civic Hall→【Merrion St.】→【New York Rd.】
→【York Rd.】→Gipton Approach→Killingbeck Bridge→Seacroft→【Ring Road Bramley】
→North Parkway→【York Rd.】→→Potterton→【Leeds Rd.】→toulston
→Tadcaster→Cyclesense→Angel & White House→【York Rd.】→→Steeton
→Travelrodge York Tadcaster→Billbrough→Pike Hills Golf Club→【Tadcaster Rd.】
→York Collage→Dringhouses→Holiday INN York→York Racecorse
→【Mount Vale（The Mount）】→Dalton Terrace Surgery→【Queen St.】
→York Railway Station→【Station Rd.】→【Leeman Rd.】→Yorkshire Wheel
→National Railway Museum→Yorkshire Wheel→【Leeman Rd.】→【Station Rd.】
→York Railway Station→【Queen St.】→Darton Terrace Sugery
→【Mount Vale（The Mount）】→York Racecorse→Holiday INN York
平均時速：18.2km/h
最高時速：49.6km/h（York Rd.・Leeds）
今回走行時間：3時間15分26秒
前回積算走行距離：10775.90km
今回走行距離：59.38km
積算走行距離：10835.28km
非自走移動距離：
National Rail
Cardiff Central～Bristol Parkway間54km
Bristol Parkway～Leeds間332km
総移動距離：31045.84km
目撃車種：
DAHON SPEED P8 2008（FIRE RED）
DAHON SPEED D7 2009（OBSIDIAN BLAK）
♪J o u r n e y S o n g / e u f o n i u s
心 の 中 は 小 さ な 森 み た い
木 々 達 の 間 に 見 え る 空 を た だ 見 つ め て
生 ま れ た ば か り の 小 鳥 達 の よ う に
透 明 な 愛 に 包 ま れ た ま ま 高 く
こ の 掌 か ら 今 飛 び 立 っ て 行 く か ら
僕 ら を 導 く 遠 い 遠 い 太 陽
暗 い 闇 消 し て し ま っ た か ら も う 大 丈 夫
大 好 き な 歌 で 心 を 満 た し て
湖 の 中 に 浮 か ぶ 夢 を さ あ 探 そ う
繋 げ た 記 憶 を 今 光 に 変 え て ゆ く
こ だ ま す る あ の 雲 の 音
何 処 ま で も 降 り 注 い で る
あ あ 繰 り 返 す ど ん な 景 色 も
全 部 覚 え て い て
き っ と 輝 く よ
身 体 の 奥 で そ っ と 目 を 覚 ま し た
こ の 想 い ず っ と 胸 に 抱 き な が ら 行 こ う
繋 げ た 記 憶 を 今 光 に 変 え て ゆ く
こ の 掌 か ら 今 飛 び 立 っ て 行 く か ら
おはようございます。緯度が高いほど夜は短いもので、5時前でもう朝日が昇っています。
程なくしてブリストル・パークウェイに到着。ここで北方面の列車に接続。
ここから3時間の長旅になります。
カナダ・ボンバルディア社製の、最新鋭なるクラス220型気動車。愛称は"Voyager"。
とにかく加速が半端ないです。
そして気がつけば車窓は時速180キロという韋駄天ぶり。
【220012 Voyager By CROSS COUNTRY Bristol Pakway】
車内は2列のクロスシートが並んでおり、向きは固定されていて転換はできませんが
両端には電光掲示板も見られます。
デッキは広く取られていて洗面台はバリアフリー。日本の特急型車両に近しいものがあります。
そしてここがキモ。
JR東日本の普通列車グリーン車にもない座席予約内容表示機が
各列の上の荷棚に設置されています。
座席の指定がされているとその区間を照会し、表示するありがた～いシステム。
"This seat is not reserved"とあれば自由席として座れます（欧州の列車には
指定席・自由席の区別がありません）。
その下に見えるのは読書灯です。
リーズに到着しました。
ここからミューを展開、シビックホールを通ってヨークロードを北東へ。
自転車道の環境が素晴らし過ぎます。
道路中央にはデュアルモードバスの専用軌道もあり、ゆとりを持ってつくられています。
歩行者も自転車乗りも、自動車もバスも皆快適です。
そのかわり、市街地と郊外の境目がはっきりとしていて一旦リーズを出ると
道路は「A64」となり、B級のハイウェイだったりワインディングロードだったり。
前者は小さな歩道がありますが後者になるとそれすらなくなってしまう区間なので
70マイル以上出す車やバスが
ちょっと怖かったっす（（
途中のタドキャスターという小さな町で休憩、自転車店を見つけたので帰りにでも
覗いてみようと思います。
すげぇ！ビルボローの広い広い平原。
そんな平原を眺めながらクランクを漕ぐこと2時間。いよいよヨークが近づいて参りました！
ヨーク入りを果たしました。
左折するとヨーク駅があります。
博物館はこの駅の裏です。
高架下をくぐって・・・
0系の居る最北端の地へ到着。博多総合車両所を去って9年の時を経て、いよいよ再会です・・・
＜自転車記録＞
ロケーション：グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国
北イングランド リーズ ヨーク
主経由地・道路：
Severn Point→【North Rd.】→Bute Park→Royal Welsh Collage of Music and Drama
→Cardiff Castle→【Queen St.】→Queens Arcade→Capitol→Cardiff Bay Railway Station
Leeds Railway Station→【Wellington St.】→Sanderson Wetherall→【King St.】→The Met
→【East Parade】→【Calverley St.】→Leeds Civic Hall→【Merrion St.】→【New York Rd.】
→【York Rd.】→Gipton Approach→Killingbeck Bridge→Seacroft→【Ring Road Bramley】
→North Parkway→【York Rd.】→→Potterton→【Leeds Rd.】→toulston
→Tadcaster→Cyclesense→Angel & White House→【York Rd.】→→Steeton
→Travelrodge York Tadcaster→Billbrough→Pike Hills Golf Club→【Tadcaster Rd.】
→York Collage→Dringhouses→Holiday INN York→York Racecorse
→【Mount Vale（The Mount）】→Dalton Terrace Surgery→【Queen St.】
→York Railway Station→【Station Rd.】→【Leeman Rd.】→Yorkshire Wheel
→National Railway Museum→Yorkshire Wheel→【Leeman Rd.】→【Station Rd.】
→York Railway Station→【Queen St.】→Darton Terrace Sugery
→【Mount Vale（The Mount）】→York Racecorse→Holiday INN York
平均時速：18.2km/h
最高時速：49.6km/h（York Rd.・Leeds）
今回走行時間：3時間15分26秒
前回積算走行距離：10775.90km
今回走行距離：59.38km
積算走行距離：10835.28km
非自走移動距離：
National Rail
Cardiff Central～Bristol Parkway間54km
Bristol Parkway～Leeds間332km
総移動距離：31045.84km
目撃車種：
DAHON SPEED P8 2008（FIRE RED）
DAHON SPEED D7 2009（OBSIDIAN BLAK）
間髪入れずリヴァプール・ライムストリート（26日分）までと、↑
ロンドン（30日分）までの切符を購入。
少し離れているにもかかわらずリヴァプールまでが18ポンドと案外安かったのには驚き。
ただロンドンの方はというと、以前のように同じくらいの値段で済むかと思いきや
既に繁盛期が始まっているせいなのか40ポンドでした。
複雑。
＜自転車記録＞
主経由地・道路：
Severn Point→【North Rd.】→Bute Park→Royal Welsh Collage of Music and Drama
→Cardiff Castle→【Queen St.】→Queens Arcade→Capitol→【Churchill Way】
→Cardiff International Arena→【Bute Terrace】→【Bute St.】
→Cardiff Bay Railway Station→Mermaid Quay→Millennium Centre
→【Harbour Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Locks Rd.】→Baraddge
→【Locks Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Harbour Rd.】→Millennium Centre
→【Harbour Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Locks Rd.】→Baraddge
→【Locks Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Harbour Rd.】→Millennium Centre
→Marmaid Quay→Cardiff Bay Railway Station→【Bute St.】→Cardiff Central Railway Station
→【St.Mary St.】→The Royal Hotel Cardiff→Goat Major→Cardiff Castle→【Castle St.】
→【Cathedral Rd.】→Beaufort House→【Cathedral Rd.】→【Castle St.】
→Cardiff Castle→【Castle St.】→【Cathedral Rd.】→Beaufort House
→【Cathedral Rd.】→【Castle St.】→【Taff Trail】→Coopers Field
→Bute Park→Severn Point
平均時速：18.3km/h
最高時速：45.1km/h（Locks Rd.）
今回走行時間：1時間38分21秒
前回積算走行距離：10745.80km
今回走行距離：30.10km
積算走行距離：10775.90km
非自走移動距離：0km
総移動距離：30600.46km
＜目撃車種＞
UK BROMPTON M6R（BLACK）
明日はいよいよ最北端更新だ！待ち切れず眠れないお！！
ロンドン（30日分）までの切符を購入。
少し離れているにもかかわらずリヴァプールまでが18ポンドと案外安かったのには驚き。
ただロンドンの方はというと、以前のように同じくらいの値段で済むかと思いきや
既に繁盛期が始まっているせいなのか40ポンドでした。
複雑。
＜自転車記録＞
主経由地・道路：
Severn Point→【North Rd.】→Bute Park→Royal Welsh Collage of Music and Drama
→Cardiff Castle→【Queen St.】→Queens Arcade→Capitol→【Churchill Way】
→Cardiff International Arena→【Bute Terrace】→【Bute St.】
→Cardiff Bay Railway Station→Mermaid Quay→Millennium Centre
→【Harbour Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Locks Rd.】→Baraddge
→【Locks Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Harbour Rd.】→Millennium Centre
→【Harbour Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Locks Rd.】→Baraddge
→【Locks Rd.】→Cardiff Visitor Centre→【Harbour Rd.】→Millennium Centre
→Marmaid Quay→Cardiff Bay Railway Station→【Bute St.】→Cardiff Central Railway Station
→【St.Mary St.】→The Royal Hotel Cardiff→Goat Major→Cardiff Castle→【Castle St.】
→【Cathedral Rd.】→Beaufort House→【Cathedral Rd.】→【Castle St.】
→Cardiff Castle→【Castle St.】→【Cathedral Rd.】→Beaufort House
→【Cathedral Rd.】→【Castle St.】→【Taff Trail】→Coopers Field
→Bute Park→Severn Point
平均時速：18.3km/h
最高時速：45.1km/h（Locks Rd.）
今回走行時間：1時間38分21秒
前回積算走行距離：10745.80km
今回走行距離：30.10km
積算走行距離：10775.90km
非自走移動距離：0km
総移動距離：30600.46km
＜目撃車種＞
UK BROMPTON M6R（BLACK）
明日はいよいよ最北端更新だ！待ち切れず眠れないお！！
中央駅1番線に突如現れた、見慣れない赤い機関車。↑
ＤＢ（ドイツ国鉄）のエンブレムが描かれていました。アリヴァトレイン・ウェールズ社の
ターコイズ色の3両の客車を牽いていて「客レは情緒があっていいな・・・」と思いきや
最後尾には貨物用の機関車が付いていてプッシュプルという
トリプルサプライズ。英仏海峡トンネルを渡ってきてこれから返却回送？
それにアリヴァの客車と貨物の機関車は一体？？
先日購入したリーズまでの切符について重大な問題がありました
イギリスでの明後日、6月5日出発で復路が翌日の6月6日になるわけです
そこに6枚の切符が発行されて出てきたわけですよ
でしかもいきなりイヤホンのコードが
ブツ切りですよ
めちゃくちゃ縁起悪くないっすか。。。
わし帰りの列車怖くなってきちゃった（
ＤＢ（ドイツ国鉄）のエンブレムが描かれていました。アリヴァトレイン・ウェールズ社の
ターコイズ色の3両の客車を牽いていて「客レは情緒があっていいな・・・」と思いきや
最後尾には貨物用の機関車が付いていてプッシュプルという
トリプルサプライズ。英仏海峡トンネルを渡ってきてこれから返却回送？
それにアリヴァの客車と貨物の機関車は一体？？
先日購入したリーズまでの切符について重大な問題がありました
イギリスでの明後日、6月5日出発で復路が翌日の6月6日になるわけです
そこに6枚の切符が発行されて出てきたわけですよ
でしかもいきなりイヤホンのコードが
ブツ切りですよ
めちゃくちゃ縁起悪くないっすか。。。
わし帰りの列車怖くなってきちゃった（
最近またちょっと億劫になりがちのソニックです、悪い癖なのです。
皆様今日もお勤めご苦労様です。
今日はサマーバンクホリデーということで祝日であったのを忘れていて、どうも廊下の照明が
暗いと思ったら学食も休みでごわした。。。
景気づけに・・・
北イングランド・リーズまでの切符です。そこから自転車で更に北へ、
0系の佇むヨークへいざ参る。6枚も発券ですよ。運行範囲は全部クロスカントリー社の
テリトリーであるにもかかわらず、券面を見る限り日本みたく通しの料金じゃなさそうやし、
幹線から外れるとどうしても高くついてしまうとかな。。。
発売当日に当たる今月5日に買ったのですが、
ロンドンまでの、実に3倍の値段になってしまいました。
大学からの帰り、アクシデントは突如起こりました。
ブツッ
あ”
相次ぐイヤホン破断。
タフトレイルの橋渡ってたら突出していた釘の頭に引っかかって
予備のイヤホンまで切れてしもうた・・・(´・ω・`)
不吉だ・・・；
何か悪い事が起こらなければいいのですが・・・つーか
ここに住んでるとイヤホンが壊れまくるのは
何故だコンチクショウ！！！#
皆様今日もお勤めご苦労様です。
今日はサマーバンクホリデーということで祝日であったのを忘れていて、どうも廊下の照明が
暗いと思ったら学食も休みでごわした。。。
景気づけに・・・
北イングランド・リーズまでの切符です。そこから自転車で更に北へ、
0系の佇むヨークへいざ参る。6枚も発券ですよ。運行範囲は全部クロスカントリー社の
テリトリーであるにもかかわらず、券面を見る限り日本みたく通しの料金じゃなさそうやし、
幹線から外れるとどうしても高くついてしまうとかな。。。
発売当日に当たる今月5日に買ったのですが、
ロンドンまでの、実に3倍の値段になってしまいました。
大学からの帰り、アクシデントは突如起こりました。
ブツッ
あ”
相次ぐイヤホン破断。
タフトレイルの橋渡ってたら突出していた釘の頭に引っかかって
予備のイヤホンまで切れてしもうた・・・(´・ω・`)
不吉だ・・・；
何か悪い事が起こらなければいいのですが・・・つーか
ここに住んでるとイヤホンが壊れまくるのは
何故だコンチクショウ！！！#